文／謝曉菁 5月是申報所得稅與繳納房屋稅的時節，常有民眾關心，若將相鄰房屋打通合併使用，但僅在其中一戶設立戶籍，是否仍可適用自住用房屋稅率。對此，基隆市稅務局表示，只要符合相關條件，即使僅於其中一戶辦理戶籍登記，仍可適用自住住家用優惠稅率1.2%課徵房屋稅。 稅務局說明，自住房屋須符合未出租或未供營業使用；由本人、配偶或直系親屬實際居住，並於該房屋完成戶籍登記；本人、配偶與未成年子女全國合計持有不超過3戶等要件，方可適用1.2%的自住用房屋...

文／謝曉菁 為完善區域交通整合並提升跨縣市通勤效率，台中市政府捷運工程局推動「台中捷運綠線延伸大坑彰化計畫」，並於今年2月26日送交通部審議。捷工局指出，未來路線將向北延伸至大坑、南接彰化市區，除有助縮短中彰通勤時間，也將帶動大坑觀光發展，逐步形塑緊密的中彰生活圈。 捷工局說明，綠線延伸全長約10.041公里，採高架設計，規劃設置8座車站，為台中捷運路網重要擴展之一。北段將由既有舊社站（G03）延伸至大坑地區，新設2座車站，串聯登山步道及觀光資...

文／謝曉菁 新北捷運三鶯線自2016年7月動工，歷經近十年建設，有望於2026年完工通車。隨通車時程逼近，沿線房市表現也備受關注，永慶房產集團統計2016年至2025年間，三鶯線各站點800公尺範圍內的住宅交易資料，發現多數站點房價明顯上揚，其中媽祖田站、三峽站、國華站與鶯桃福德站周邊房價漲幅逾8成。 根據資料顯示，鶯桃福德站2025年周邊住宅平均單價達每坪34.8萬元，較2016年大幅成長129.9%。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，該站位於鶯歌區鶯桃路一帶，鄰近既有...

文／謝曉菁 在中央打房政策持續調控下，加上房貸條件趨嚴，市場買氣明顯降溫，不少屋主憂心此時出售恐影響價格表現。對此，深耕高雄左營、鼓山10年的房地產經紀人黃相瑛指出，當前房市已進入「盤整期」，但仍有三類產品具備抗跌優勢，即使市況轉冷，依舊保有穩定去化與議價空間。 黃相瑛指出，目前市場買方觀望氣氛濃厚，不僅決策時間拉長，對產品條件也更加挑剔，「但在這種盤整期，有三種房產因為具備特定優勢，在市場上的去化速度還是相對穩定。」 黃相瑛針對...

文／住展雜誌/主筆室 台北核心區多年來呈現一路往東的發展大趨勢，在南港創造繁華新榮景後，這股城市核心東擴帶動的外溢效應，即將讓同樣位在基隆河谷廊帶、同樣具備重大交通建設題材的七堵區，成為下一個城市東擴軸線上，鄰近繁華南港的指標受惠板塊。 核心往東擴展　基隆河谷成為新時代舞台 過去一世紀，台北核心區呈現沿著台鐵等交通軸線，以及基隆河谷廊帶，逐漸向東擴展繁榮的態勢，源自淡水河東岸的大台北盆地東半部區域，先天適合開發的地塊，很多都與基隆...

房市「幽靈客」出沒！富哥警示：1成買方人間蒸發，低首付是未爆彈 文／呂崑富（富哥）／中華民國不動產金融知識發展協會理事長 最近市場出現一種讓代銷和建商集體頭痛的現象「幽靈客」。這些人不是沒錢，而是有錢下訂、卻沒打算履約。電話不接、訊息不回，人就這樣憑空消失，搞得建案資金調度亂了套。 富哥直接說：這是市場反轉時，短線投資客「斷尾求生」的集體訊號。 什麼是幽靈客？ 這類買方通常在銷售初期快速進場，現場一熱，當場下訂、繳小額訂金。等...

文／住展雜誌 MyHousing 在新北購屋，大家都在追逐「重劃區」。從早期的板橋江翠、新店央北，到近兩年話題度最高的「新泰塭仔圳」。但隨著房價水漲船高，許多首購族與置產客發現，塭仔圳的入場門檻已非昔日。這時，聰明的資金開始往周邊尋找「價值窪地」，而緊鄰其側的「泰山楓江地區」，正以驚人的高 CP 值與發展潛力，成為 2026 年最受矚目的房市黑馬。 一、 價格優勢：10% 的價差，就是你贏在起跑點的關鍵 買房最核心的邏輯就是「低買高賣」。根據最新市場數據...

文／管清智 房市下一波轉折成長點，有機會在2028年浮現。 今年第一季，央行悄悄鬆開了房市的緊箍咒。第二屋限貸放寬一成，看似微幅調整，這是一成政策風向的關鍵轉折。量縮、價撐、資金觀望，這是過去一年半房市的集體焦慮。而現在，壓抑已久的流動性，正在尋找出口。讀懂這一輪政策節奏的人，將在下一波市場重啟前，提前站上有利位置。 2026年首季央行理監事會議，為當前台灣房市投下了一枚有著風向標意義的震撼彈。其中「放寬第二屋房貸成數一成」的舉措，不僅...

文／朱福山 隨著全球數位轉型與淨零碳排趨勢交織，傳統的不動產產業正迎來一場前所未有的科技革命。 作為全球不動產顧問領航者，仲量聯行（JLL）並非在這兩年才開始追趕AI熱潮，而是早在數年前便將AI納入全球策略核心，建構出專屬的封閉式智慧系統，不僅顯著提升內部員工產能，更在能源成本高漲的壓力下，成功協助客戶實現精準節電。 侯文信表示，早在2017年仲量聯行全球總部已開始專注房產科技的創新技能研發。圖／黃威彬 全球商仲，仲量總部AI先行 仲量聯...

文／朱福山 通力電梯（KONE）近期拋出震撼彈，於上（4）月底與另一大廠TKE（TK Elevator）正式宣布合併，合併後的通力有望搶下全球電梯龍頭寶座。憑藉通力現有AI技術強項，將被動維修轉化為預測性保養，再挾帶合併後的全球資源，面對台灣市場的競爭環境與迫切的勞動力缺口，有望解決台灣大缺工時代的營運難題。 劉繼然認為AI能緩解缺工焦慮。圖／黃威彬 AI是賦能而非取代 根據麥肯錫《Skills reset for the AI age》最新針對2030年未來就業大預測分析報告指出...