- 發布:2026年04月25日
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文/謝曉菁 和美鎮有望成為中彰核心生活圈!連結台中與彰化的「大肚和美橋」預計年底通車,彰化縣長王惠美20日前往視察,並提出「2分鐘到台中」的期許。這項願景不僅象徵中彰交通新紀元,也讓和美地區的房市受到高度矚目,在地鄉親與購屋族都在關注這座跨河橋梁可能帶來的生活圈效益。 大肚和美橋自2023年1月開工,目前整體進度已近九成,預計今年10月底通車。王惠美強調,大肚和美橋是地方期待已久的重大建設,將大幅提升通勤便利性,實際落實「中彰30分鐘生活圈」...
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文/謝曉菁 和美鎮有望成為中彰核心生活圈!連結台中與彰化的「大肚和美橋」預計年底通車,彰化縣長王惠美20日前往視察,並提出「2分鐘到台中」的期許。這項願景不僅象徵中彰交通新紀元,也讓和美地區的房市受到高度矚目,在地鄉親與購屋族都在關注這座跨河橋梁可能帶來的生活圈效益。 大肚和美橋自2023年1月開工,目前整體進度已近九成,預計今年10月底通車。王惠美強調,大肚和美橋是地方期待已久的重大建設,將大幅提升通勤便利性,實際落實「中彰30分鐘生活圈」...
林口衝上6字頭是「起飛」還是「最後一棒」?網友:現在進場買什麼意思? 文/M傳媒 房產中心 林口房價正式站上6字頭,甚至出現總價逼近9千萬的成交個案,讓這個曾經的「首購天堂」,徹底轉型為中高資產市場。 其中,森聯摩天41 高樓層交易突破9千萬,再度刷新區域天花板。市場一片看多聲中,卻也開始出現另一種聲音:現在進場的人,真的還有肉吃嗎?還是只是在接最後一棒? 利多滿天飛,但價格早就飛在前面 林口近年最大支撐,來自產業與人口紅利。 華亞科...
等了33年!宜蘭鐵路高架化終獲核定,總經費501億,可消除9處平交道 M傳媒房產中心/M編 宜蘭人等了33年的鐵路高架化,終於來了!宜蘭縣代理縣長林茂盛今(27)日宣布,「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」已獲行政院115年3月25日原則同意,為地方交通改善與整體發展帶來歷史性突破。 33年漫漫長路,從省府時代就開始規劃 省府交通處於82年即提出宜蘭鐵路立體化規劃,目前已完成宜蘭(校舍路以南至蘭陽溪北岸)及冬山部分路段高架。縣府於96年9月27日完成可行性研究...
基隆鐵路地下化有新進展!中央地方聯手,七堵、萬里交通大改造啟動 M傳媒房產中心/M編 基隆人等了很久的交通建設,終於出現關鍵突破!立法院交通委員會與交通部23日赴基隆考察,針對鐵路地下化、五堵交流道改善、台62線延伸等重大交通建設,中央與地方達成具體共識,多項計畫取得實質進展。 鐵路地下化縫合都市,七堵將迎都更契機 基隆市長謝國樑表示,基隆多為丘陵地形,可供發展用地有限,臺鐵基隆至七堵段路廊長期切割鐵路兩側都市空間,嚴重影響地方整體...
北台灣科技走廊發現房價凹陷區!大溪3字頭,成為北二高通勤線上成家置產新寵!圖/璟都大鎮空拍示意圖商傳媒|記者彭耀/台北報導科技廊帶讓利甜甜價起跑!深耕北台灣26年的璟都建設,佈局桃竹苗科技廊帶房價凹陷區,眼光看好房價低基期未來補漲空間強的「大溪」推出璟都旗艦大造鎮計畫,第一期「璟都大鎮-輕璟澤」基地面積佔地1,600坪,主打三字頭房價,三房總價不到千萬元。宜居科技宅,日系四季花園。三字頭親民讓利總價深具置產潛力,消息一出就吸引購屋置產族目光。...
文/朱福山 地下化帶來的最後一個改變,是發展順位的洗牌。 在工程尚未完成前,沿線許多站點被視為「過站不留人」的邊緣位置。商業不願進場,住宅只能靠價格取勝。當鐵軌送進地底、站點密度提高,這些原本被忽略的位置,都將重新納入城市決策、進入市場視野。 有些站點因為腹地充足、公共設施到位,很快成為新的生活重心;也有些地方,即便交通改善,卻因缺乏功能承接而錯失翻轉時機。地下化並不保證每一站都成功,卻一定會重新排序。 若把時間軸拉開來看,台...
文/朱福山 把鐵路送進地底,城市真的就會變得更好嗎? 現場看到的,往往比想像來得複雜。 張善政於論壇中向民眾說明15年後的未來桃園軌道樣貌。圖/桃園市政府 「這是百年難得的城市再造計畫!」桃園市長張善政在去年底一場座無虛席的論壇上,為討論桃園軌道經濟揭開序幕。當時桃園正如火如荼推進鐵路地下化工程,現場聚集了不同背景的聽眾,從專家、學者,到關心城市未來走向的年輕家庭,都試圖在這場討論中找到答案。 台下聽眾的提問,很快就從施工期程與交...
文/朱福山 台南火車站前廣場改造已於去(2025)年底啟動施工,圖為示意圖。圖/台南市政府 如果說高雄的翻轉是一種新世代移動習慣改寫城市的力量,那台南的變化,更像是一座古城正在回到它「本來可能走向的樣子」。但這一次,它不是走回過去,而是準備跨入下一個百年。 台南剛迎來建城四百年,而在這個時間點上,鐵路地下化這種「百年難遇」的工程落在這座城市身上,所形塑的,其實是下一個五百年競爭力的底盤。 不同於新竹、高雄靠著科技單一產業反轉城市脈...
文/朱福山 桃園車站後站有泰益麵粉等幾家大型工廠及桃園客運停車場待都更開發,圖右上處。圖/朱福山 不同於高雄的整段縫合、也不是台南的蛋黃黏回蛋白,桃園的地下化呈現出一種「站站不同」的風景——七個站如同七種城市的縮影。 桃園市都發局局長江南志談起桃園時,總會回到自己成長的經驗。身為土生土長的桃園人,他從小就深刻感受到鐵路對城市造成的分割——前站與後站明明很近,卻因為交通動線與城市紋理被切開,彼此的生活機能與街道氣氛彷彿屬於兩個世界。 ...
台東「地王」穩坐不動!明年公告土地現值微調,全縣平均漲幅不到3% 【M傳媒房產中心/報導】 【台東訊】明年(115年)台東縣土地現值與公告地價出爐,平均調幅僅1.82%與2.28%,整體地價漲幅溫和,「地王」仍是台東市正氣路與光明路交叉口的角地,每平方公尺土地現值高達20萬4千5百元,公告地價則維持每平方公尺45,750元不變。最低區段地價則落在鸞山段下野部落西側臨溪土地,每平方公尺僅36元,而鄰近高雄與花蓮的林班地每平方公尺僅6元。 台東縣政府指出,1...