文／陳曼羚 有淡水「救命道路」之稱的淡北道路，計畫推動至今已逾28年，2日舉辦動土典禮，新北市政府表示，預計2029年完工通車，完成北海岸交通的最後一塊拚圖，屆時可串聯淡海新市鎮及北士科。至於民眾擔心施工期間反造成交通更加壅塞，新工處強調，已協調北捷及公車業者視情況加開班次。 新北市政府說明，淡北道路全長5.45公里，規劃為雙向4車道串連新北市與台北市，將以分流方式增設路廊，提升道路容量與運輸效率，並透過環境的改造、大眾運輸導向與智慧交通...

台積電宣布設廠高雄後，高雄的建設發展也成為討論焦點，有網友列出5項高雄正進行的建設，並提問大家覺得高雄缺哪些才能起飛？最多人認為高雄最需要的是「高薪工作機會」。 一名網友在論壇PTT上討論高雄的建設發展，並且一一列出高雄目前正在進行的五項建設以及帶來的影響： 1.高雄捷運黃線：已經動工，未來完工後，整個高雄路網覆蓋應該有70%以上。 2.國道七號：完工後，貨櫃車不用再進入高雄市區，大大提升市民安全。 3.清交（清華大學、陽明交通大學）到高雄設分...

自五楊高架完工通車以來，國道1號臺北至桃園路段已恢復便捷快速之運輸功能。因應新竹生活圈擴大發展，交通部高公局爰自107年辦理「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份可行性研究」，研究成果陳奉行政院核定後，接續進行工程規劃。並於112年底由國發會通過「國道1號楊梅至頭份段拓寬工程」建設計劃案，預計可轉移平面主線30%以上交通量，大幅提升國道1號楊梅至頭份路段服務水準，並擴大五楊高架道路服務績效。 圖片來源：五楊南延計畫圖(高公局) 路線自五楊高架終點起...

文／陳曼羚 基隆人等待30年的基隆捷運，進度又再往前跨一大步。行政院1月31日正式核定基隆捷運綜合規劃報告，新北市政府也接手啟動基本設計作業，預計2024年底完成，待工程經費經公共工程委員會審議核定後辦理工程招標，總經費696.89億元，預計綜合規劃報告核定後10年通車。 內政部長林右昌表示，基隆捷運是完善大台北首都圈捷運系統的關鍵，未來基捷行經的基隆河谷廊帶，將成為北台灣新的產業動脈，除增加就業機會與區域發展，也將提供社會住宅。 交通部說明...

把握台商回國設廠，及本土企業舊辦換新辦等需求，預售商辦相繼進場，使去年北台灣商辦推案量首破千億，從台北大直到新北林口等，都屬近年商辦推案集中區。 文／成采錡　攝影／羅劍明 因應全球供應鏈轉移與國際情勢變化，經濟部2019年七月起推動「投資台灣三大方案」，提供企業土地租金優惠、專案貸款等措施。根據投資台灣事務所統計，截至2023年12月15日，已有1435家企業通過審核，總投資金額超過2兆元，預估將在國內創造逾14萬個就業機會。 除國外企業擴...

行政院1月31日正式核定基隆捷運綜合規劃，該計畫以台鐵八堵站為端點，往南至南港站，橫跨台北市、新北市、基隆市，全長16公里共設13座場站，總經費696.89億元，預計民國122年完工通車。 行政院指出，本計畫路線提供民眾通勤生活密集往來，計畫服務範圍擴及基隆河谷流域，有助於基隆河谷廊帶未來發展，並分擔台鐵旅客運輸，增加台鐵東部幹線運輸量能，符合發展大眾軌道運輸政策，後續將由建設及營運主管機關新北市政府在確保工程安全與品質情況下，依所訂目標如期如質完...

台中捷運藍線有條件核准，工期預計10年，全國商總主席、鄉林集團董事長賴正鎰則直呼「太久了！應加速開工，縮短工期提前通車」，在科技產業及重大建設陸續到為帶動下，預計台中人口5年後可突破300萬人，中科就業人口甚至逼近6萬人，從西屯到海線的購屋需求崛起，更需交通建設資源搭配。 「台中想成為國際大都市，不能光靠一條捷運綠線」，賴正鎰指出，藍線是台中第2條捷運，是政府的前瞻基礎建設計畫之一，將與綠線形成十字路網，得以提高運能，均衡城鄉發展，所以10...

文／陳曼羚 新竹高鐵特區的商辦市場日益完整，IC龍頭大廠聯發科昨（30）日舉行新竹高鐵辦公大樓開工動土典禮，預計投資約90億元，2027年完工後可創造3,000個就業機會，結合已開發的生醫園區及鄰近的喜來登商圈，可望為高鐵特區周邊房市再添成長動能。 行政院副院長鄭文燦出席典禮時表示，此棟新大樓位於高鐵新竹站專二區，是高鐵新竹站旁極少數未開發基地，土地權屬交通部鐵道局，由聯發科於2022年3月29日取得最優申請人資格，採設定地上權70年的方式開發，秉持...

文／陳曼羚 受政府打炒房影響，房市買氣減緩，加上大選不確定因素干擾，北市建商2023年Q4多採觀望保守態度，延後推案。台北市地政局今（31）日公布最新統計，北市去年Q4預售屋申報備查建案僅18案，累計2023全年申報共102案，年減皆約25％；此外，預售市場的主流產品，仍以80戶以下小社區住宅為主。 根據台北市2023年第4季預售建案資訊動態季報資料顯示，全市申報備查的預售建案，共計18案，較前期32案減少43.75％，較前一年同期24案減少25％。此外，累計2023年全...

行政院昨(29日)核定台中捷運藍線綜合規劃及台鐵海線雙軌化（談文至追分）可行性研究，中捷藍線總經費1615.14億元，中央負擔675.59億元，預計核定後10年完工通車，建設紅利雖然尚未兌現，但消息令台中人大為振奮，還有不少網友看好沿線房價起飛。 交通部指出，計畫路線西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至市區，將成為台中最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，有效提升公共運輸服務量，促進台中城鄉均衡發展。 ▼台中捷運藍線，綜合規畫送行政院版本。（...