全台推案量暴跌2千億 新竹慘淪『衰退王』房市寒冬恐延燒全年 房市寒流持續發威，北台灣建商正上演一場「集體撤退」的保守戰術！根據最新市調數據，2025年上半年北台灣預售屋及新成屋推案量僅5,780億元，較去年同期銳減2,115億元，年減幅高達26.8%，創下近年最慘淡紀錄。其中，科技重鎮新竹市推案量近乎腰斬，年減47.3%淪為「衰退王」，台北市緊隨其後萎縮38.3%，僅宜蘭地區因基期低逆勢成長20.3%，成為黯淡市場中的唯一亮點。    新竹科技光環失效 建商急踩...

文／住展雜誌 工地施工造成鄰損的意外不時發生，為強化地下室深開挖工程的安全管理，桃園市政府建築管理處宣布，即日起正式實施3項全新管理措施，透過科技導入與制度強化，全面提升工地資訊透明度與施工安全。 桃園市政府建管處長莊敬權表示，改革措施包含即時公開監測數據、每日雲端施工日誌，以及強化第三方擋土支撐勘驗，以確保深開挖工程在施工過程中更加安全、可控，也讓市民住得更安心。 圖片桃園市政府提供 首先，針對開挖深度超過9公尺的工地，施...

文／住展雜誌 內政部最新統計顯示，今（2025）年Q1全國住宅買賣移轉平均屋齡首次突破30年，達到30.89年，創歷史新高。其中，屋齡在30至40年間的住宅交易最為活絡，占整體24％，反映老屋交易占比日益攀升的趨勢。 從六都表現來看，台北市以平均屋齡37.35年位居全國之冠，成為全台住宅最老的城市，尤以40至50年屋齡交易最多，占整體高達38％；其次是50年以上屋齡，占17％，顯示台北市不動產市場以老舊住宅為主力。 相較之下，桃園市平均屋齡僅22.72年，為六都及...

文化部私有老建築保存再生補助計畫－六甲毛昭川醫生宅邸。圖／台南市文化資產管理處 建築產業是減碳關鍵。相較於常受關注的新建案節能設計，歷經歲月的老屋在節能減碳、環境友善與文化記憶上亦扮演主力角色，不容忽視。 文／何宗翰 根據內政部不動產資訊平台最新統計，2024年第四季全國平均屋齡33年，其中超過30年的住宅逾515萬戶，又以北部最為集中，占42％。傳統觀念中，我們總認為這些房屋老舊不堪使用，應拆除重建；然而，從碳足跡的角度來看，這樣的作法...

文／朱福山 亞洲新灣區重大開發案再添一筆。由國城建設與高興昌鋼鐵合資組成的智匯方舟公司，攜手日本建築大師安藤忠雄，今（1）日為特貿三都更案的『南之南基地』舉行動土典禮。這項總投資金額達153億元的計畫，預計自2030年起陸續完工，未來將成為結合住宅、商辦與光影美術館的三合一地標建築，為高雄城市發展注入嶄新能量。 特貿三都更案的『南之南基地』於今日舉行動土典禮。圖／朱福山 甲桂林董事長張裕能（圖左2）受邀參與動土典禮。圖／朱福山 濱海...

文／住展雜誌 節能減碳在即，為積極推動能源轉型與再生能源發展，彰化縣政府於今（2025）年度推出雙軌補助方案，分別針對住宅建築與特定工廠提供太陽光電設置補助，鼓勵民眾與業者善用屋頂空間建置太陽能發電系統，每案最高補助新台幣10萬元。 彰化縣擁有全台最長日照時數，截至目前的再生能源總裝置容量也以4.26GW，居全國之冠。縣府指出，此次推動的兩大補助計畫，將有效提升民眾與企業參與意願，擴大太陽光電設置範圍，同時協助企業減輕轉型壓力，為邁向淨零...

文／徐熊均 當代購屋者心中的首要關鍵字，仍離不開「交通便利」。高鐵、台鐵與捷運三線交織的三鐵共構車站，不僅象徵一座城市的交通心臟，也牽動著住宅市場的脈動與節奏。永慶房產集團彙整過去一年實價登錄數據，盤點全台三鐵共構車站周邊一公里內的住宅交易概況，發現新北板橋以540件交易量一舉奪冠，穩坐三鐵房市之王。 板橋三鐵共構區成熱點　房價撐盤、自住客與投資人搶進 北部最早啟動三鐵共構的板橋車站，隨著捷運板南線與環狀線、高鐵與台鐵等軌道交通...

釘子戶在房地產世界，乃明顯的反派。這類人的比例，往往照常態分配。被視為太自私、個人主義、貪婪、或反社會人格……。但這些都很難改變，他們為何堅持，旁人不易理解，也少寄予同情。可是，比起威武不能屈，富貴不能淫，卻是異類的存在，算是人性中幽微的一部分。 既是人性，自然古已有之。現今因合建、重建、都更，或其他同社區同棟樓，在共同決定事務時，恒常舉手反對。於是，一竿子打翻一條船；自家雖也溺水，但不在意。古諺君子成人之美，不成人之惡，小人反是...

文／住展雜誌 根據今（2025）年最新實價登錄資料，台北市3月房市交易量及交易總額，皆較2月明顯回升，但住宅價格指數則小幅下滑，顯示房市量增價跌的趨勢。 3月全市交易件數為521件，較2月增加111件、增幅達27.07％；交易總額達187.49億元，月增69.46％。然而，與去年同期相較，交易量年減過半、總額也減少超過3成，顯示市場熱度仍未回到高峰。 內湖奪冠、大同墊底 觀察個別行政區，全市共計12個行政區中，有9區呈現交易量成長，其中以士林區增幅最大，較...

文／住展雜誌 高雄市持續推動大眾運輸導向發展（TOD），透過都市設計審議導入友善人行與整合轉乘機能，打造安全、舒適又便捷的步行與運輸環境，讓捷運聯開案不僅提升地區發展，也成為城市綠色永續的新典範。 高雄市政府近年積極推行以人為本的都市規劃政策，其中以TOD為重要核心。高雄市都市發展局局長吳文彥指出，捷運聯合開發案的價值不只在於土地再利用，更在於如何將「人」有效、舒適地引導至大眾運輸系統。透過都市設計審議專業機制，能讓捷運聯開案成為TOD...