洪姓、宋姓台商是一家貿易商合作夥伴，近年來存了一筆為數不小的積蓄，今年初決定換屋，洪姓台商聽聞未來松山機場將對飛上海虹橋機場，考量交通因素，置產在松山機場附近，宋姓台商則置產陽明山地區。洪姓台商花了５、６千萬買了一間松山區的新成屋，同樣價格宋姓台商買一間陽明山的別墅。事隔半年，受惠對飛利多，洪姓台商的新屋市值已經７千多萬，但宋姓台商的別墅價格沒太大變化。房仲業者表示，交通建設是政府對區域房市投下的保證票，受惠松山機場對飛利多，松...

現代工商社會，一般人與鄰居都會比較疏離，特別是在大都市，很多人和鄰居是幾乎不相往來，但是很多人不知道，社區感情好，不只是住起來更舒服、愉快，好鄰居可說是房子的「軟實力」，要是遇到社區共同問題能夠團結一致，向外爭取權益，而有共同意識的社區，還能讓房價更加分。 ■　千金難買好鄰居，守望相助最心安 　　台灣房屋不動產研究室執行長邱太煊說，鄰居對房價的影響，最明顯的就是豪宅。能稱為豪宅的房子不只是因為建材或是地段高人一等，還要有知名人士、社會...

房價高漲，對於購屋族來說，最直接影響到的就是房貸多寡。這時，每月負擔較輕的寬限期就派上用場，房仲業者指出，寬限期是銀行對於客戶需求，讓客戶在一定期間內只需繳交利息費用，讓年輕族群趨之若鶩，雖然利息低，但利滾利也是一筆支出，房屋貸款最好可以早點付清，以免萬一寬限期結束，將面臨更大的壓力。 ■ 超低利率，寬限期更不痛癢 　　台灣房屋不動產研究室執行長邱太煊說，以銀行利率１。８％，借款一千萬，２０年本利攤還計算，３年寬限期每月僅需要繳１５０...

根據房仲業者觀察，二手房持有未滿一年轉售件數占該年度總成交件數的比例。結果發現，全台六大都會區賣方持有未滿一年即轉售的比例，從2009年平均８。８％上升至２０１０年平均１１。６％，增加２。８％。以一年內轉售年增率來看，台北市年增加率７。１％居六大都會區之首，顯見北市房屋轉手次數之快，但須注意轉手次數多恐怕得賠償房貸的違約金。 ■　違約金不便宜　自住客不愛轉貸 　　台灣房屋不動產研究中心執行長邱太煊表示，因為目前市場銀行盛行採用初期的低利率...

隨著五都選後大勢底定，在兩岸關係穩定與資金充裕之雙大因素下，房地產市場一片熱絡，假日看屋人潮湧現，但政府為抑制房價高漲的措施及力道也逐漸加重，加上最近豪宅指標帝寶，雖拍出每坪206萬的高價，但得標人卻以棄標收場，是否代表豪宅市場開始減緩腳步，仍有待市場觀察。 ■　所得跟不上房價 小坪數當道 　　根據東森房屋不動產研究室的資料顯示，北部地區40坪至100坪以上大坪數的產品佔整體成交市場佔比，自2008年的24.1%到2010年第三季15.3%，共減少8.8%。而25到4...

日前上海靜安區大樓大火，燒出了大樓危安的隱憂，像上海、香港、台北市等國際城市地狹人稠，都市為了因應發展只好增加土地的使用強度，向天際線拼命的往上推高，造成不少摩天大樓的出現，亞洲地區又以香港最為明顯，台北市也不遑多讓，光是２２樓（雲梯車可達高度）以上的建物就有上百棟。房仲業者表示，因應都市發展創造了不少高樓，但假若高樓危安設施沒有落實，就很容易發生意外。 ■ 高樓火災靠自救　新舊高樓管理落差大 　　台北市政府指出，目前全世界高樓救災是...

今年以來，除了6月份政府打房的幾個月，整體來看房市依然是強強滾，根據房仲調查顯示，全台六大都會區賣方持有未滿一年即轉售的比例，從2009年平均8.8%上升至2010年平均11.6%，增加2.8%。以一年內轉售年增率來看，台北市年增加率7.1%居六大都會區之首，其次為新北市4.8%，桃園縣2.1%居第三，而投資客越活躍，也就代表市場投機風氣越盛。 ■　北部投資客最嗆 一年內轉手比例20.6% 　　台灣房屋不動產研究中心執行長邱太煊分析，大台北區域受惠2009年1月遺贈稅調降至10%的...

本（１１）月２日位於國父紀念館對面的都市更新大樓仁愛晶宮標售，因為地段優質，雖然是都更大樓，但卻深具豪宅風味，所以開出每坪１５０萬的底價，原以為絕佳的地段會有人出價，最終卻以流標收場，房仲業者表示，門廳不夠氣派是流標主因之一，顯見豪宅客層在意面子的傾向多過一般民眾。 ■　富豪顧面子　上億門廳顯氣派　 　　台灣房屋不動產研究中心執行長邱太煊表示，居住環境第一眼給人的印象最為強烈，社經地位較高的人格外注意這些，所以雖然耗費幾千萬買一個門...

老年化社會議題備受討論，但很多人都在問，到底哪邊最適合銀髮族？其實淡水地區後面背山，前面望水，隔個淡水河可遙望對岸的八里，開車往北則可以達到著名的漁人碼頭，在過去則到三芝，可以暢遊北海岸，往南順著捷運只要３０、４０分鐘就可以到達台北車站，近市區也算方便，房仲業者表示，淡水土地利用度低，視野開闊，且生活步調較北市緩慢，因此不少北市人退休後都移居淡水，儼然成為新的風潮。 ■　步調慢 退休生活悠哉過 　　台灣房屋不動產研究中心執行長邱太煊表...

松山機場直航之後，最受矚目的莫過於周邊住宅的行情是否暴漲，不過很多民眾在這樣的氛圍中卻忽略了，噪音問題反而是機場周邊不可承受之痛。也是因為如此，十幾年前周邊人口稠密區的民眾，由民航局每年補助100戶，每戶最高上限15萬元防噪音設備經費，但噪音防制區內住戶共10萬戶，10年下來，只完成5092戶的補助，完全不符比例原則，這也引起了周邊民眾的抗爭。住在機場附近好不好，這就是見仁見智了。 ■　便利度雖高，噪音問題最難搞 　　住在機場附近，首當其衝的就是...