【住展房屋網/綜合報導】近年林口區移入人口持續增加，帶動就學需求，新北市政府花費約9億6千萬元興建東湖國小，該工程近日舉行開工典禮，預計2022年7月第一期工程完工後，優先招收一年級7班學生，約280位。2023年8月將完成第二期工程，預計招收約1400位以上學生。 新北市長侯友宜表示，校地取得不易，新北市府將打造一個與社區共榮共好的小學，除了提供讓小朋友就學的好環境，也規劃設置幼兒園、托嬰、托老中心及多功能體健中心，讓林口市民能夠在...

【住展房屋網/綜合報導】位於台中市台灣大道一段3號的地標建築物，今日舉辦由逢甲大學建築系師生與台南前佳佳西旅店的「舊，來想想」老屋活化主題展覽。展覽當日將舉辦評選暨開幕茶會，並邀請台中市都發局長黃文彬等嘉賓前往齊為老屋及學生作品一探究竟。 都發局表示，此次展覽所在建物曾是遊客走出台中火車站第一眼所看到的地標建物；隨著鐵路高架化、大車站計畫的發展與實施，使該建築物焦點今非昔比。由地家股份有限公司及逢甲大學建築系教授，...

【住展房屋網/綜合報導】2007年是東京擴張計劃的終點，復興都心計畫的起點，從東京車站更生啟動，丸之內、六本木、虎之門陸續再生與新都廳成為東京雙城。2020年台北『西區門戶』的核心『雙子星計畫』啟動，超越台北101，總投資額606億元，幅射國際門戶能量，吸引日本三井集團、美國希爾頓集團等全球財團陸續進駐；位於『台北市起點」的中山北路更是西區門戶新生計畫關鍵，由政府主導『危險老舊建築更新』讓西區的擴張與發展呈現如東京都心的未來。 ...

【住展房屋網/綜合報導】新竹市府獲中央前瞻基礎建設計畫1.6億補助經費，在經國路、東大路、西大路及中華路所包圍的範圍共42處，進行天空纜線地下化、路口交通號誌整併「共桿」等工程，共計4萬8千平方公尺，該工程近日完工。新竹市市長林智堅表示，工程具「行人友善」效益，雜亂的交通標誌統整共桿，用路人不混亂，也建置行人穿越島、行人穿越線退縮，步行更安全。 新竹市府交通處表示，42路口包括東大、西大、北大、經國、中正、中央等幹道交會的...

【住展房屋網/綜合報導】台南市政府向中央爭取前瞻計畫興建立體停車場，經交通部核定補助「永康區成功里立體停車場」與「北區成德里停4立體停車場」，預計總經費4.2億元及中央補助款約挹注5成，今年起啟動規劃設計作業。立體停車場將朝規劃多目標使用進行設計，如將地方里民活動中心需求納入設計，營造停車與社區活動之多目標建築空間，提高土地使用效率。 台南市市長黃偉哲表示，接獲交通部再核定補助這2場停車場興建案的消息，對市府及市民而言為...

【住展房屋網/綜合報導】桃園市截至去年底，已移除3,205支電線桿，移除的電纜線長度達1,791公里，桃園市總地下化比率由104年41.1%提升至49%，已超前原訂48%的目標；且目前施工中路段預計下地的電纜線長度約505公里，預計明年底總地下化比率將過半達成51.22%，有效改善市容景觀，讓城市天際線更遼闊。 桃園市長鄭文燦表示，電纜地下化是一個成功的專案，不僅維護市民的用電品質，也有效改善市容景觀與生活環境。目前執行電纜地下化的專案路段，包含...

【住展房屋網/綜合報導】由內政部營建署代辦的「台灣桃園地方法院擴遷建工程」，經營建署與桃園地方法院多次進行設計與規劃，榮獲行政院公共工程委員會第18、20屆金質獎佳作的肯定。 台灣桃園地方法院在法庭室內裝潢上，使用精密器械製作室內所有木工切割，以高湛的手工結合，展現該空間最佳樣態；另因法庭空間經挑高增寬，回音不免會影響法庭參與人員接受的聲音，於施工階段引進殘響模擬增設部分法庭吸音板，降低回音，提高法庭音環境品質。 桃園...

【住展房屋網/綜合報導】位於新竹縣新豐鄉的竹2-1線道路原本蜿蜒狹窄，影響消防救災及交通安全，新竹縣政府自2005年逐段拓寬計畫，工程進行兩年因故中斷，2009年再做了2年，2011年時因2.1k到2.5K處的用地無法取得又面臨停工，經地方各界積極奔走，於去年終於取得地主無償提供土地，縣府在去年度及今年度鄉道養護及改善工程項下辦理拓寬改善，經16年等待，竹2-1線道路拓寬終於邁進最後一哩路。 新竹縣縣長楊文科感謝議長張鎮榮和新豐鄉的議員、代表...

【住展房屋網/綜合報導】十多年間，雲林縣排水設備漸漸衰退，為提高該設備品質及保障民眾安危，雲林縣縣長張麗善帶領團隊於去年9月同經濟部水利署勘評委員進行現場勘評後，後經水利署去12月23日召開初審會議，同意縣府辦理的26件應急工程，總經費約2.3億元。 本次初審通過的應急工程，包括：「大埤鄉延潭大排右岸北鎮段旁改善應急工程」、「台子村抽水站前池擴建應急工程」、「水林鄉、台西鄉及麥寮鄉抽水機平台設置應急工程」、「口湖鄉蔦松大排左...

【住展房屋網/綜合報導】日前台中捷運綠線電聯車半永久聯結器軸心斷裂，事後台中市政府及台中捷運公司要求施工單位擴大檢測，並協請第三方公正單位檢驗。中捷公司表示，經釐清，除第1支斷裂的軸心降伏強度、抗拉強度及硬度均不符合設計標準外，未斷裂的軸心也有相同問題，因此18列車共36支軸心將全數更換為升級軸心，預計今年2月2日完成所有更換作業，至於更換後驗證測試期程，廠商尚在擬訂中。 中捷指出，為徹底避免故障風險，廠商已重新設計強化...