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日前裕隆的線上法說會吸引近百位法人參與，顯示在巨虧風暴之後，市場依舊深為關心這個國內第一大汽車製造集團，是否有機會今年就從谷底翻升。 裕隆在3月底宣布2019年認虧244.65億元、減資36.4%，甚至因此停牌，一次寫下股票上市54年來的3項紀錄。 在勇敢攤開公司史上最難看的財報成績外，外界不知道的是，集團執行長嚴陳莉蓮也開始整備兵馬，建立自己的新班底。 裕隆的財務問題雖暫時紓解，但為了支應龐大的生產體系運作，尤其是目前集團仍傾向繼續支持品...
