【住展房屋網/綜合報導】針對地方政府批評中央政府忽視東部交通建設、投入資源不足，國家發展委員會表示，宜花東地區地形狹長，受中央山脈與海岸山脈阻隔，致交通發展常遭遇瓶頸，中央政府為求區域均衡發展，對於東部地區鐵公路軸線與其他縣市的連結，有完整規劃方向，並持續挹注高額的經費推動相關交通建設。 國發會說明，在鐵路方面，先前投入254.29億元進行「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」、投入276.13億元「南迴鐵路台東潮州段電...

【住展房屋網/綜合報導】針對地方政府批評中央政府忽視東部交通建設、投入資源不足，國家發展委員會表示，宜花東地區地形狹長，受中央山脈與海岸山脈阻隔，致交通發展常遭遇瓶頸，中央政府為求區域均衡發展，對於東部地區鐵公路軸線與其他縣市的連結，有完整規劃方向，並持續挹注高額的經費推動相關交通建設。 國發會說明，在鐵路方面，先前投入254.29億元進行「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」、投入276.13億元「南迴鐵路台東潮州段電...

  【網路地產王/綜合報導】新北市政府地政局公布今年7月房市交易概況，交易移轉棟數共計6,142棟，較今年6月增加998棟，增加幅度19.4%，房市交易出現報復性買盤。 根據資料統計顯示，林口區的交易移轉棟數較6月增加167棟全市最高，新北市地政局表示，林口區的移轉棟增加量全市最多，主要因機場捷運A9林口站生活圈周邊移轉棟數增加造成。 機捷A9站周邊，鄰近國道一號林口交流道，一直是林口重劃區交通發展最佳、房市交易穩定的區塊，一般稱之為前段，並以文化三路沿...

【住展房屋網/綜合報導】行政院核定通過前瞻基礎建設，辦理石門水庫阿姆坪防淤隧道工程計畫第一次修正案，新增經費21.69億元，辦理大嵙崁清淤輸送系統工程，預計2024年完工後將有助於石門水庫淤積土方去化，並可大幅改善大溪附近地區之交通擁塞問題，促進區域整體發展。 水利署表示，石門水庫阿姆坪防淤隧道工程主要為解決水庫淤積問題，目前由北區水資源局積極施工中，全長3,702公尺隧道，由上方及下方同時進行24小時輪班施工全力趕辦，已完成約65%，約2,400公尺，預估...

【住展房屋網/綜合報導】桃園市長鄭文燦日前分別至大溪、八德兩區出席「增設國道3號大鶯豐德交流道」說明會。會中鄭文燦表示，桃園推動「增設國道3號大鶯豐德交流道」計畫，總建設經費約55億元，採用交通運轉較佳的雙苜蓿葉型方案，闢建新聯絡道路解決道路高低差問題。目前該計劃可行性研究已通過交通部高速公路局審議，未來八德重劃區、埔頂重劃區及大溪舊城區等地，都可快速連結國道3號，有效改善大溪區聯外交通擁塞問題。 鄭文燦指出，「增設國道3號大鶯豐德交流道」...

【住展房屋網/綜合報導】有鑑於高鐵南港站、國家生技研究園區及南港展覽館2館相繼啟用，加上後續尚有北部流行音樂中心及沿線發展之建設案，造成南港地區交通量日益龐大，既有道路容量已不堪負荷，為紓解上述建設完成後衍生之交通問題，台北市政府積極規劃辦理「國家生技研究園區聯外道路」，以提供舊莊地區與南港區的聯絡新廊道。 台北市府工務局新建工程處長黃立遠表示，「國家生技研究園區聯外道路」經中央研究院與台北市政府於2018年1月2日簽定...

鐵路高架化、捷運紅線及台中文化園區等題材加持，吸引自住客、投資客青睞 台中市南區房市大翻轉！過去20多年，台中車站周邊舊城區隨著發展重心逐漸西移而沒落，近年來，在中市府落實城區復興與規劃成效浮現後，包括中區、東區、南區等舊城區的發展潛力，強力磁吸上市櫃建商的目光，包括總太、坤悅、富宇、櫻花建等建商爭相進場卡位，帶動周邊房市買氣升溫。 台中南區因開發時間較早，區域內可開發的空間有限，也被稱為舊城區，市容不佳及交通不便，造成市政及交通發展的...

鐵路高架化、捷運紅線及台中文化園區等題材加持，吸引自住客、投資客青睞 台中市南區房市大翻轉！過去20多年，台中車站周邊舊城區隨著發展重心逐漸西移而沒落，近年來，在中市府落實城區復興與規劃成效浮現後，包括中區、東區、南區等舊城區的發展潛力，強力磁吸上市櫃建商的目光，包括總太、坤悅、富宇、櫻花建等建商爭相進場卡位，帶動周邊房市買氣升溫。 台中南區因開發時間較早，區域內可開發的空間有限，也被稱為舊城區，市容不佳及交通不便，造成市政及交通發展的...

【住展房屋網/綜合報導】受惠於雪隧通車、重劃區、頭城烏石港重劃區等重大建設題材挹注，宜蘭與台北的交通縮短至四十分鐘，吸引北客進場，讓大宜蘭的房價躍身翻漲，其中以礁溪、頭城休閒性住宅商品漲幅最大。隨美中貿易大戰、觀光話題退燒，房市回歸剛性需求面的自用客市場，使得沈寂已久宜蘭以南的商業重心羅東房市交易量攀升，過去羅東鮮少集合住宅大樓建案，從去年開始陸續推出【誠峰裸東】、【天闊】、【福容首學】、【名軒國家park】。 住展雜誌市調調查羅東車站...

【住展房屋網/綜合報導】交通部長吳宏謀日前至臺中車站視察「臺中鐵路高架工程」進度，除了慰勉施工團隊辛勞外，也要求鐵道局如期、如質完成臺中鐵路高架捷運化第2階段工程，未來結合臺中市政府相關的都市交通發展計畫，將會使臺中的大眾交通路網更加完善便利。 「臺中鐵路高架捷運化計畫」全長約21.7公里，工程分為2階段進行，第1階段工程已於2016年10月完工；第2階段工程於第1階段工程完工後接續施工，歷經2年時間，除了已完成新建的栗林、頭家厝、松竹、精武及五權等...