下半年北台灣的房地產市場推案量強強滾，除了發展腹地仍大的新北市之外，人口快速成長的桃園市也是房市推案的熱鬧區域。其中，面積廣達168公頃的八德擴大重劃區，不只有眾多的建商在此推出預售屋、新成屋建案，桃園市政府規劃的「八德三號」社會住宅也在9月5日正式動工，如果加計之前的兩處社會住宅以及近年來的新成屋，可能讓八德重劃區的房市出現供給飽和的情況，所以想要到此撿便宜、購屋的民眾記得要多多比較、好好議價。 ▲八德擴大重劃區堪稱是桃園市的新都心...

  規劃多年的桃園市鐵路地下化都市計畫案終於成行了！內政部都市計畫委員會近期通過此全案，桃園市鐵路地下化建設將現有的3處車站、鐵軌地下化，還會新增中路車站等4處地下化的通勤車站。房市業者認為，桃園市鐵路地下化之後，除了可以消彌舊有平面鐵道阻隔房地產發展的老問題，最大的受益者莫過於鐵道與捷運綠線相交匯的桃園車站特定區、以及新增加的地下化車站周邊的房地產市場，沿線的房價、交易量可望持續上揚。▲受惠於交通建設，桃園地區近年來的房價持續走堅...

桃園市中壢區的「青埔特區」為近年房市熱門區域，房價也節節攀升，甚至有個案開價來到7字頭，勝過桃園藝文特區。網友在PTT上貼出同行政區的中壢後站「目前一坪27萬比后里還便宜」，認為「別再無腦衝一坪70萬青埔了，省下的錢拿來買台model s、c300不香嗎？」卻狠遭網友洗臉，「期望值高下立判」。 民眾有感青埔房價高漲，在網路論壇PTT的home-sale板提及，「不要再當盤子一窩蜂搶青埔了！」認為青埔旁邊的中壢市區，有台鐵、有捷運、有商圈、有學區，旁邊一堆工業區就業...

隨北北基桃大眾運輸網陸續到位，北北基桃生活圈逐漸成型。加上新青年安心成家優惠貸款上路，也造就許多負擔不起北市高額房價的民眾逐漸往北北基桃外圍尋覓千萬以內的房屋。永慶房產集團統計2023年實價登錄資訊，盤點北北基桃總價千萬元以內的十大交易熱區，中壢區以1785件居冠，等於1天交易超過5件，交易熱絡，淡水區則以1603件居次，桃園區1444件第三。 桃園購屋交易熱 日均交易突破15件 榜單中，前5名熱門行政區，桃園市就占4個，顯見桃園千萬價格內的房屋選項眾多...

高鐵桃園站的青埔特區是近年熱門推案區，隨著大型商場陸續開幕、入住人口漸增，銀行也頻頻搶進開設分行，《EBC地產王》實地估算高鐵站周邊1公里內進駐的金融機構至少就有9家，專家稱儼然成為南桃園的新金融中心，除看好未來將成商業重鎮的潛力，主要還是該重劃區產生很多一夜暴富的田僑仔，「讓銀行提前卡位，提供資產配置的理財服務」。 青埔特區在重劃前為大片農地，2018年才有首間金融機構大園農會到此設點，直至近2~3年才有銀行密集開出分行，最新開幕的中國信託...

文／蔣巧薇 被網友笑稱「最醜火車站」的桃園中壢火車站，終於要走入歷史。桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃報告10月已送行政院審議，中壢車站未來將是機捷、捷運綠線、鐵路地下化的「三鐵共構」車站。 交通部長王國材、桃園市長張善政27日上午陪同立法院交通委員會考察規畫進度，王國材指出，大家都說「中壢火車站很醜，我們明年就換新的站體」，現有車站預計明年6月拆除、臨時新站啟用，整個三鐵共構預計2031年完工啟用。 王國材、張善政和立委魯明哲等人，由交...

曾被網友評為「全台最醜」的中壢火車站，站前道路施工疑似擾民，近期再度掀起話題，有網好奇修整後是否帶動房價？但內行人認為，未來勢必成為「特定族群」的核心生活圈，環境複雜但消費力驚人，有望成為新一批包租公集散地。 中壢火車站的外型特殊，曾被網友評選「全台最醜」，近期更在PTT論壇被點名，有網友抱怨騎樓人行道狹窄，不僅地上有檳榔渣，一半還拿來擺設店面，質疑市容敗壞不堪，而且衍生其他話題，還有人好奇一旦車站修整完畢，能否改善區域房價？ 文章吸...

平均地權條例下半年上路，預售屋與新成屋的房價將進入黃金交叉？台灣房屋根據桃園不動產交易e指通的大樓交易數據，統計桃園各區新成屋與預售屋，在平均地權條例上路前後的單價變化，其中蘆竹區1月單價34.2萬， 8月新成屋單價35.5萬元，漲幅雖然只有3.8%，但卻比蘆竹預售屋8月行情的31.9萬高了3.6萬元，形成新成屋單價比預售屋貴的情形，而平鎮也出現預售屋均價下修5.2%，行情與新成屋幾乎齊平。 桃園8區新成屋 漲贏預售屋 台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，平...

中壢是桃園發展較早期的區塊，區內物件種類相當豐富，由實價登錄揭露，近一年，中壢以總坪數25坪以下的小宅產品平均房價漲幅最快、約為11.1%，總坪數在25~50坪的物件，漲幅只有1.2%左右，而總坪數50坪以上的大坪數住宅，竟然出現了5.3%的小幅下修。對此，東森房屋中壢中美加盟店店東廖壽業表示，目前中壢的買盤以自住客群居多，25坪以下的小坪數住宅總價親民、易入手，是大多數小資族、首購族的首選，其房市交易量能自然持續升溫。 廖壽業指出，過去幾年受到通膨、營...

桃園捷運綠線延伸中壢綜合規劃報告已於今(112年)10月送行政院審議，行政院副院長鄭文燦昨(15日)視察計畫，裁示行政院將於年底前核定綜合規劃，早日進入施工階段，並且請市府做好施工前配合準備作業，並且在機捷系統重置時整合綠線系統，達成一車到底、成環營運的願景。 捷運工程局局長劉慶豐說明，捷運綠線延伸中壢計畫於可行性研究階段，原本規劃與捷運機場線在中壢火車站各設置GE07與A23站，透過大約120公尺連通道銜接轉乘，經交通部審查考量轉乘距離過長，因此將捷...