編輯 JeanRu｜圖片提供 慕澤設計股份有限公司如何將60坪的新成屋，打造出撼動人心的奢華豪宅？通透的玻璃隔間更加延展空間尺度，透過極具自然紋理，局部搭配不加修飾的石皮材質，在漸層光影的搭配下，成就自然與人文設計的美麗共融，刻劃出撼動人心的家居饗宴。Home Data 設計公司：慕澤設計室內裝修股份有限公司設計師：鄭錦鵬、蔡宗諺設計風格：奢華風房屋狀況：新成屋(5年以下)空間坪數：60/坪空間格局：四房主要建材：石材、噴砂玻璃、鍍鈦金屬、磁磚、油漆、特殊鏡...

根據內政部不動產資訊平台資料顯示，國人購屋使用30年期房貸越來越普遍，今年第二季平均房貸期數已達295期，約為24.6年，創下歷史次高紀錄，10年之間，房貸期數平均就多了61期，相當於5年時間，在高房價的壓力之下，購屋人只能透過長年期的房貸減壓。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，民眾使用30年期房貸越來越普遍，30年期房貸已經成為市場購屋主流，甚至新青安房貸最多還可以到40年。長年期房貸雖然累積下來利息會多繳，但可以立即降低購屋貸款負擔，同時銀行...

台北捷運環狀線北環段於今年宣布開工，房仲從實價資料統計，沿線各站今年房價多數呈上揚走勢，又以新北市三重區的Y22及Y23站有6~7%的年漲幅最亮眼，「而且還沒動工前就在漲」，主因是過了一橋與台北市士林區一坪價差20萬元，較具競爭力，又有軌道經濟加持使房價發展穩定。 住商機構統計近1年捷運北環段沿線站點房價，除了台北市士林的Y26士林站及Y27中正路與福林路站房價下修之外，其餘站點皆有所成長，漲幅在1.2%~7.3%之間。大家房屋企劃研究室總監郎美囡表示，北環...

根據住展雜誌統計，今年截至9月30日止，台北市新成屋、預售屋建案（統計華廈、大樓建築，不含5層樓以下公寓、透天）平均公設比35.5%，較去年下滑0.1個百分點，新北市平均公設比34.1%，較去年增加0.2個百分點，為歷史高點。 住展雜誌企研室經理成采錡表示，經觀察建案公設比及銷售率，雙北建案公設比35%以下，多數消費者可接受，至於公設比40%以上建案，因基地面積小，戶數不多且車位空間不足，產品存在室內實際使用空間小、只有機械車位、每戶管理費較高等抗性，銷售...

統計全國8月實價揭露件數約7300件，交易件數呈現不上不下，優於去年下半市場急凍期間，年增約25%，但較今年政策上路前第二季平均單月約萬件，件數減少約3成。由於政策剛上路與總統大選干擾，開發商順勢等到明年農曆年後推案，觀察代銷業者著手規劃明年329檔期個案時，已經出現製作模型、案場興建的廠商反應工期排滿的現象。 房市1現象 總統大選後將轉熱 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，今年7月平均地權條例上路後，預售案非自用的比例明顯下滑，市況呈現個...

台北捷運劍潭站「多目標大樓」案今（19）日舉辦簽約典禮，由欣陸投控旗下大陸工程與闕河彬建築師事務所共同投標承攬，台北市長蔣萬安也出席見證，北捷將投入33.8億元經費，打造16層商業大樓，預計2027年底完工。台北捷運公司董事長趙紹廉打趣道，捷運本業因為都沒調漲票價沒辦法賺錢，要靠附屬開發來獲利，期許能結合交通促進整體都市發展。 捷運淡水信義線劍潭站多目標大樓基地位於2號出口東側的平面停車場，將打造地下3層、地上16層複合式大樓，1樓為開放式廣場，其...

買房預算有限時，地點、價格、屋齡往往要有所取捨。有網友稱自己看中某屋齡47年的老公寓4樓，地點好且價格合理，有意買下後出租投資。但眾人卻認為屋齡太高，勸他三思。 近日，有一名PTT網友表示，自己看中了某間老公寓，不是在雙北地區，但地點還是很好，位於鬧區，市場、學校、車站、超商等都在步行10分鐘以內可到的範圍裡。屋主的開價也很實在，甚至還比實價登錄低一點。他對於價格和地點他都很滿意。 但他仍然有點遲疑，首先屋齡偏大，已經47年，其次該物件位於4...

【網路地產王/綜合報導】據內政部報告，第二季全國房貸負擔率達42.09％、房價所得比9.82倍，房價負擔能力屬「偏低」等級。惟21縣市最新房價負擔能力，有18縣市不屬於合理等級，可合理負擔縣市僅存基隆市、嘉義縣及屏東縣。 至於第二季六都房價負擔能力，台北市、新北市均為過低等級，台中市、台南市為偏低，桃園市、高雄市則是略低。其餘15縣市中，可合理負擔僅有3縣市，南投縣為偏低等級，其餘11縣市均為略低等級。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，房貸負擔率...

文／成采錡 根據住展雜誌統計，今年截至9月30日止，台北市新成屋、預售屋建案（統計華廈、大樓建築，不含5層樓以下公寓、透天）平均公設比35.5％，較去年下滑0.1個百分點，新北市平均公設比34.1％，較去年增加0.2個百分點，為歷史高點。 住展雜誌企研室經理成采錡表示，經觀察建案公設比及銷售率，雙北建案公設比35％以下，多數消費者可接受，至於公設比40％以上建案，因基地面積小，戶數不多且車位空間不足，產品存在室內實際使用空間小、只有機械車位、每戶管...

文／陳曼羚 由台北市政府興建的捷運萬大中和線，距通車目標又邁進一大步。台北市捷運工程局近日宣布，中和至土城的最後一條隧道鏡面破除，中和站至中和高中站的潛盾隧道已全段貫通，目前整體施工進度已達69.59％。 北捷局表示，位於新北市中和區及土城區的萬大線CQ860區段全長2.75公里，由北捷局一工處負責發包施工，潛盾隧道工程分3大段，共6條潛盾隧道，銜接中和站、連城錦和站及中和高中站，並含2段明挖覆蓋隧道，除地下車站、明挖覆蓋隧道及出入口採用明挖覆...