媒體批可負擔住宅「過度補貼」 專家：根本沒讀懂政策設計 【M傳媒／綜合報導】 媒體刊出社論〈打造可負擔住宅 地上權是解方〉，質疑桃園市政府規劃的可負擔住宅可能過度補貼少數中籤家庭，信託制度過於複雜，建議改採地上權住宅模式。 不過，對照桃園市《可負擔住宅興辦管理自治條例》草案可以發現，社論對轉售與信託架構的描述，與實際條文確實存在落差；但政策支持者若主張這項制度「完全沒有補貼」、「政府完全不必付出成本」，同樣過度簡化。 真正的爭點...

桃園推五大婚育住宅新制！社宅最長住12年　租金補貼三胎3倍、四胎還能再加碼 【M傳媒／綜合報導】 為降低青年與婚育家庭的居住壓力，桃園市政府推出「青年安心成家」五大住宅措施，內容涵蓋可負擔住宅、社會住宅優先名額、社宅租期延長、婚育租金補貼，以及包租代管育兒安全修繕獎勵。 不過，五項措施的進度並不相同。社宅、租金補貼與包租代管修繕獎勵已經有相關制度可依循，「可負擔住宅」自治條例則仍在中央審查階段，尚未進入實際配售。 桃園市副市長王明...

不要再卡可負擔宅好嗎? 桃園市政府力推全國首創的「可負擔住宅」政策，相關自治條例已於今年5月獲桃園市議會三讀通過。市長張善政更於6月4日親赴行政院會爭取中央支持。然而，行政院6月15日發函桃園市政府，以「涉及民眾權益且案情複雜，須較長時間審查」為由，依《地方制度法》延長核定期限。將近一個月過去，中央與地方尚未召開任何正式會議做成紀錄。 中央到底在「卡」什麼？ 內政部長劉世芳多次對外表示，可負擔住宅「牽涉到不只住宅法，還包括金融、利率...

台南捷運藍線一期拚年底動工！沿線8處聯合開發區啟動，大橋、平實站區房價居高? 文／M傳媒房產中心 M編 台南首條捷運「第一期藍線」終於要動了！南市府力拼今年底動工，行政院已於去年10月核定綜合規劃報告，總經費約327.31億元，中央補助193.59億元、市府自籌133.72億元，預定工期約6年。 捷運藍線一期全長約8.39公里，北起永康區大橋地區（台鐵大橋站），南至東區文化中心，支線連接仁德機廠，沿途行經永康區中華路、東區中華東路及東門路、仁德區中山路，...

文／謝曉菁 台北市長蔣萬安日前宣布「社子－士林－北投－大同區域路網評估」第一期計畫啟動，自忠誠路延伸至天母地區；捷運局長鄭德發亦指出，整體路網評估預計於7月底送交交通部審議。對此，中信房屋研展室副理莊思敏認為，若未來捷運能順利進入天母，會為區域房市帶來許多想像空間和成長潛力。 根據實價登錄資料顯示，以天母西路、中山北路七段為主的「正天母」生活圈，2025年平均房價約每坪85.5萬元，較2023年約78.2萬元，上漲約9.3%；以忠誠路為核心的「新天母」...

房東問題我們先解決，租客問題我們再想想。這叫居住正義？ 文／賣厝阿明知識+ 政府的租金補貼政策，原本說好要減輕300萬租屋族的負擔，現在卻變成一場全民災難。一邊是房租不降反漲，房東拿著「雙租補」當漲價令牌；一邊是申請通過的案件被政府「秋後算帳」追繳數萬元；更慘的是有人等了三個月補助還下不來，生活都快斷炊。阿明今天就要來拆解這場租補之亂，到底問題出在哪裡。 亂象一：房東拿租補當漲租理由，租金兩年翻倍 租補上路後，最常見的亂象就是房東...

文／住展雜誌 MyHousing 雲林縣政府日前於斗六市公所舉辦「斗六市區鐵路立體化計畫」可行性研究說明會，向地方說明最新推動進度。縣長張麗善表示，計畫歷經多年研議，地方高度期待，盼中央加速審查與核定，以回應民眾對交通安全與城市發展的迫切需求。 目前縣府已依中央審查意見多次修正內容，逐步排除技術爭議，並在地方與中央民代協助下持續溝通協調；且關鍵技術問題已大致釐清，計畫正式進入成熟可行階段。張麗善強調，相較其他縣市已進入綜合規劃甚至動工，斗六...

文／住展雜誌 MyHousing 台中市政府持續推動捷運建設，捷運藍線延伸太平計畫再有新進展。市府捷運工程局表示，該案可行性研究修正報告已於近日重新送交交通部審議，展現推動效率。 此次調整重點在於財務規劃，捷工局指出，在維持總經費403.14億元不變的前提下，已依中央財力分級與補助政策重新估算經費分擔與稅收，預期中央補助比例可望提升約2成，減輕地方財政負擔，提升計畫可行性。 路線規劃方面，藍線延伸太平將自太平區東平路出發，行經太平路與振興路，銜接...

中捷藍線主線啟動 市府超前部署捷運延伸太平 台中市政府持續推動中部地區軌道運輸建設，在捷運藍線主線正式開工之際，同步超前部署延伸太平計畫，逐步完善捷運整體路網布局。市府捷運工程局指出，捷運藍線主線機電系統標及機廠土建統包工程已於去年6月26日開工，在盧市長帶領市府團隊積極推動下，已完成「捷運藍線延伸太平（藍延）」可行性研究，並提送中央審查。市府盼藍延計畫順利銜接藍線主線，實現「一車到底」的捷運服務模式，進一步擴大公共運輸服務範圍...

泰板輕軌第五次送審！高架增至九站、全程縮十一分鐘 新北盼中央支持加速動工 【M傳媒房產中心／專題報導】 新北市泰板輕軌再度送交中央審查，這已是第五次提報。市長侯友宜昨（13日）親自到F21站預定地視察，他表示，此次市府將原規劃的二處高架車站增加至九處，列車行駛速率同步提高，全線行車時間可縮短十一分鐘，對獲中央核定抱持高度信心，期盼中央與地方攜手合作，共同推動新北交通建設。   泰板輕軌全長十．三公里，規劃十四座車站、一座機廠，路線涵蓋...