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北市道路側溝蓋 填補技術更精進

台北市工務局新工處表示,近年來民眾反應過去常用預鑄混凝土溝蓋版,無法與下方側溝牆體密合,容易鬆動,車輛輾壓時經常出現晃動噪音,干擾相鄰居民安寧。所以,順應民意,逐年更換市區道路側溝蓋為場鑄溝蓋版,藉由水泥混凝土將溝蓋與溝牆黏合。

更新道路側溝蓋版時,必須吊起預鑄溝蓋版,因溝蓋與相鄰瀝青混凝土相互沾黏,會被一併帶離,形成不規則路緣,較不美觀;所以先在距離原有預鑄溝蓋版外緣約10公分處切割路面,保持路緣平直。

場鑄混凝土溝蓋版完成後,蓋版與路面間留有深度約10至15公分、寬度10公分的間隙,必須回填夯實瀝青混凝土,但是因為間隙太小,無法確實分層夯實,經常出現凹陷情形。

於是新工處檢討精進作為,於澆灌場鑄溝蓋水泥混凝土時,在溝蓋邊緣與瀝青混凝土面間隙,採用吊模灌注水泥混凝土厚度約6.5公分,再回填夯實瀝青混凝土厚度約6.5公分。

同時選定成功路2段320巷30弄湖興公園旁側溝蓋版更新工程,長度約65公尺,試辦精進工法。自103年11月21日完成迄今,現場觀察側溝場鑄溝蓋版與路面間隙10公分的瀝青混凝土,仍無凹陷現象。

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