文／住展雜誌 MyHousing 低總價低自備產品，為市場剛性需求減輕負擔。圖/和境享見提供 在房價持續高檔盤整的背景下，桃園住宅市場中，總價700萬內可入手兩房並含車位的產品已相對少見。若同時具備景觀視野與成熟生活機能，更屬市場中的稀有條件，近期也引發首購族群關注。 整體區域發展方面，隨著桃園「三心六線」交通架構逐步到位，加上航空城計畫推進與桃園西部產業廊帶發展，帶動區域間通勤與就業條件改善。市場觀察指出，在交通與產業結構支撐下，桃園西北側...

高鐵南延屏東正式進入二階環評！全長26.2公里最快2039年通車，高雄將迎三鐵共構新時代 M傳媒地方中心／報導 南台灣交通版圖即將迎來重大突破。「高鐵延伸屏東」計畫已正式推進至第二階段環境影響評估，這條全長26.2公里、投資規模龐大的鐵道工程，不僅牽動區域通勤時間，更將改寫高雄與屏東之間的經濟連結，以及城市大生活圈的發展節奏。根據交通部鐵道局規劃，若後續環評與綜合規劃順利核定，最快可望在2039年完工通車，屆時高雄將正式邁入「三鐵共構」的新...

被笑住太遠沒關係，五年後換他們來問你「怎麼買的」 文／賣厝阿明知識+ 「阿明，我買在淡水，每次上班通勤要一個小時，同事都笑我住太遠。但蛋黃區我根本買不起啊，難道我真的買錯了嗎？」 這位朋友的煩惱，阿明在現場跑的時候聽過太多次了。很多網友說自己沒買房，不是不想買，是不知道「買在哪裡」的標準到底在哪。蛋黃區買不起，買外圍又被笑，到底要怎樣才算買對？ 阿明用淡水屋主真實案例，幫你拆解買房地點的標準，順便告訴你：那些笑你住太遠的同事，五...

舊城區翻身潮來了，你還在懷疑「誰要住那裡？ M傳媒財經中心 如果只用「老舊」兩個字形容台灣的舊城區，其實已經不夠精準了。 因為這幾年你會發現一個現象：那些曾經被市場遺忘的市中心，正在一個接一個重新被翻開。而更有意思的是，這不只是台灣的故事，而是整個亞洲都在同步發生的城市再造競賽。在台灣， 像台中中區、台南舊城、高雄鹽埕這些區域，長期以來都被視為「發展外圍化」的代表。商圈外移、人口老化、建物老舊，使得它們在房市發展逐漸退居二甚至...

文／林喬慧 指標一：核心外溢　 鎖定成熟市區的最後拼圖 「地段還是最重要！」眾多受訪者都異口同聲這麼看待重劃區發展性。譬如慶房產集團業務總經理葉凌棋就認為，只要是雙北市鄰近核心區的重劃區，甚至不必考慮產業，只要交通便捷，就能解決所有問題。 「周邊沒有土地，只剩它了。」馨傳不動產智庫執行長何世昌也說，以位於新店溪左岸的中和秀朗橋北側重劃區為例，正因為它靠近市中心、捷運站，「除在地客外，也可以吸引北市中正區、大安區、信義區客群，且它不...

宜蘭、花蓮、台東2025-2026年房市：全面量縮，花蓮房價修正最重 文／M傳媒 房產中心 M編 2025年全台房市進入「量縮價修」格局，東台灣的宜蘭、花蓮、台東也不例外。根據清華安富房價指數及內政部買賣移轉棟數統計，三縣市交易量全面衰退，房價也出現明顯修正，花蓮年跌8.81%，是全國修正最深的區域之一。 一、交易量全面衰退，花蓮、台東跌幅逾25% 宜蘭縣2025年全年買賣移轉棟數約5,270棟，較2024年減少23.6%。值得注意的是，宜蘭是2025年北台灣「唯一」推案量...

文／住展雜誌 MyHousing 面對老屋與空屋交互擴大的結構性危機，房市趨勢專家李同榮建議，政府政策應從短期打房，轉向長期「結構治理」與使用效率提升，並提出五大關鍵解方與15項執行方向。 首先，在老屋問題上，李同榮主張加速防災都更與危老整合機制改革，包括放寬危險建物整合門檻、建立公辦整合平台，以及對高風險建物採取強制或優先重建措施。 其次，針對空屋問題，應建立「空屋釋出制度」，例如對特定長期空屋提高持有成本，並建置透明資訊平台，促進閒置住...

文／住展雜誌 MyHousing 雲林縣政府日前於斗六市公所舉辦「斗六市區鐵路立體化計畫」可行性研究說明會，向地方說明最新推動進度。縣長張麗善表示，計畫歷經多年研議，地方高度期待，盼中央加速審查與核定，以回應民眾對交通安全與城市發展的迫切需求。 目前縣府已依中央審查意見多次修正內容，逐步排除技術爭議，並在地方與中央民代協助下持續溝通協調；且關鍵技術問題已大致釐清，計畫正式進入成熟可行階段。張麗善強調，相較其他縣市已進入綜合規劃甚至動工，斗六...

【網路地產王/綜合報導】桃園市持續推動「道路開瓶計畫」，針對區域交通瓶頸進行改善，其中新屋區與楊梅區之間的重要幹道-中華南路一段(福九路至高鐵南路七段)拓寬工程，近期正式啟動，成為南桃園交通升級的重要一環。 該工程將原本僅8至10公尺的路幅全面拓寬至15公尺，全長約2.93公里，總經費達7億9500萬元，預計於116年底完工，完工後將大幅提升區域通行效率與交通安全。 桃園市政府工務局指出，中華南路一段屬市道115線，是串聯新屋與楊梅兩地的重要交通動線，過去因...

靠捷運就會漲？這個經典投資邏輯，現在可能沒那麼好用了 文／賣厝阿明知識+   「靠捷運就會漲」，曾是房地產市場最經典的投資邏輯之一。過去只要有捷運題材，不論是規劃中、興建中還是即將通車，周邊房價幾乎都會提前反應，甚至出現「未通車先上漲」的現象。然而，近年市場卻出現一個轉變：捷運利多，似乎沒有以前那麼好用了。   一、原因不是捷運不重要，而是「提前反應過頭」 原因並不是捷運不重要，而是市場已經「提前反應過頭」。在資訊透明與資金充沛...