草漯市心崛起正當時，地段價值不容錯過 當市場觀望氣氛轉濃，消費者回歸理性剛需，買房CP值成為自住與置產族群的關注焦點。草漯作為青埔生活圈延伸地帶，近年來更受惠於桃園市政府持續推動的交通、教育等建設，市場對區域未來潛力高度看好，成為年輕家庭、科技園區就業人口移居首選。 周遭生活機能採買豐富交通便利 圖:業者提供 「大觀富琚」位於草漯核心，正大觀路首排，掌握區域精華地段，鄰近全聯、寶雅、傳統市場等便利設施，距草漯國小、草漯國中學區僅...

新加坡政府藉由組屋模式讓八成國民入住安居國策的保障房，並與投資地產市場脫鉤，甚至連動創造結婚、新生人口數字，值得我國借鑑。(圖:Pexels) 文／主筆室 「讓人民安居樂業」是歷屆執政團隊都曾喊過的口號，但諷刺的是，全球經驗已告訴我們，若將安居政策透過房地產市場運作，在資本主義追求利益的嗜血本質上，包括富人囤房賺取差價、一般人薪資與儲蓄追不上人口密集都會區房價上漲速度、年長與弱勢者被拒租等問題將層出不窮，永遠不會解決。 大敗筆　新青安...

台中「北屯國民運動中心」將從前次規劃的14期重劃區更生巷細體一用地，再度遷回崇德、松竹路口的文教七用地；台中市政府運動局長李昱叡強調，這次遷回不僅位於北屯蛋黃區、面積還比原來規劃大兩倍。 地上三樓 地下一層 隨著台中市各區陸續有國民運動中心的完工啟用，北屯區卻遲遲未蓋；台中市政府運動局日前在北屯區公所，舉行「北屯國民運動中心遷址規畫」地方說明會。 用地面積從細體一的0.8公頃，增至2.4公頃，最快109年下旬就能動工，工期約2、3年完成，目前初步設...

回顧2018年12月台中港三井OUTLET PARK開幕，海線房地產順勢而起；適逢三井outlet屆滿周年，海線利多不斷，民眾信心指數大增，房市活躍人口數與日俱增，成為台中市少數人口正成長的區域之一。 除了三井OUTLET為海線帶來的引爆點，斥資9.9億台中國際機場航廈改善工程動土、10億台中港2.0計劃，捷運藍線確定、高美濕地重新開放等利多帶動下，持續翻轉大台中海線發展。台中海線目前更擁有全台中僅存的1字頭房價，再加上利多消息頻傳，早已成為首購族市內移居首選…。 ...

串聯台中市大肚區和彰化縣和美鎮的大肚、和美跨河大橋，已於2022年10月開工，預計2026年7月完工為目標。 台中端銜接大肚文昌路，彰化端則銜接和美台61乙線（彰濱聯絡道）與國道三號交匯處附近，完工後將可減少繞行15公里、節省20分鐘以上車程，未來台中、彰化兩地串聯只需2分鐘，實現中彰生活圈30分鐘目標。 大幅縮短台中大肚與彰化和美間距離，同時紓解目前大肚橋、中彰大橋的交通量瓶頸，帶動和美與大肚周邊發展。      和美大肚溪橋完工模擬圖 深耕大...

隨著全台房價猛漲，購屋族間上的房貸負擔也愈來愈沉重。根據財團法人金融聯合徵信中心資料顯示，2024Q1全台房屋貸款平均鑑估值高達1355.4萬元，再創歷史新高，且較5年前激增235.1萬元、增幅達21%；六都中以高雄增30.1%最多，桃園市則增30%居次。 根據聯徵中心資料顯示，今年首季全台房屋貸款平均鑑估值為1355.4萬元，較2020年的1120.3萬元多了235.1萬元，5年增幅21%。中信房屋研展室副理莊思敏指出，在房價飆漲、薪水緩漲的大環境下，普通受薪階級的買房難度不斷提升，...

從青埔到六家，再從烏日到左營；高鐵建設及特定區發展帶來的發展效益，近年不斷轉化為地產投資的成功經驗。而隨著延伸宜蘭與屏東兩案浮出水面，高鐵置產的成功典範，即將再次完美呈現？ 文／施絢傑　攝影／羅劍明 近年來國內地產軌道概念可謂大行其道，主角除了各都會區捷運外，縱貫西部走廊的高速鐵路，絕對算得上是另一重要代名詞；從九十年代中期的新竹，到近十年的桃園、台中及高雄，都一再得到證明。 高鐵概念　近年地產顯學 不過同樣是軌道概念...

文／永慶房產集團業務總經理 葉凌棋 台灣房市在經歷2020年全球量化寬鬆、大量資金潮挹注下，房地產市場熱潮再現，短期投機炒作再度死灰復燃，政府積極祭出打炒房政策，抑制短期投機炒作，近兩年在升息、房市政策與經濟成長趨緩等因素下，房市買氣已逐漸回歸正常供需。那麼，未來台灣房市又有哪些趨勢值得觀察呢？ 首先，小宅化的現象將續行。筆者說明，隨著經濟因素與社會環境的改變，許多已開發國家正面對生育率驟降的問題，而台灣也不例外，與鄰近的日本與韓...

機場捷運自2007年3月2日正式營運通車即將滿七年，帶動各個捷運站點周遭房市的發展。永慶房產集團彙整機場捷運2023年各站點周邊800公尺內預售屋實價登錄資訊，其中有四個捷運站點2023年周邊預售屋交易量突破千件。 A7體育大學站 預售交易最熱門 其中以體育大學站(A7)最為熱門，交易量2545件居冠，永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，觀察機場捷運沿線站點周邊預售屋交易資訊，距離台北車站越近、通勤時間越短的站點房價越高，因此雙北地區不少通勤族選擇以時間換房價，...

台中捷運藍線有條件核准，工期預計10年，全國商總主席、鄉林集團董事長賴正鎰則直呼「太久了！應加速開工，縮短工期提前通車」，在科技產業及重大建設陸續到為帶動下，預計台中人口5年後可突破300萬人，中科就業人口甚至逼近6萬人，從西屯到海線的購屋需求崛起，更需交通建設資源搭配。 「台中想成為國際大都市，不能光靠一條捷運綠線」，賴正鎰指出，藍線是台中第2條捷運，是政府的前瞻基礎建設計畫之一，將與綠線形成十字路網，得以提高運能，均衡城鄉發展，所以10...