【住展房屋網/台北報導】台北市長柯文哲選前曾承諾南港瓶蓋工廠將全區保留，但市府日前卻拆屋開路，引發文資團體大肆撻伐，質疑柯選前承諾跳票。對此柯文哲則開玩笑表示，我們以前說要反攻大陸，但也沒有反攻大陸。直到市議會報告時，柯才為其發言抱歉。 「粗暴施工，政策跳票！」，南港瓶蓋工廠守衛隊日前到瓶蓋工廠抗議，直指地政局施工粗暴導致老樹死亡，柯文哲漠視選前承諾。選前強調全區保留，上任後又否定文資委員專業， 地政局表示，施工過程中如有不周，將要求...

【住展房屋網/台北報導】金融時報日前報導，位於印度金融中心孟買的一棟豪宅，由於身世顯赫，前身曾為美國領事館和印度貴族宅邸，近來被印度製藥大亨普納瓦拉以75億盧比（1.13億美元）買下，創下印度不動產交易史最高的住宅成交紀錄。 這棟以美國總統林肯命名的宅邸Lincoln House，占地5萬平方英尺，原作為美國駐孟買領事館用，更早期則為印度萬加內爾的貴族所有。然而因孟買少數富豪居住的豪宅價格，與倫敦、紐約等國際大城的房價不相上下，因此這起豪宅的交易，恐將...

【住展房屋網/台北報導】嚮往陽明山的氣韻，卻又鍾情大安區的人文生活，近在迴龍國中小正對面的「龍鳳一品花園」，萬頃山林圍繞、三所學校為鄰，5000坪完整造鎮、1343坪養生天地，獻給台北換屋族一個兩全其美的選項。 對於景觀、對於棟距格外要求的換屋行家，務必親臨「龍鳳一品花園」、實地深呼吸、感受森林海的浩瀚視野。少了車水馬龍的喧囂，生活安靜空氣好，近觀校園、遠跳龍華後山，無時無刻開窗，都能瀰漫芬多精，擁抱四季林相的變換。加上迴龍國中、光啟高中、...

【住展房屋網/台北報導】現在的時機想買房子，猶豫觀望，歸納原因，不外乎離捷運站太遠，或是生活機能，尤其是價格佔了許多因素；在北市信義區的國際級區段，更是令人望之卻步，由中虹建設推出的「信義A+」改變您的舊有思維，告訴您幾點一定要買的理由： 離捷運太遠？這裡到捷運市府站才八分鐘，你，一定要買！ 因為要買車？住這裡趴趴走根本不用開車，你，一定要買！ 價格不便宜？在新北市隨便買都比這裡貴，你，一定要買！ 生活怕吵鬧？信義區其實有永吉路一巷靜，...

【住展房屋網/台北報導】宜蘭縣前縣長陳定南公事包最近成為熱門話題，主因就是傳承公事包的縣長林聰賢，因放寬宜蘭運動公園住宅區建築高度一事挨批違反陳定南生前堅持。林聰賢日前表示，就整體規畫與永續發展來看，傳承陳定南的精神並未改變。 林聰賢表示，近年縣府陸續對竹林、烏石港、羅東後火車站，都訂出建築高度50公尺的限制，宜蘭運動公園細部計畫也同樣採50公尺，並未特別放寬。他強調，放寬住宅區建築管制是鼓勵基地大規模開發，並且釋放公共空間給民眾使用，...

【住展房屋網/台北報導】為提振國內房市低迷的景氣，台中市不動產開發公會理事長魏嘉銘日前提出五大建議，應暫緩今年度的土地公告現值調幅，並提高首購及換屋族的貸款成數，挽救陷入谷底的房市。 魏嘉銘日前提出『救市五大建議』，呼籲政府趕緊救市、提振買氣。魏嘉銘表示，中央應對『選擇性信用管制』全面解禁；其次為提高對首購族和換屋族貸款成數，並讓房貸利率維持低檔，減輕自備款壓力。第三為提出有效吸引海外資金回流的政策；第四為重新考量合理持有稅基問題。業...

【住展房屋網/台北報導】房地產投資客『帥過頭』日前打賭台北市長柯文哲不敢執行違建新政策，最後願賭服輸買了240盒蛋黃酥、芋頭酥送網友。不過這次更加碼宣布，要用1萬顆茶葉蛋為賭注，賭柯文哲不敢拆大巨蛋。對此，柯文哲僅表示這賭注太Non-sense（沒道理）。 帥過頭表示，他接下來要用1萬顆茶葉蛋賭柯文哲不敢拆大巨蛋。他認為，大巨蛋蓋在市中心，啟用勢必造成交通及公安衝擊，因此應該拆掉；但因是前朝決定好的大型建設，不能說拆就拆。所以他『用小的蛋賭大的蛋...

【住展房屋網/台北報導】繼北市府強力打擊違建後，高雄市政府也將針對違建擬訂自治條例，未來民眾若不自行拆除違建，政府代拆將開始收費。高雄市議長康裕成表示，將以攸關民眾權益為由，召開公聽會廣納民意與民眾溝通，並加快審查。 違建處理大隊長蘇俊傑指出，2014年所執行的違建拆除都需出動吊車、切割機和大型機具，費時又花錢。他表示，市府已通知需拆除，但許多民眾仍無動作，最後還是以公帑代墊執行，為合乎公共利益，才訂定自治條例收費。 違建處理大隊每年拆...

【住展房屋網/台北報導】曾風光一時的台中市文創空間『20號倉庫』，當年作為主要推手的建築師姜樂靜日前批20號倉庫年年沈淪，多麼難過。她希望，台中市府能藉推動『綠空鐵道計畫』出面整合，重新打造亞洲藝術基地。 位台中車站後站的20號倉庫，是國內創新閒置，鐵道空間再利用的成功範例。一整條紅磚房、倉庫空間分為主展場及8間藝術家工作室，開放給民眾與藝術家互動，但姜樂靜認為，如今的20號倉庫已變成『傷心火車站』，當年累積的國際知名度早已崩壞。 文資局專委林...

【住展房屋網/台北報導】由於桃園機場旅客爆量，今年出入境旅客將破4000萬人次，遠超現有容量。考量還在國際競圖階段的第三航廈至蓋好還需五年，桃園機場公司決定先興建規模較小的第四航廈應急，最快2018年底可完工，以紓解桃機容量不足的窘境。 桃機公司執行副總溫永松表示，第二航廈的年容量是3200萬人次，但去年桃機旅客量已破3500萬人次，今年更將逾4000萬人次，按桃機每年旅客量成長10%、班機量成長7%，必須加速增建航廈以應付需求。但擴建中的第二航廈，最多也只...