【住展房屋網/綜合報導】高雄環狀輕軌第二階段C32-C1及C14-C17路段，日前進行履勘，經過檢查與測試，履勘委員共列8項「營運前須改善事項」，高雄市政府將儘速完成改善，待報請交通部核准後即可規劃通車營運。 履勘邀集專家學者，由交通部路政司司長陳文瑞為總召集人，分成土建、機電及營運共3組計9名委員共同組成履勘小組，進行文件檢視、現場設施設備檢視及狀況模擬演練；演練進行列車救援聯結及乘客疏散接駁、行車調度等相關緊急應變措施。總召集...

Q：當前房市投機炒作尚未止歇，全民都希望房價能夠止漲回穩，請問莊教授，目前除一般民眾炒房導致房價屢創新高之外，究竟還有哪些資金必須全面堵漏控管，以防更多資金藉機投入市場，助長房地價格？ 截至目前為止，主管機關仍一再表示，針對當前過熱的房市，只希望以較溫和的壓抑措施促使房價回穩，然現階段部分區域的紅單炒作問題，表面上看似收斂，檯面下並未止歇，導致完銷建案頻傳，尤其少數指標建案，例如竹北、台中、台南等地，還是陸續傳出秒殺完銷建案。值得關...

繼2014年的高點之後，今年台灣房價指數再創下歷史新高。這波買氣來得又急又快，房市亂象死灰復燃，逼得政府不得不出手；而且，台灣人口進入負成長，市場長期恐供過於求，都讓熱絡的房市蒙上一層陰影。最新一期的《財訊》雙週刊以揭開房市真相為主軸，解析這一波房地產熱潮的買賣盤結構，掃描潛力區房價行情，同時透過內政部次長花敬群專訪，進一步政府對房地產市場的政策脈絡。房市熱到亂象頻傳，打房之說甚囂塵上。內政部10月底更祭出史上頭一遭，跨縣市同步就桃園市、...

對小股東而言，歷經多次革命，大同帝國百年林家王朝終被推翻，似乎是一場勝利；但是各有盤算的新經營團隊，是否真能合作，才是擦亮大同招牌的關鍵。10月23日，大同股東臨時會後的兩天，新當選的大同董事都收到了開會通知，即將於11月2日下午3點召開第1次董事會。當天將由最高票當選的獨立董事王金來擔任會議主席，而議案只有1項：推選新任董事長。據了解，終於拿到主導權的市場派內部意見非常分歧，畢竟接下大同後的問題非常複雜，新負責人也可能得馬上面臨到公司巨額背...

台灣股市因台商資金及外資進場的資金狂潮而上揚，連帶地，台灣房市在下半年的走勢更是由弱轉強，最近部分區域竟出現購屋民眾搶房的排隊人潮，甚至還有預約賞屋達2,000組的建案，大有從「買方市場」轉為「賣方市場」的犀利趨勢。 買房先搶先贏 最近某電視台播報竹北某建案出現誇張的排隊人潮，開賣的前兩天，就已見民眾漏夜搬凳子排隊的情況，根據了解，由於該建案的戶數並不多，而建商開價要比區域行情低一些，因此，吸引一些想買房及「搶便宜」的民眾提早排隊，...

近期在農16特區和美術館特區，主推豪宅建案的京城建設，首度在亞灣特區蛋黃區，推出「世界心」大樓建案，由於高雄市場主流仍以2到3房為主，因此，京城的「世界心」規劃21到39坪的產品，要吸引想在亞灣置產、自住的族群，不用花費中高總價，即可在亞灣擁有一席之地。 「世界心」順勢推出2房和3房產品，希望更多首購年輕族群，有機會，也有能力，進駐亞灣。圖／京城建設提供 京城建設發言人周敬恆表示，三多商圈匯集大遠百、新光三越和太平洋SOGO等3大百貨公司，並...

海洋帝寶最早，亞灣之丘、The One接續，大船入港則為四大建商最新完工建案 看上高雄亞灣發展前景，多家建商搶進推出高總價豪宅，四大建商最早交屋的是百立建設「海洋帝寶」，本業建設的「亞灣之丘」、遠雄建設「The One」、以及高永建設「大船入港」依序完工、交屋，目前正在興建中的國城建設「定潮」豪宅，則要到2021下半年完工、年底前交屋。 亞灣因為擁有高軟園區、中鋼總部、大遠百、以及統一夢時代購物中心等重要據點，加上政府投入超過300億元，陸續興建高...

【網路地產王/綜合報導】根據全國不動產企研室統計，繼去年揭露5樓戶後，《元大一品苑》睽違一年再揭露12樓戶交易，交易時間為2018年8月，總價高達2億6298萬元，拆算車位每坪單價168.65萬元，單價、總價雙創下該社區實價登錄有史以來新高，顯見富豪為收藏豪宅砸錢不手軟。 全國不動產總經理藍怡婷指出，《元大一品苑》是博愛特區稀有豪宅，曾因地段鄰近總統官邸，在配合高樓層封閉窗戶等條件下才順利取得使用執照，該社區不僅有周杰倫星光加持，全棟住戶幾乎皆是政商名流...

【網路地產王/綜合報導】根據全國不動產企研室統計，繼去年揭露5樓戶後，《元大一品苑》睽違一年再揭露12樓戶交易，交易時間為2018年8月，總價高達2億6298萬元，拆算車位每坪單價168.65萬元，單價、總價雙創下該社區實價登錄有史以來新高，顯見富豪為收藏豪宅砸錢不手軟。 全國不動產總經理藍怡婷指出，《元大一品苑》是博愛特區稀有豪宅，曾因地段鄰近總統官邸，在配合高樓層封閉窗戶等條件下才順利取得使用執照，該社區不僅有周杰倫星光加持，全棟...

【網路地產王/綜合報導】高雄輕軌二階工程避開爭議路段繼續鋪軌施工，市府捷運局已完成東臨港線鋪軌工程，展開機電設備安裝測試，預定今年底之前，分別將東邊和西臨港路線，向北延伸，形成一個「大南環路線」，並與高雄捷運紅線、橘線構成三個連結的轉運站，至於爭議路段會在排除障礙後兩年內完工。 總預算約165.37億元的高雄環狀輕軌，目前已從C1籬仔內站，通車到C14哈瑪星站，共有14個站已經通車，因大順路與美術館路線有爭議，該路段施工因而暫...