有夢最美，但對於想藉桃園航空城題材炒作航空城區域農地的徐姓男子而言，炒作航空城土地等於是一場惡夢，讓他在半年內損失二百四十八萬多元。桃園航空城開發案涉及二千多公頃農田受影響，目前桃園航空城已審定都市計畫，但是尚未核定，還要再經過聽證會程序後，進入區段徵收審議小組審查核定，才會啟動土地徵收作業。但投資客已經大舉介入，桃園市大園區的農地已炒翻天。有意炒作航空城地林姓男子在前年委託房仲出售他所有坐落桃園縣大園鄉的土地，徐姓男子有意投資炒作...

內政部公布去年統計，全台法拍的拍定移轉棟數為五九二二棟，創下有史以來的最低紀錄；法拍屋向來被視為房市反指標，房市熱、法拍便冷，法拍市場萎縮意味著房市目前並沒有風險疑慮，也反映出房市還OK，不會淪為空頭市場。法拍屋市場在二○○三年時有五萬七千多棟拍定，以後就逐年減少，二○○五年掉到三萬三千多棟，二○一二年開始跌破一萬棟，僅剩九五八五棟，前年為八○九三棟，去年又再創下新低紀錄，不到六千棟。只有金融海嘯期間移轉數的五分之一。法拍數量是「反指標」法...

你想過沒水的日子嗎？其實不僅台灣，近年全球旱災頻傳，水資源備受重視。然而，省水不能只靠政府和企業，全民參與才更重要。最大的危機，是不知道自己身陷危機。今年4月，政府開始實施第三階段限水，新北市的板橋、林口與桃園地區的百萬住戶首當其衝，一直對旱象冷感的民眾，當轉開水龍頭，自來水不再源源不絕流出，才深刻感受：「台灣真的缺水了！」水荒現象有跡可循。據統計，去年全台降雨量為660億噸，與過去平均每年900億噸相較，只有2／3，各大水庫水情告急，今年過...

根據民法契約自由化的精神及內政部不動產交易契約版本，房屋買賣委託仲介業者銷售，不管是一般委託或是專任委託，都無不可，但都是屬於定型化契約的一種，皆受到《消費者保護法》關於定型化契約相關規定的規範，消費者所得到的保障不會有差別。而專任約的私下成交罰則只是委託銷售規則的一小部分，還有更多屬於仲介的義務在其中，因此，專任約並非只是為了處罰而存在，而其更深的意義應在於信賴才專屬委託。因此，契約拘束力的存在，是契約的本質，不是因為專任約。因此...

航空城夢碎！桃園航空城貴為馬政府「愛台十二建設」的旗艦計畫，這個史上最大都市計畫與徵地迫遷的開發案，隨著桃園選舉變天而出現變局，一個沒人敢說破的事實是，航空城大夢恐怕已到夢醒時分！這下慘了，我航空城的土地投資該怎麼辦？」、「不知道桃園市長鄭文燦還會不會繼續推動？」桃園水利會是坐擁桃園航空城計畫內130公頃埤塘地的大地主，會長黃金春是鄭文燦競選總部幕僚，去年11月29日，民進黨籍的鄭文燦在九合一選舉中以黑馬之姿擊退吳志揚，桃園市府藍綠變天的第...

104 年度樹林區「圖解數化地籍圖整合建置及都市計畫地形圖套疊計畫」作業已開始展辦，辦理的地段為復興段，範圍為東起中山路，西至復興路，南鄰育英街，北以保安二街為界。樹林地政事務所表示，本次選定計畫辦理區域是民國 73 年間以圖解法辦理地籍圖重測地區，因地籍圖使用頻繁，為免圖紙破損影響民眾權益並提高測量精度，乃由內政部推動本計畫並由地政事務所主辦，藉由精密測量儀器現場實測土地界址方式，將原有圖解地籍圖轉換並建立數值地籍資料，作為全面推動以數值...

日前有社區管委會申訴，建商於住戶購屋時，收取瓦斯管線工程費，並委託淡水天然氣瓦斯公司設計及施工社區瓦斯管線，但從 100 年開始，中庭花園發生瓦斯管線漏氣及氣壓不穩等情形，管委會認為應由建商及瓦斯公司共同負責分擔瓦斯管線更新施工費用約6 百餘萬元。  經消保官召開協商會議，瞭解各方陳述及所持意見後，援引「建築技術規則－建築設備篇」第79 條規定，認為瓦斯管線若為淺埋，依規定應將淺埋瓦斯管線加設保護層，防止瓦斯管線損壞導致漏氣及腐蝕。&nb...

打房風聲不斷，避稅更有新招。內政部不動產實價登錄查詢2日公布最新資料，其中位於台北市安和路二段的24年大樓1-2樓，出現一筆特殊交易，以總價3.16億元成交，但備註欄中出現屋主先自行拆算房地比，頗為特殊。 根據該筆交易實價登錄資料顯示，1樓登記為商業使用，2樓登記為住家，將兩層樓拆算房地比，1樓房地總價為2.02億元，其中，土地占1.67億元，建物占3512.5萬元，房地比為17:83；2樓房地總價為1.13億元，土地占9778.6萬元，建物占1569.4萬元，房地比為13:87，合計...

買電腦、挑手機、找餐廳，消費者都愛參考CP值。買房呢？房屋CP值又該如何評判？一般無非是從買到多少實坪來衡量，也就是檢視公設比之高低。那麼，各區近年推案的公設比又是多高？ 近年高科技產業發展蓬勃，商品化速度更快，3C產品已經成為多數人日常生活不可缺少的必備品。而說到選購此類產品，CP值是很多人很重視的項目；影響所及，甚至其他消費行為，也都興起計算及檢視CP值高低的風潮，房市端也不例外，近年確實愈來愈多建案標榜高CP值。 房屋CP值看公設比 談起房屋...

高雄市以自行車友善城市作為城市建設的重要目標，積極闢建可提供民眾通勤、休閒、運動等功能的自行車道，自行車道路網規劃原則以「串連」、「縫合」、「優質化」為主。 工務局表示，目前大高雄自行車 道路網已大致建置完成，未來繼續朝「優質化」目標邁進，今年度配合內政部「均衡城鄉發展推動計畫」向中央申請補助，規劃提案「台29線大樹至旗山自行車串連建置計畫」，串連大高雄後花園之美稱的旗美地區及觀光勝地大樹區自行車道並予優質化。 工務局表示，大高雄自行...