沒錢買新房？內行曝「老公寓真香」關鍵：省30%房價＋高都更潛力，年輕人搶上車 M傳媒 在房價高漲的時代，許多年輕購屋族面臨預算有限的現實困境。近日有網友分享，即使熟悉老公寓的各種缺點，仍選擇購買人生第一間房為公寓，引發熱烈討論。這位網友坦言：「沒電梯、爬樓梯早已習慣，樓下吵雜聲是生活日常，漏水管線老舊也都經歷過」，但老公寓最重要的價值是「讓我買得起」。這番心聲道出許多首購族的心聲，也帶出老公寓在當前房市中的特殊定位。   對許多台灣...

文／住展雜誌 傳統市場迎來升級改造量能。桃園市長張善政昨（10）日在市政會議上表示，傳統市場雖為市民生活重要的一環，但隨著城市發展與消費習慣改變，市場的轉型已是必經之路。市府將依各市場條件與經營狀況分級改善，並廣泛蒐集攤商與居民的意見，作為推動調整的依據，讓傳統市場成為兼具生活機能與城市價值的重要據點。 目前桃園市共有39處公有市場用地，其中25處已開闢，14處尚未開發，這些土地資源相當珍貴，市府將全面檢討其最佳利用方式，未來可能導入...

公館水岸新地標！北水處綜合大樓年底完工 將引進百貨商場 台北市公館商圈即將迎來全新商業地標。台北自來水事業處位於公館配水池原址改建的多目標綜合大樓即將於年底完工，這項總投資額達數十億元的開發案，規劃引進商場、百貨業者進駐，預計明年啟用後每日將有約2500名上班族進駐，可望成為台北市新興商辦與零售聚落，為公館商圈注入新活力。   交通便捷位置優越 水岸景觀吸睛 這座位於台北市中正區思源街1號與汀州路3段交叉口的綜合大樓，緊鄰捷運公館站，...

學甲都市計畫大翻新！第三次通盤檢討啟動 新增7.9公頃住宅區 台南學甲區都市發展迎來重大變革。學甲都市計畫第三次通盤檢討主要計畫(第一階段)案，經各級都市計畫委員會審議通過，已於2025年8月28日正式發布實施。這項規劃將有效改善工業區開發瓶頸、活化土地利用、調整公設保留地以及強化防災韌性，為學甲區未來發展奠定重要基礎。根據市調顯示，目前學甲中古屋行情仍維持1字頭，新屋房價帶則為2字頭，在台南各行政區中相對親民。   解決工業區開發困境 增設1...

新青安房貸爆雷！車位出租恐追回 專家急喊：別因小失大 隨著新青安房貸申請人數突破13萬戶，許多透過政策優惠購屋的年輕家庭面臨一個現實問題：因沒有開車需求而空出的停車位，能否出租給社區鄰居賺取額外收入？這個看似簡單的問題，背後卻涉及貸款規定、社區規約和稅務申報等多重法律考量，成為新青安房貸戶的共同難題。新青安房貸作為政策性貸款，主要目的是「協助無自有住宅家庭購屋」，因此在貸款條件上有其特殊限制。銀行業者指出，雖然貸款契約中沒有明確...

住宅政策三支箭出鞘！老屋延壽、虛坪改革、近零碳建築將重塑台灣房市 住宅政策重大變革。內政部主辦的「當前住宅政策座談會」聚焦三大主軸：「老宅延壽與擴大自主都更」、「虛坪改革」以及「近零碳建築轉型」。這三項政策被業界稱為「住宅政策三支箭」，目標在提升居住安全、交易透明度和環境永續，但能否成功關鍵在於能否轉化為可執行、可衡量、可融資的具體制度。   老屋延壽：從工程補貼到性能採購 政策第一箭瞄准台灣老舊住宅問題。建議將老屋延壽從「補...

虛坪改革重大突破！停車位將改專有部分 購屋公設負擔可望降低 購屋公設比過高問題可望獲得解決。內政部5日舉辦「當前住宅政策座談會」，政務次長董建宏宣布將推動《公寓大廈管理條例》修法，明確區分「停車空間」與「居住公設」，未來停車空間將朝「專有部分」方向規劃，此舉將徹底解決長期為人詬病的「沒買車位卻要分擔車道面積」的不合理現象。   停車空間制度改革 還給購屋者公平正義 現行《公寓大廈管理條例》將法定停車空間列為共用部分，導致建商將部分...

4個停車格蓋大樓 中正區18坪基地過關！北市35%核准案基地不足百坪 危老重建政策面臨轉型關鍵時刻。隨著《危老條例》距離2027年5月落日僅剩不到兩年時間，該政策實施以來的成效與問題逐漸浮現。根據台北市建管處統計，截至今年7月，全市已核准1,018件危老案，其中高達357個案件基地面積不到100坪，占比約35.06%，相當於每3個核准案就有1個屬於小型基地開發，引發「鳥籠建案」的都市發展隱憂。   政策成效與現實落差 自2017年危老條例實施以來，全國已核准4,379...

停車場一格停兩車惹議 社區管委會主委帶頭違規引爆住戶不滿 社區停車場竟出現「一格停兩車」的奇特景象！近日有民眾投訴，部分大樓停車場存在車位超停亂象，有車主利用空間特性，在單一車格內勉強停放兩輛車，甚至車身有八成超出車格，輪胎未完全停放在格線內。更令人咋舌的是，管委會主委竟也帶頭如此停車，引發社區居民強烈不滿。   停車亂象：空間極限利用的背後爭議 許多住戶花費高達250萬元購買停車位，預期的是合理、專屬的停車空間。然而，當發現鄰居...

文／魏敬軒 淡水轉運站年底啟用 淡江大橋完工示圖。圖／新北市政府工務局 新北市淡水微型轉運站預計年底完工，將整合輕軌、公車、YouBike及周邊停車場，推動「停車轉乘」模式。明年三月淡江大橋通車後，淡水至八里行車距離可縮短約15公里、節省約25分鐘。市府同步新闢「桃園機場快線」、「板橋快線」及「淡水──八里觀光公車」三條公車快線，強化通勤效率並帶動北海岸觀光。三條新線將與轉運站同步上路。地方議員則建議將三芝、石門等區納入轉運體系，補足接駁...