台股處於修正後的整理階段，當前人氣族群與指標股尚未有明確趨勢，盤面缺乏主流領導，上半年營收全數出爐，財報也將陸續公告，個股或有表現空間，可留意下半年進入旺季的產業，蘋果供應鏈是其中之一。國際主要股市歷經修正過後，近期紛紛走在反彈格局之中，就連弱勢的中國股市，也開始試圖築短底，而萬綠叢中一點紅的焦點，則是美國Nasdaq指數再創新高，Amazon、Alphabet、Microsoft與Facebook表現較強，Apple也有中規中矩以上表現，下半年進入科技類股的傳統旺季，台灣...

Tesla量產達標、寧德時代穩居全球電動車電池龍頭，東西兩大巨頭引領電動車產業走向新的里程碑；除了相關供應鏈受惠之外，更創造出電池材料、馬達與功率半導體等關鍵零件之商機。儘管美中貿易大戰你來我往，但各大車廠並不會因此而停止發展電動車或自動駕駛的腳步；反而，隨著美國電動車廠Tesla（TSLA）已達成每周量產五千台的目標，更加速其他傳統車廠投入電動車的領域。相信未來兩年內會有更多品牌與車款的電動車供消費者選擇，同時藉由成本降低，讓電動車市場逐步擴大...

進入下半年，國際金融市場延續六月以來大震盪，尤其新興市場面臨外資撤資，大多股匯雙跌，外資尚未回籠，台股姿態算是較高的，惟外資賣壓仍在，在金融市場充滿不穩定時局，業績、籌碼將是現階段選股的主要依據。第二季以來國際金融市場充滿不穩定狀況，究其因就是美國總統川普常出狂言，欲對歐盟及中國等主要輸出產品到美國課重稅所致。先是對歐盟、日本、加拿大等課徵進口鋼鋁關稅，再來先是將對中國五百億美元產品課徵高額關稅（二五％），後面再加二千億美元產品；最...

進入五月，市場變數不少，包括上市櫃第一季財報公告、繳稅季節，外加中美貿易談判、中東地緣政治，還有台股上萬點周年慶及總統五二○就職兩周年等，似乎都將影響股市；而台股這次一度修正跌破年線，技術型態轉弱，未來該如何操作？去年台股在五二○之後正式站上萬點大關，至今已快滿一年，不過今年以來除了一月份以外，外資連續賣超三個月，四月大賣八二二億元，若加上二、三月賣超，這三個月外資已賣超台股上市公司二二六七．九八億元，累計今年以來則賣超一五一二．六八...

台股站在萬點很久了，最近在一些場合，我可以感覺到各行各業的人對台股的萬點行情十分不以為然，還有人直說：台股憑什麼可以站上萬點？我說上萬點很容易，台積電一夫當關，撐住五．六兆台幣市值，大立光漲到五八一○元照亮了整個光學產業，再加上郭董遠征美國，帶給鴻海家族大軍寬闊的想像空間，台股就可以輕鬆站上萬點。現在下一個命題來了，台股站在萬點可以多久？台股會不會反轉？這其中請大家從幾個面向來看，一是外資有沒有大動作，外資七月在台淨匯出九．四億美元，...

台股月線八連紅，基期逐漸墊高，八月份挑戰九連紅壓力不小，在這段外資放暑假時期，中小型股奮力補漲，櫃買市場也相當熱鬧；IC設計、被動元件、PCB、設備、蘋概及傳產航運、鋼鐵、電線電纜、塑化各擁一片天，中國相關ETF亦同。台股七月份僅小漲三二點，惟在六月大漲三五四點後，還能收小紅，且是連續第八個月收紅相當不容易，台股曾在一九七二、八六年間，各出現一次月線連十紅、連九紅，那已是上一世紀的事。而此次連八紅為史上第三長月線收紅的紀錄，看來多頭還是有持...

上市櫃公司第一季獲利公布，果然匯損吃掉不少獲利，不過大部分個股股價不跌反漲，短線有利反彈；但是要注意第二季台幣持續升值，匯損還是可能出現，選股上宜傾向不受匯率影響、本業毛利率持續盤高者為主。受到美國川普政府將台灣列入匯率操作國可能名單，央行第一季放手讓台幣升值，連季底作帳都未出現，全季台幣升值六％，與韓國名列亞洲升值前二名。台灣以外銷為主，尤其是當紅的汽車零組件、工具機、紡纖業，乃至壽險業匯損嚴重，使得全季上市櫃公司匯損創新高；統計...

郭台銘出走引爆台股掏空危機自2015年起，鴻海集團小金雞即已逐步暫緩在台上市計畫。與此同時，上海交易所、深圳交易所自去年中旬開始加快了企業上市審批，去年計有６家台資企業成功在中國IPO，並享有高達40倍以上的本益比，遠優於台股15倍左右的本益比，引起不少台商轉往中國上市計畫。中國股市可能在今年6月納入MSCI新興市場指數成分股，台股權重可能因此而被調降，再加上在台募資金額大減，一場已可預期的台灣資本市場空洞化危機，正逐漸來襲⋯。對台股敏感的市場人士逐...

財報猶如企業營運的體檢表，也是影響股價表現的重要關鍵之一；2016年有不少上市櫃公司交出亮麗成績，獲利創新高，因此，不妨從年報當中找尋，年年賺超過一個股本、高股息殖利率、毛利率與營益率雙升之黑馬股。從農曆年開紅盤以來，台股跟隨著美股創新高的步伐，逐步奔向萬點大關，除了資金行情發酵之外，更重要的是總體經濟環境好轉與企業獲利佳等基本面支撐，促使台股可望第五度站上萬點大關。距離三月底公布去年財報截止日已進入最後倒數，從已公布的上市櫃公司獲利表...

制度設計精巧的滬港通與深港通，將上海、深圳、香港三個市場緊密連接，有望成為吸引外資的利器；陸、港股互聯互通，帶來資金活水的同時，對台股的負面衝擊則難以估量。二○一六年十二月五日，傳言已久、不斷被推遲的深港通，終於要正式通車了。隨著深港通的推出，滬港通實施屆滿兩年，代表中國與香港資本市場互聯互通的兩座大橋，也宣告搭建完成，這對於積極尋求對外開放的陸股而言，無疑有著非凡的意義，只不過市場反應一如既往的淡定，投資者似乎還不急著進場，香港、深...