萬大線捷運進度曝光！中正紀念堂到中和高中只要14分鐘 【M房產／台北報導】 台北市捷運再迎大進展！市府推動的「捷運六線齊發」計畫中，跨雙北的萬大線第一期工程截至十月底已完成82％施工進度，全線軌道正在鋪設，各車站也同步進行連通道、出入口結構及內部裝修，目標在2027年完工。屆時，中正紀念堂到中和高中只要14分鐘，萬華、中和、永和、土城與雙北核心區通勤時間大幅縮短。 萬大線第一期全長約9.5公里，從中正紀念堂站出發，沿南海路、和平西路、西藏路...

近來美國關稅議題導致市場一片慘淡，民眾消費轉趨保守且紛紛開始找尋避險產品，不論是黃金或是貨幣都再次成為資金避風港，但在這一波混沌中，台灣房市穩定且保值的特性再次成了關稅戰中的避險焦點，其中大直水岸住宅一直以來都炙手可熱的產品，不論是新案或是中古屋，往往一釋出就造成搶購，而基隆河對岸的住宅同享大直水岸宅價值，但價格卻變得親民不少，尤其以水岸第一排的建案成了保值的房產指標。 『億安建設』的作品向來講究高品質與高質感，位於天母的『...

新北TOD3.0都更新制過關！捷運沿線增容積、社宅托育、綠能都上線 | M傳媒 【M傳媒房產中心／專題報導】 新北市捷運沿線都市更新再升級！「TOD3.0三階都市計畫案」近日在都市計畫委員會第178次會議通過，預計今年底前正式發布實施。這次方案因應捷運汐東線開工與三鶯線即將通車，新增9處場站，並整併已實施的浮洲站，全市受惠捷運與火車場站總數將達到66處，未來不只交通更便利，沿線土地更新與活化也有望加快。   這套TOD政策其實早在108年就已推動，核心理念...

台北市延三夜市一帶新推套房案快速完銷。 文／陳炳辰 市況冷颼颼，低總為王撐場面救市，小宅暖暖包成保溫最後一招？ 房市冷氣團持續籠罩，但房價卻依舊呈現價量背離，小宅因低總價、易出租、轉手靈活優勢而見恆溫，成為建商突圍逆勢的選擇，根據住展雜誌彙整資料，今年上半年北台灣市場中，一方面最小坪數的新建案僅推出7坪大小，另一方面則有不到40坪基地面積的新建案問世，蝸居產品顯然成為救命方向之一。 先觀察極小坪數新案，有四案建商壓縮空間推...

公共工程危機！全台營造廠為何寧做科技廠、不接政府標案？  【M傳媒房產中心／專題報導】 「公共工程找不到營造廠，已成為常態。」儘管明年公共工程規模將突破6,483億元，創20年新高，但北台灣從捷運到抽水站，多項指標工程卻頻頻流標，甚至需歷經八、九次招標才勉強發包。營造廠寧可搶接科技廠辦，也不願碰公共工程，背後隱藏的是預算、工期與制度的全面失靈。   預算與現實的致命落差  公共工程流標的核心問題，在於預算與市場嚴重脫節。專家指出，從政...

代銷天王跨界獵地！海悅聯手馥華再奪雙捷運聯開案 【M傳媒房產中心／專題報導】 在房市寒冬中，一條新的市場脈動正悄然浮現。代銷龍頭海悅國際9日公告，與馥華集團旗下的永大興營造聯手，成功拿下北市府「中和站」及「連城錦和站」兩大捷運聯開案的最優申請人資格。這是海悅繼高雄衛武營站後第二度切入捷運聯合開發領域，也是馥華集團在短短一年內取得的第三個捷運聯開案，顯示大型業者正積極轉向與政府合作的土地開發模式。   這次合作由永大興營造佔90%主導...

萬大中和線進入倒數衝刺！金城機廠首度亮相 帶動板橋中和生活新樣貌 【M傳媒新北報導】 新北市捷運萬大中和線建設正式邁入關鍵期，隨著工程進度截至9月底已達81.7%，全線隧道貫通，板橋、中和與土城交界的「五級金城機廠」今日首度對媒體開放，揭示捷運幕後運作核心。這座占地11.82公頃的機廠，不僅是列車儲放與維修的樞紐，更象徵著新北市捷運生活圈即將成形。   金城機廠地下一層規劃商場與停車場，地下二層則是可容納36列車的儲車廠，並設有維修工廠、動力...

文／魏敬軒 新北市捷運萬大中和線工程進度邁入關鍵階段，截至9月底整體完成率達81.7％。其中位於板橋、中和與土城交界的五級金城機廠今日首度開放媒體參觀，內部具備儲車、維修、測試、保養與調度等全功能設施，被視為後續營運的核心樞紐。 萬大中和線全長約9.5公里，設有9座地下車站與1座機廠。新北市長侯友宜表示，目前隧道全線貫通，正進行軌道工程、機電系統、水電環控及建築裝修等施工作業。預估2026年底完成周邊道路復舊，並朝2027年底完工通車目標邁進。 ...

汐東捷運開工在即 基隆捷運卻仍停滯：北台灣交通新藍圖何時成形？ 【M 傳媒地方中心／專題報導】 北台灣交通建設呈現明顯「兩樣情」。前總統蔡英文2017年喊出的基隆輕軌計畫，後來升級為中運量基隆捷運，至今仍在審議經費，進度延宕；反觀從汐止民生線分家的汐東捷運，則在今年3月正式開工，9月順利啟動首支基樁工程，展現快速推進的態勢。 新北捷運局統計，截至8月底，汐東捷運施工進度已達25.91％，官方目標力拚2032年完工。民代指出，汐東捷運若要真正發揮...

文／住展雜誌 台北市長蔣萬安近日出席行政院舉辦的「財政收支劃分法及中央對地方115年度補助情形交流會議」，針對中央大幅刪減捷運建設補助經費，表示此舉將對台北市財政造成沉重壓力，並呼籲中央應清楚說明政策方向與補助機制。 蔣萬安指出，台北市於今（2025）年8月底收到中央來文，表示將刪減原已核定的捷運建設補助款項多達75％。根據捷運局及主計處的估算，若此趨勢持續，包括信義線東延段、環狀線北環與南環段等建設計畫將出現高達650億元的資金缺口。 ...