文／謝曉菁 自2024年央行祭出第七波信用管制後，房市交易明顯降溫，房價也進入高檔盤整。為此，中信房屋彙整實價登錄資料統計，今年上半年，新北五大精華行政區中，板橋、中和、永和及三重房價均較2024年同期小幅修正，跌幅介於0.6%至1.7%；唯獨新店逆勢上漲，平均成交單價由2024年上半年的每坪48.3萬元升至49.5萬元，近三年漲幅約2.5%，成為五大精華區中唯一維持正成長的行政區。 根據統計顯示，板橋區今年上半年平均成交單價為每坪57.1萬元，較2024年同期下跌1.7%...

隨著政府持續推動中央擴大租金補貼專案，減輕租屋族的每月經濟負擔已成為明確的政策方向。然而，許多符合申請資格的租客在實際尋屋過程中，卻經常面臨「看得到補貼、找不到房子」的困境。造成租金補貼申請受阻的主因，往往不在於申請者的個人條件，而是在於「房屋本身的合法性」與「房東的配合意願」。部分物件因屬於頂樓加蓋等違章建築、未具備合法建物登記，或房東因稅務考量拒絕租客報稅與遷入戶籍，導致租客在簽約後才發現無法順利通過審查，甚至引發租賃糾紛。如何...

文／謝曉菁 新北市板橋區位於行政與交通核心，坐擁三鐵共構及完整學區資源，租屋需求也因生活型態不同而出現明顯分眾。新北市板橋地政事務所分析2025年租賃實價登錄資料，發現車站周邊以套房最受歡迎，即使租金比全區平均高出一成以上，仍吸引不少通勤族承租；至於國中學區周邊，則以家庭客為主，整戶出租成為市場主流。 根據統計，板橋區大樓、華廈租賃市場以整戶出租占57%最多，獨立套房占34%；傳統公寓則有74%為整戶出租，顯示家庭型租屋仍是主要市場。若進一步觀...

每天往返北北桃的通勤族，長期面臨尖峰時刻的交通壅塞與轉乘不便，這個痛點即將迎來重大轉機。深受關注的桃園新車站與鐵路地下化工程正持續推進，這項由交通部鐵道局主導、耗資1817億元新台幣的浩大公共建設，預期會徹底翻轉桃園的市容與交通動線。未來的大眾運輸網絡將帶來革命性的改變，讓在地居民與跨縣市上班族享有更便捷的出行體驗。桃園鐵路地下化何時完工？第一階段2033年通車，8大站點一次看這項規模龐大的鐵路地下化計畫，路線全長達到17.95公里，北端自新北市...

興富發新海城D棟夢想市位於淡海新市鎮中心商業區，鄰近淡海輕軌V10站，淡江大橋已於2026年5月通車，但淡北道路要等到2029年才會完工，整體適合看好淡水未來五年發展、能接受區域仍在成長中的買方。大家好，我是樂屋網的特派員小魚，這次來到淡海新市鎮的中心商業區，跟大家分享「新海城D棟夢想市」的現場觀察。相較於過去淡海給人「純住宅區」的印象，這裡因為位於「商業區」規劃內，在機能與區域目標上確實有不同之處。我去現場那天剛好下著雨，拍照效果不太理想，所以...

當房市步入政策調整與資金盤整期，盲目追高的蛋白區面臨去化抗性，唯有具備實質建設與人口流動支撐的區塊能展現抗跌韌性。高雄正式跨入 TOD（大眾運輸導向開發）軌道經濟新紀元，捷運黃線工程步入關鍵施工期，與核心捷運聯合開發案（聯開案）的陸續點火，正在重新定錨南台灣的地價地圖。本文客觀分析東高雄 3 字頭房價的轉骨契機、追蹤亞灣區、北高雄與苓雅運動園區指標聯開案，並解密紅線獅甲站、凱旋站的產業升級红利，傳授自住客最理性的 TOD 購屋防禦法則。※本文建案...

新北租金穩步走升　專家：買房門檻提高後的居住壓力外溢現象 文／群洋國際地產集團董事長 張惠山（山哥） 新北市租金持續走升，反映的不只是單一區域租屋行情變化，而是雙北居住市場正在面臨更明顯的壓力。根據新北市地政局公布的114年下半年住宅租金指數，8大次分區中，除淡水小幅下跌外，其餘主要生活圈租金多呈現溫和上漲，其中新店半年漲幅6.19％最高，三重、蘆洲上漲4.19％，漲幅也相對明顯。 從數據來看，114年下半年新北8大次分區住宅租金指數分別為板...

通車效應不敵限貸令? 三鶯線這站受惠最大 末端站低總優勢 新青安婚育宅可望帶動大樓交易 三鶯線六月底開始，為期兩個月免費試乘，迎來許多觀光人潮，不過今年房價似乎尚未反映通車效應。台灣房屋集團統計實價登錄，三鶯線沿線站點一公里內住宅2026年1~6月交易，排除媽祖田、長壽山、橫溪等交易量過少站點後，漲幅最大站點為頂埔站，從2025年的41.7萬，今年升至46.1萬，漲幅達10.7%，堪稱最受惠站點。不過其餘台北大學和鶯歌車站，漲幅0.1~0.3%之間，剩下5站皆小...

文／謝曉菁 台北車站是北台灣最重要的交通樞紐，串聯高鐵、台鐵、捷運與客運，是眾多通勤族每天往返的重要節點。對此，永慶房產集團統計近一年實價登錄資料，盤點捷運通勤至台北車站10分鐘內、住宅交易量最高的十大捷運站。其中，板南線江子翠站以470件交易量奪下冠軍；龍山寺站則以平均每坪約5字頭的房價，成為北車10分鐘捷運生活圈中價格最親民的站點。 根據永慶房產統計近一年實價登錄資料，交易量排名前3名分別為江子翠站、新北投站與新埔站。其中，江子翠站與新...

在都會區買房，逐捷運而居是多數通勤族的首選條件。然而，捷運站周邊的房屋因具備交通機能優勢，房價通常居高不下。對於預算有限的購屋族而言，如何在便利的交通機能與可負擔的房價之間取得平衡，是一大考驗。市場上常見一種尋屋策略：以時間換取價格空間。事實上，在錯綜複雜的捷運網絡中，相鄰的兩個站點之間，往往存在著不可忽視的價差。有時僅僅是一站之隔，每坪成交價就能相差數萬元、甚至高達十萬元以上。要如何精準找出這些高 CP 值的前後站價差？過去買方需要花...