【住展房屋網/台北報導】屏東縣200線是滿州重要的聯外道路，但因道路狹窄，機車常與汽車爭道，且有多處視野死角，導致交通事故頻傳，而日前在永靖路段發生的嚴重車禍，更使滿州鄉代表主席莊期文提出三大訴求，希望縣長潘孟安能正視這件事，盡速下鄉勘查。 屏200線長年路況不佳，一年至少發生20起車禍，莊期文提出三大訴求，期望縣府協助清除九重葛等障礙物，保持視線良好；並設置告示牌指示方向；以及優先處理下滿州、大崎、永靖、合興等4大危險路段。莊期文也強調，屏...

【住展房屋網/台北報導】台北市內湖科技園區由於尖峰時期，交通壅塞嚴重，因此北市交通局公布易塞車時段及路段，並呼籲內科企業實施『彈性上下班』，結果反遭民眾大肆批評就是不能避開才叫尖峰。交通局表示，本月會再辦理公民工作坊，聽取各界意見。 柯文哲表示，交通局對內湖區已有短、中、長期計畫。短期部分，已研究自強隧道24小時的通行量，發現上午8至9點有明顯上升，其他時間都還好，因此呼籲高科技公司要採用『浮動制』上班時間。至於中期計畫，則會重新設計公...

【住展房屋網/台北報導】台北市捷運局日前表示，『萬大-中和-樹林線』捷運線的第一期工程的CQ860區段已於八月底決標，並由皇昌營造公司得標，得標價為64億3千萬，預計近期內就會動工。 捷運局表示，萬大線第一期工程橫跨雙北，在完工營運後，將可與既有的淡水信義線、松山新店線以及未來通車的環狀線交會，預估每日運量可達24.7萬人次，可望大幅疏解民眾的交通時間及成本。 捷運局指出，為降低施工期間對周邊交通的影響，施工單位將減少交通需求及增加供給。除儘量減...

【住展房屋網/台北報導】花蓮市跨越鐵道的中央路新生橋，過去因許多車輛會在橋上迴轉，使得行車安全備受威脅。為維護民眾安全，花蓮市公所表示將設置橋下迴轉道，預計九月中旬完工，並將增加道路反光等安全標誌，也會把新生橋上老舊破損的人行道盡快更新，讓用路人更安全。 營建署東工組表示，工程主要在新生橋南端的車輛迴轉道工程，目前工程已大致完成，待交通號誌裝設後，及相關單位進行標線及安全標示後，預計九月中旬就能開放通行。預估將可改善過去常有民眾在橋...

作者＿王莉姻　圖片提供＿耀昀創意設計很多人離開家到外地居住，是不得已的選擇，可能因為讀書求學，可能因為工作關係，必須尋找一個暫時的落腳之處，很難算是個完整的家。對工作壓力大的現代人來說，如果有兩個家，就像是假日時出外度假，適時轉換生活空間，享受不同的氛圍，藉以舒緩疲累的身心，就能加滿了油再出發。耀昀創意設計的蔡昀璋設計師，為不同業主打造他們人生中的第二個家，去蕪存菁的展現出度假宅的純粹與悠閒。很多人離開家到外地居住，是不得已的選擇，...

當百貨公司的小坪數已經無法滿足費者，購物中心正挾著「一次購足」的優勢快速崛起，業者整合了商場、飯店與育樂功能，走出都心、落腳郊區，不僅寫下了郊區經濟的奇蹟，也點燃台灣零售業的新戰火。剛開幕2個月的苗栗頭份尚順購物中心，消費者大多是一家大小騎著摩托車來逛的苗栗人，有些開車來的人，還不習慣把車子停在購物中心地下停車場，隨地就停的結果，一度造成周邊交通大打結；進到購物中心內，許多穿著休閒衫配黑色西裝褲的阿伯帶著全家人來購物，手扶梯擠得水洩不...

一個興櫃公司想減資瘦身美化財報的尋常舉動，卻因為中廣複雜的出身背景，在選前敏感時刻變成炒熱黨產議題的最佳催化劑，中廣的土地與頻道該怎麼處理才好？6月底，中廣登錄興櫃，但好不容易邁出上市櫃的關鍵一步，卻立即面臨股本過大、繳不出漂亮財報的問題，減資瘦身美化財報是常見的解決方案；但8月12日，中廣董事會通過分割減資申請案，以及若分割減資不成、就處分台北林森大樓與松江大樓的現金減資備案後，卻引發市場諸多揣測，尤其兩大樓鑑價過低，更引發明年政黨輪...

一個興櫃公司想減資瘦身美化財報的尋常舉動，卻因為中廣複雜的出身背景，在選前敏感時刻變成炒熱黨產議題的最佳催化劑，中廣的土地與頻道該怎麼處理才好？6月底，中廣登錄興櫃，但好不容易邁出上市櫃的關鍵一步，卻立即面臨股本過大、繳不出漂亮財報的問題，減資瘦身美化財報是常見的解決方案；但8月12日，中廣董事會通過分割減資申請案，以及若分割減資不成、就處分台北林森大樓與松江大樓的現金減資備案後，卻引發市場諸多揣測，尤其兩大樓鑑價過低，更引發明年政黨輪...

【住展房屋網/台北報導】高雄市街道、公園近來在工務局團隊打造之下，已成為全國愈夜愈美麗的宜居城市。因此養工處團隊決定再接再勵，將市區道路的架空電纜線逐步清除，還給大高雄市民一道潔淨清爽的天際線。 養工處表示，燕巢區菜寮路緊鄰阿公店水庫，且設有環水庫自行車道，配合造型景觀燈的風景相當美麗，也是民眾休憩的好去處。且在阿公店森林公園完工後，景色將更加優美。惟礙於菜寮路的架空纜線在交錯橫跨，嚴重破壞街景，因此第一步先從纜線地下化開始。  養工處...

【住展房屋網/台北報導】交通部國道新建工程局日前在公聽會上，遭地主抗議表示，除了潭子交流道應更換地點外，豐原端18K的豐勢交流道，也因持續擴大徵地範圍，使許多地主的土地被一徵再徵，最高達五次之多，地主含淚表示，搬遷後好不容易蓋好的房子又被徵收，根本在逼人上街抗議。 地主沉痛表示，自家土地因豐勢路擴寬遭徵收3次，國道4號又徵收1次，現在的豐勢交流道已達第5次，整個家和工廠都毀了。地主建議，政府可使用匝道方式，將徵收範圍減至最少，而非設計交流道...