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住進捷運住宅 省交通費等增值

面積同樣為30坪的公寓,但位於捷運站周遭價值就非同小可,假如又坐落在精華地區如忠孝復興站,動輒每坪60、70萬以上。捷運站周遭的商圈受惠捷運人潮,不僅商圈人潮特別多、店面租金也高的嚇人,例如東區就不乏每月租金破百的店面。

■ 養車太貴 上下班搭捷運最划算

  大台北地區很多首購族群把捷運視為購屋考量最重要的原因之一,台北市因為人口稠密加上房價不俗,所以停車位的需求也特別大,一個車位約200~400萬元不等,月租金約每個3,000~8,000元,這還不計購車貸款。因養車所耗的成本昂貴,一般受薪階級很難支付如此高昂費用。

  因此許多上班族把捷運視為最重要的交通工具,隨著捷運線密度越高,可以到達的地方越多,捷運站出口到家的優勢就被放大,捷運住宅也格外受人矚目。

■ 15年後 東區房價較天母貴1倍

  民國85年時,台北市第一條捷運線木柵線通車,當時忠孝復興站每坪10、20萬元的房價比比皆是,同樣的,天母當時後房價大約和東區相差無幾,或許天母房價更高。15年後,忠孝復興站週遭中古屋每坪站上80的案例不少,但天母地區目前中古屋房價每坪約40萬元,和忠孝復興站房價相差了近一倍。

  台灣房屋不動產研究中心執行長邱太煊表示,忠孝復興站有板南線、文湖線經過,雙捷運交匯點帶來的人潮眾多,帶動周遭商業活動頻繁,生活機能良好,所以房價自然昂貴,而天母地區沒有捷運經過,商圈沒落,生活機能大不如前。

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