生活便利、交通直達雙北，讓青埔特區始終保有穩定買氣，建商也不斷推出新案。 文／翁嘉妤 近期國內房市受打房政策影響，住宅交易市場明顯降溫，但在全球掀起科技產業浪潮之下，間接帶動中南部商辦市場逆勢崛起，特別是台中七期、台南南科與高雄楠梓園區周邊，不少科技大廠設廠和擴建，吸引企業搶進卡位，促使商辦交易量成長，成為房市黑馬。 政策「打住不打商」 商辦成交易黑馬 先看到台中的交易市場，根據台灣房屋集團統計，2025年第一季預售住宅交易量年...

桃園後站商圈房市分析：工業區就業人口首選，CP值高吸引雙北通勤族 龜山工業區龐大的就業人口帶動周邊住宅需求，其中桃園後站商圈（桃鶯路一帶）因成熟的生活機能、相對親民的房價，成為購屋熱區。該區域屋齡普遍10-20年，以2-3房電梯大樓為主，總價帶落在1,300萬-1,800萬，相較桃園火車站前站（2房1,600萬起、3房破2,000萬）更具價格優勢，因此吸引龜山工業區員工、雙北通勤族及在地換屋族進場。圖／google map   後站商圈房市亮點   交通便捷 鄰近桃園火...

富比士地產王記者蘇茵慧／台南報導 台南永康即將迎來連鎖壽司品牌「藏壽司」進駐，引發市場對永大路三段與八德街一帶商圈發展的高度關注，根據信義房屋永康鹽行店店長陳萱蓉觀察，這區域不僅具備交通便利與大型街邊店面空間，還擁有穩定且成長中的住宅人口，加上南科發展帶動的人口紅利與消費動能，使其成為各大連鎖品牌爭相佈局的必爭之地。 陳萱蓉指出，永大路為台南主要幹道之一，道路寬廣、兩側周邊多為住宅區，適合設立大型街邊店，加上距離永康交流道車...

中壢過嶺特區：雙北外溢首選的房市抗跌堡壘 在桃園房市版圖中，中壢過嶺特區正以獨特的「自住剛需」優勢脫穎而出。這個過去被視為低調的住宅區，如今已成為雙北通勤族與竹科工程師的置產熱點，即便在央行打房政策下，仍維持穩健的價量表現，展現出與青埔、藝文特區截然不同的市場韌性。   親民房價吸引跨區購屋潮 過嶺的房價優勢顯而易見：10年左右的中古電梯大樓單價約30萬元，全新大樓也僅35至36萬元，僅是竹北、雙北同類型產品的一半價格。這樣的價位帶，...

文／住展雜誌 台北市居高不下的房價持續推動購屋需求外溢，與台北僅一橋之隔的新北市第一環成為許多「大台北輕移民」的熱門選擇。根據中信房屋研展室彙整實價登錄資料顯示，對比去（2024）年與今年第一季新北市外圍第一環行政區的平均房價，汐止的表現最為亮眼，房價年漲幅高達10.8%，領跑其他區域。 捷運、產業、低基期 汐止磁吸買氣 中信房屋汐止中興加盟店經理張輝昌分析指出，汐止房價能在新北第一環中脫穎而出，主要歸功於三大關鍵優勢：首先是相對較低...

今年第二季川普關稅衝擊下，台灣接連面臨股、匯雙市與金價劇烈震盪，房市回歸理性，民眾著重中長期自住需求。當外部變數成為新常態，購屋者回歸基本面，依序考量產業題材、新興重劃區、交通建設、優質產品與知名品牌五大關鍵，鎖定能兼顧工作、生活、家庭及資產需求，並能穿越短期景氣波動的住宅產品。 高力國際公司董事黃舒衛分析，近5年台積宅帶動中南部不動產市場，未來仍具成長動能，4月台積電法說會強調在台11月晶圓廠和4座先進封裝廠設廠計畫不變，未來3、5年...

文／朱福山 台中市的十四期重劃區目前正處於開發的高峰期，已成為建商們競爭最激烈的關鍵區域。區內洲際段尤其受到矚目，被視為十四期最熱門的地段，主要受益於兩大指標性建設的推進：漢神洲際購物廣場即將開幕以及台中巨蛋的主體工程持續進行。 這兩項重大建設顯著提升了洲際段的推案規模與市場熱度。大家房屋企研室公關主任賴志昶分析指出，洲際路作為代表性主幹道，不僅擁有良好的景觀與棟距，其東西兩端更直接連接台中巨蛋與漢神洲際百貨，地段優勢極為鮮明...

「存到第一桶金，就能買房嗎？」當房價飆漲，一百萬元早已無法當作購房門票。近年來，建商大舉推行「低首付」方案，看似降低門檻，卻暗藏資金調度風險，從工程款支付壓力、貸款縮水到投資客炒作，稍有不慎，買房夢恐變違約噩夢。低首付是機會還是陷阱？ 文／翁嘉妤 「我以為存到第一桶金就能買房子，但最後仍向現實妥協。」32歲的李小姐北漂十年，想在雙北擁有屬於自己的房子，省吃儉用存下人生第一桶金100萬元，但卻發現這筆錢根本負擔不起雙北預售屋的頭期款。...

低首付推高房價，轉手與持有成本成隱憂。2025年豪宅稅改上路，長期持有者面臨單價超標重稅，房價上漲不再是純利多，市場結構變動正重塑未來交易與資產配置。 文／王奕淳 「一夜之間，我的房子竟變成豪宅？」近來，許多長期持有的自住屋主驚訝發現，過去買來自住的房產，如今卻因新稅制被課以重稅。2025年豪宅稅改新增「單價門檻」，即便總價未超過標準，單價過高仍可能適用高稅率，讓不少計劃出售的屋主措手不及。 這項政策特別針對2012年實價登錄前購買、202...

【網路地產王/綜合報導】桃園新站特區，正式啟動，以「鐵路在上、捷運在下」的三鐵共構為核心，結合桃園鐵路地下化、大中軸都市更新與16公里香榭大道綠軸工程，這不只是站體升級，更是城市的全幅重構，未來可直通台北、板橋、南港三大車站，30分鐘北北桃生活圈即將實現，再掀軌道經濟熱潮。 桃園新站特區的房市潛力備受關注，無論是自住還是投資，具備良好的發展前景。以下從多個面向進行分析：​ 交通建設帶動發展 桃園新站特區位於桃園火車站周邊，未來將成為台鐵、捷運...