橋頭區中崎橋改建工程通車，副市長吳宏謀表示，中崎橋改建後符合標準，有助於改善排水、順暢交通，加上鄰近橋頭觀光景點，對文化、觀光都有莫大助益。 中崎橋位處於通燕路高34線上，是橋頭及梓官地區通往燕巢、田寮的重要道路，由於通洪斷面不足、橋墩裸露，成為典寶溪排水瓶頸，為解決地方隱憂，市府以約8千萬元經費辦理橋梁改建拓寬，於近日正式宣告完工通車。 吳宏謀表示，中崎橋屬老式橋梁，橋梁原長40公尺、寬約8.2公尺，拓寬後長64公尺、寬11公尺，不僅解決典...

針對爭議甚大的捷運延伸至基隆案，基隆市長林右昌2日在議會答覆指出，捷運自南港延伸至基隆的重點在於把基隆與大台北都會串連，未來將透過北北基桃首都生活圈的平台繼續推動。 林右昌指出，捷運延伸至基隆是所有基隆市民關注的議題，選舉期間他主張捷運自南港延伸至基隆，重點不是把基隆市的通勤族送到台北上班，而是要讓基隆與大台北都會串連，因為基隆市幾年後可能是全台灣少數既沒有高鐵站又沒有捷運站的城市，身為大台北生活圈的一員，基隆市一直被忽略。 林右昌表...

荷蘭捷運系統商2getthere公司與國內新捷開發（股）有限公司日前在新竹縣長邱鏡淳見證下，於新竹國賓飯店10樓簽約，將引進「新世代智慧團體快速運輸系統（GRT）」到大新竹地區，對於這項可以解決高速公路交流道、竹科地區上下班交通擁擠的規劃案，新竹縣政府表示樂觀其成。 簽約儀式是由2getthere公司執行長Carel Van Helsdingen與新捷開發（股）有限公司執行長施嘉豐共同簽署。Carel 認為GRT很適合大新竹地區推動的輕軌運輸系統，該系統為自動化、無人駕駛車輛，具備磁...

台北市信義區福德街與大道路間，圍繞廣慈博愛園區；該園區中間寬度8公尺都市計畫道路未貫通前，兩側居民須繞道通行，較不便利。所以多次反映早日貫通中間道路意見，由台北市工務局新工處進行新築道路與周邊區域人行道整修計畫。 北市府表示，先更新福德街臨廣慈博愛園區側人行道，再依據都市計畫施築廣慈博愛園區中間道路，連結大道路及福德街84巷，建構廣慈博愛園區周邊完善的道路系統。 信義廣慈博愛園區內道路新築工程之道路寬度約11公尺，結合附近行人動線，加寬...

根據最新消息指出，台科大預定地第一期開發面積約7公頃，日前已經正式動工。結合產學合作與教育訓練目標，新建前瞻研發中心與產學研究大樓，培養企業期待之人才，預計2017年完工，帶動竹北週邊經濟發展動起來。有望複製台北大學三峽設校成功模式，讓房價行情補漲看好！ 而位於台科大竹北校區為鄰的「晴川悅河」建案，為富宇建設又一鉅作，其住宅環境先天涵藏的人文書香，既擁有縣政特區行政便利，又搭配俯視頭前溪寧靜水岸寬幅視野，成就難得的景觀建築。 一般交通開...

高雄市橋頭區甲樹路從白樹路至甲圍路段，道路狹隘只有8米寬，大小車爭道而致使車禍頻傳，縣市合併後市府向中央爭取補助經費，近期已獲交通部公路總局 同意補助1億8,553萬元，市府也自籌9,547萬元，合計2億8,100萬元，辦理工程規劃設計、用地取得、工程施工等作業，全線1800公尺，預定於106年完工通車。 工務局新工處表示，甲樹路自里林東路至甲圍路區段，是橋頭產業運輸及區內交通重要幹道，其中白樹路至甲圍路目前為8米寬的雙向單線車道，由於路窄無劃分快、慢車道，...

羊年春節假期快來了！準備好要怎麼過年了嗎？網路時代來臨，講求效率的現代人，過年也有一套新玩法，新經濟的崛起，也創造出春節新商機！ 羊年春節即將來臨，許多人想必已經安排好假期行程，盡情地甩掉累積了一年的疲累、儲存來年的能量。這是全球華人每年最重要的節日，當然也是相關需求的大旺季。然而隨著時代的變化，「過年」有了很不一樣的過法，商機當然也會快速轉移。今年投資的焦點既然在「新創產業」，春節商機當然也要與時俱進！ 往年，農曆春節要除舊布新，...

去年房市遭遇選舉與打房雙重打擊，整體買氣積弱不振；但仍有不少小坪數個案逆勢突圍，寫下亮眼的銷售成績，是什麼原因讓小宅業績獨占鰲頭呢？ 去年歷經雙張會、央行限貸加碼、房地合一實價課稅與九合一大選等多空夾擊，房市交易量跟著自由落體，讓房仲與代銷業者苦不堪言，但都會區的首購小宅，猶如寒冬之際的鏗鏘玫瑰，不時傳出快速完銷的消息，令業界為之驚艷。傳統『房屋就要大』的消費習慣已被打破，演藝圈流行的纖體時尚也吹向房地產，不少業者鑒於小宅物件熱賣不...

台灣近時地方選舉底定，首長或民代換新者頗多。不論什麼人當上縣市長，必定以交通建設為施政重點。例如原來新北市的三環三線，許多被劃定路線的區段，房地價格都漲了。交通為建設之母，誠哉斯言！ 然而，輕軌採高架形態，雖利於沿線繁榮，卻有人憂心對風水不利。實務上如何判定呢？此外，高架道路亦日趨增多，像北市的建國、新生北、市民大道等等，其風水效應值得探討。一來建商可為訂價依據，二來買方可自行考量斟酌。 屋宅的外面種種，風水稱為外六事。距屋宅愈近，...

新北市政府再次重申，興建淡北道路的政策不變，工務局表示，行政院環保署已正式同意淡北道路進入二階環評程序，市府持續推動興建淡北道路的既定目標不變。 工務局表示，尊重日前最高行政法院撤銷行政院環保署核發之淡北道路環評案開發許可，但為解決長期以來淡水台 2 線交通壅塞瓶頸，市府認為興建淡北道路刻不容緩，因此主動向環保署提出本案進入二階環評程序。 對於環保團體提出台 2 線拓寬的建議，工務局表示，以目前市價估算，保守估計拓寬台二線拆費用已...