編輯著作／梁博超 文／梁博超 台南捷運第一期藍線計畫持續往前邁進，交通部23日召開綜合規劃報告初審會議，由鐵道局邀集行政院、國發會、財政部、內政部與交通部相關機關共同與會，主要針對系統型式、建設經費、沿線土開及都市計畫配合、運量與財務規劃等議題深入討論，並請台南市政府依與會單位意見修正報告書，以利依捷運計畫審查作業要點規定相關程序辦理。 台南捷運第一期藍線綜規完成初審 爭取中央盡快核定加速捷運建設腳步(圖/台南市政府交通局) 台南市...

安坑輕軌日前終於取得交通部核發營運許可函，正式試營運，2月10日起提供1個月的免費試乘。全線設置9個站點，包括：雙城站、玫瑰中國城站、台北小城站、耕莘安康院區站、景文科大站、安康站、陽光運動公園站、新和國小站，及十四張站。調查顯示，過去3年，沿線各站週邊預售屋房價，以安康站附近漲幅最Hihg，3年漲幅近3成。 住展雜誌調查，備受新店安坑在地人期待已久的安坑輕軌，終於通車試營運，最近預售新案也密集登場，估計新增案量超過50億元。 住展雜誌調查，...

不少大企業投資購地，發展旅宿業，吸引求職人口移居 花蓮近年來除了觀光、交通便利度提升，未來有台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）工程，對於花蓮交通來往，將更加方便、安全，近幾年也有不少大企業到花蓮投資購地，發展旅宿業、觀光業，對於當地產業發展、區域繁榮、增加工作機會都有幫助。 根據實價登錄統計，花蓮縣平均每個月的交易量約200～250件，其中花蓮市約占100～150件，吉安鄉約40～70件，其中透天厝交易約占5至6成，華廈約占4成，以總價帶500萬～7...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 桃園市都發局表示，內政部都市計畫委員會21日審議通過桃園鐵路地下化桃園、內壢與中壢車站站區都市計畫變更案，車站改建將正式啟動，市府也將同步盤點鐵路沿線資源，重新定位園道功能，期望擴大鐵路地下化效益，引導沿線土地發展，加速邁向都市縫合、共榮目標。 桃園鐵路地下化3大站都計變更通過 完成都市縫合擴大鐵路地下化效益(資料照片) 都發局指出，為配合鐵路地下化建設計畫，沿線工程用地變更已於2021年發布實施並進行設計...

編輯著作／朱福山 桃園新科市長張善政，提出「桃園新矽谷、亞洲智慧新都」願景，勢必要發揮桃園產業潛力與空運優勢，將桃園打造為台灣的新創門戶，更計畫將其打造成宜居城市；近年桃園整體發展板塊，不僅重大建設、交通，包含大量的就業機會等均已漸漸向西行。 青埔近十年伴隨軌道經濟發展與國家重大建設，已正式成為桃園發展的領頭羊。 文／朱福山 張善政的「亞洲智慧新都」藍圖中，如大園、蘆竹、龜山、觀音、新屋等地，近年有越來越多的廠商進駐工業區，他...

「護國神山」台積電的2奈米製程，預計在2025年量產，而日前中科擴建二期環評通過，就預計創造約4857億元年產值，與約4500個就業機會，如此龐大的就業人口紅利，讓周邊地區不僅人口大量增加，也連帶掀起房市熱潮。 ★買房經驗分享、專家解析房市，挑房買房祕技看這邊 ★追蹤「EBC地產王」，買房免走冤枉路 中科大利多 沙鹿人口激增 在台中市區房價一路扶搖直上的狀況下，人口反而逐漸外溢到房價較親民、不過通勤仍便利的海線區域，當中坐擁地利之便，又有大型交通建設...

在建設題材的坐鎮下，新店房市發展備受矚目，東森房屋研究中心彙整實價登錄資料發現，目前新店以屋齡20年以上中古大樓交易最為熱絡，佔全區交易的4成左右，且屋齡20年以上中古大樓的平均房價漲幅也遠遠領先於其他屋齡，年漲幅高達17.1%、近兩成。對此，東森房屋新店北新加盟店經理鄭任勝表示，新店憑藉優越的地理位置和發展潛力成為各大建商的必爭之地，新案價格屢破天花板，很多預算有限的民眾只好把目光投向中古市場。 ★買房經驗分享、專家解析房市，挑房買房祕技看這...

近日，台北市政府計畫拆除第一殯儀館的新聞引發關注，眾人都預期拆遷後當地的房價會迎來一波漲勢。有網友因此好奇在網路上發起討論，北市還有哪些類似的「房價凹陷區」？ ★買房經驗分享、專家解析房市，挑房買房祕技看這邊 ★追蹤「EBC地產王」，買房免走冤枉路 有網友因此新聞，在論壇PTT上發文討論，好奇除了一殯周邊之外，台北市還有哪些地段也有類似狀況，屬於「房價凹陷區」，有機會低價買入並在有生之年有機會看到房價反彈？ ▼台北市第一殯儀館拆遷計畫提上日...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 行政院會今(23)日上午通過「中央促進公共運輸使用方案」，高雄市政府宣布，南高屏將推出城際通勤月票999元，預計7月實施；另外，高雄市也將推出市區通勤月票399元，預計4月上路。高雄市也將同步推動「公車加速電動化、公車路線捷運化、城鄉票價一致化」，致力於吸引民眾搭乘公共運輸，減輕通勤負擔及交通永續方向推動。 南高屏通勤月票999元預計7月實施 高雄4月推市區版399元(圖/高雄市政府交通局) 落實交通平權、縮短南北差距 五...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 台北市政府23日針對淡北道路台北市路段召開第2次都市設計審議，經過新北市參採前次會議委員建議，調整中央北路、大度路等路口動線後再送審，委員會認同新北市政府對於淡北道路工程有關提升人本環境的推動，同意修正後通過。 淡北道路台北市路段示意圖(圖/新北市政府工務局) 去年台北市首次都審會議中，大度路的公車站設置問題經與雙北交通及相關單位多次討論後，考量台北市大度路路寬達40公尺，附近的關渡公車站因停等與右轉車輛...