文／戴雲發 面對日益老舊的高齡住宅，許多人都願意投入資金更新外觀、設備，卻時常忽略最關鍵的耐震安全。究竟老屋該修繕延壽，還是該重建？在投入預算之前，唯有看懂房子「體質」，才能避免把錢花在不治本的工程上，真正守護居住安全。 走在台灣各大都會區街頭，隨處都可見到屋齡偏高的老公寓與華廈。隨著時間推移，台灣不僅面臨高齡化社會，也正式邁入了「人屋雙老」的時代。為了改善漏水、管線老舊或缺乏電梯等不便利，許多民眾或社區管委會開始積極推動「老宅延...

走在台灣各大都會區的街頭，隨處可見屋齡偏高的老公寓與華廈。隨著時間推移，台灣社會不僅面臨人口高齡化，建築物也正式邁入了「人屋雙老」的時代。為了改善漏水、管線老舊或缺乏電梯等生活不便，許多民眾或社區管委會開始積極推動「老宅延壽」與修繕計畫。然而，在實務上常看到一個現象：大家往往願意花費數百萬進行華麗的室內裝潢、外牆拉皮，或是增設景觀電梯，卻忽略了整棟建築最核心的本質—「結構安全」。台灣屋齡30年以上的老舊建築，其耐震能力普遍存在著嚴重的先...

圖／示意圖商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導隨著人工智慧（AI）技術突飛猛進，其欺騙能力正以驚人的速度提升，對個人和企業構成迫在眉睫的威脅。資安專家指出，當前AI模型已能深入研究目標對象，推斷其興趣所在，判斷親近人際關係，並以極具說服力的角色進行對話，甚至在面對質疑時也能靈活應變。這種能力讓不法分子能夠自動化網路攻擊的「殺傷鏈」（kill chain），從初期偵察到最終利用，全程皆可透過AI完成。 根據《The Washington Post》報導，《連線》雜誌記者曾遭遇多...

403地震過後，台灣大小地震頻繁，再加上海島型氣候帶來的驟雨與日夜溫差劇烈變化，每隔一段時間就會看到「磁磚雨」的新聞，高樓外牆磁磚如雨般剝落，砸毀車輛甚至傷及路人，社會大眾不禁自嘲：「現在走在路上，不只要當低頭族，還得當抬頭族。」不論是商辦大樓還是住宅社區，磁磚掉落不只造成財損，更對行人安全構成實質威脅，這個問題表面看是「磁磚剝落」，實際上，反映的是一棟建築在設計、選材與施工整合上的深層斷裂。磁磚只是建築外皮，它的穩固與否，牽涉到結構基...

圖／本報AI製圖（示意圖）商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導隨著人工智慧（AI）技術日益普及，全球職場正經歷顯著轉型。現今員工已開始廣泛運用AI工具處理日常查詢、排程等輕量級任務，這不僅有效提升了工作效率，也讓企業能以更精簡的團隊維持既有產能。 分析指出，AI更可能重塑既有職務內容，而非全面淘汰整個專業領域。這是因為AI目前仍缺乏完成完整工作角色所需的複雜推理能力與社交智慧。預計各行各業中約有25%的工作任務最終可透過自動化工具來完成。這意味著員工將能...

2026年起，內政部實施新的「成屋買賣定型化契約」，把海砂屋、加壓馬達和太陽能板這些設備，正式列為賣方據實以告的項目，這也說明了大多數買家在面對購屋決策時，除了財務負擔外，最擔心的就是花了錢是否購入與預期不符的房屋品質。而其中漏水問題是台灣房地產交易中最常見的糾紛，根據內政部不動產資訊平台統計，房屋漏水長期位居房地產消費糾紛的前三名。不論是剛買入的中古屋、剛交屋的預售屋，甚至是住了一陣子後才因年久失修產生的漏水，處理邏輯與法律責任各不相...

文／周念暉 花蓮光復國中的清淤、復原行動。圖／花蓮縣政府 近來台灣花蓮堰塞湖潰堤，洪水傾瀉而下，沖擊鄰近社區住宅，導致居民生命財產蒙受重大損失。這起事件不僅突顯天然災害的不可抗力，也引發人們對於不動產安全、社區管理以及災後法律責任分配的高度關注。 身為處理過諸多不動產爭議案件的職業律師，筆者認為，購屋者、居住者及社區環境三個面向，都應在災前有更完善的法律防護與制度設計，而在災後亦需要透過法律途徑及社會資源來獲得適當救濟。 首先...

部分大樓外牆因磁磚掉落架設防護網，不僅不美觀，也只是治標不治本。 近年來，外牆磁磚掉落事件頻繁發生，無論是地震、暴雨、極端氣候變化，還是施工品質問題，都可能導致磁磚脫落，甚至砸傷行人。 文、圖／戴雲發 台灣地處環太平洋地震帶，且為海島型氣候，建築外牆飾材承受著來自環境與時間的雙重考驗。因此，選擇一間安全、耐久的好宅，不僅要關注結構設計，更要了解磁磚工程的關鍵細節。 兩大類磁磚脫落原因 極端氣候加劇天災破壞力，長期間接毀損...

近年來，外牆磁磚掉落事件頻繁發生，無論是地震、暴雨、極端氣候變化，還是施工品質問題，都可能導致磁磚脫落，甚至砸傷行人。台灣地處環太平洋地震帶，且為海島型氣候，建築外牆飾材承受著來自環境與時間的雙重考驗。因此，選擇一間安全、耐久的好宅，不僅要關注結構設計，更要了解磁磚工程的關鍵細節。磁磚脫落的原因可分為「自然因素」與「人為因素」1. 自然因素包括地震、颱風、氣候溫差變化、暴雨侵蝕等，都可能導致磁磚脫落。2. 人為因素包括施工品質不良、材料選...

文／朱福山 新北環狀線去(2024)年因0403大地震，導致盤式支承受損造成鋼箱梁位移，歷經8個多月，於同年12月12日才完成搶修作業並測試安全無虞後，全線恢復營運，然而經新北市府委託第三方公正單位中華民國結構工程學會鑑定，其結果於今(3)日出爐，確定環狀線受損非因天災地震使然，主要因為人為因素，該施工單位未按核定施工圖施作，才導致支承盤失效產生錯位；對於該復原工程及營運損失，新北市長侯友宜表示，雙北市政府將向施工廠商中華工程提告，求償19.27億元。...