下半年北台灣的房地產市場推案量強強滾，除了發展腹地仍大的新北市之外，人口快速成長的桃園市也是房市推案的熱鬧區域。其中，面積廣達168公頃的八德擴大重劃區，不只有眾多的建商在此推出預售屋、新成屋建案，桃園市政府規劃的「八德三號」社會住宅也在9月5日正式動工，如果加計之前的兩處社會住宅以及近年來的新成屋，可能讓八德重劃區的房市出現供給飽和的情況，所以想要到此撿便宜、購屋的民眾記得要多多比較、好好議價。 ▲八德擴大重劃區堪稱是桃園市的新都心...

  規劃多年的桃園市鐵路地下化都市計畫案終於成行了！內政部都市計畫委員會近期通過此全案，桃園市鐵路地下化建設將現有的3處車站、鐵軌地下化，還會新增中路車站等4處地下化的通勤車站。房市業者認為，桃園市鐵路地下化之後，除了可以消彌舊有平面鐵道阻隔房地產發展的老問題，最大的受益者莫過於鐵道與捷運綠線相交匯的桃園車站特定區、以及新增加的地下化車站周邊的房地產市場，沿線的房價、交易量可望持續上揚。▲受惠於交通建設，桃園地區近年來的房價持續走堅...

   新北市的林口新市鎮重劃區近幾年來的建案及人口數量快速成長，其中又以鄰近機場捷運A9林口站的國際媒體園區房市發展最受矚目，因為這裡不僅有高速公路交流道、捷運站、三井Outlet購物中心、多所學校，未來還有國際媒體園區完工後帶來的就業人流、資訊流，最近園區內規劃中的東森媒體總部更與國內知名的晶華飯店集團合作，將在大樓內打造國際級飯店，對於形塑岀「新北市信義計畫區」的意象頗有助益，預計周邊房地產市場也可望受惠。▲國際媒體園區緊臨機場捷...

   國內房市歷經打房政策、房價已高、房地合一2.0實施在即等利空因素之後，整體的房價及成交量呈現整理的格局，現在各地的房市想要持續回穩或是有所突破，就要有利多題材來加持。其中，「捷運」對於喜愛交通機能的購屋民眾而言，更是最重要的選擇因素，而且民眾喜愛的不只是已通車的捷運，興建中的捷運附近房市也很搶手，例如現在桃園市興建中的捷運綠線附近的房地產市場表現就是可圈可點。▲桃園綠線捷運對八德區房市的助益最大。   桃園市綠線捷運...

▲自從2017年機場捷運通車後，大幅縮減龜山北上通勤時間，輕鬆串起「北北桃生活圈」（圖片來源/21世紀不動產） 桃園市龜山區在最近不到一年內，創下預售屋將近4千件的成交件數，成為全台最矚目的交易熱區，該區不僅緊鄰新北、加上房價親民，成為許多小資族的首購天堂。21世紀不動產企劃研究室表示桃園市龜山區緊鄰新北市林口區、新北市新莊區、桃園南崁、桃園火車站等熱區，交通方便。 ▲桃園市龜山區緊鄰新北市林口區、新北市新莊區、桃園南崁、桃園火車站等熱區，交通方...

時序進入春季，3月的台中港，東北季風早已遠颺避暑去，海風輕拂著浪花，翩翩起舞；站在三井OUTLET PARK街區廣場，迎來淡淡的海味，現在的台中港，白日裡是身居中部國際門戶、重大建設、就業利多，送往迎來的要角；夜幕簾下化身為靜擁海灣寧謐、神秘的美麗女神；一處集美食餐飲、流行文化、購物樂趣兼具，魅力獨具的海洋時尚領地。 台中港國際灣區話題不斷，除了台中捷運藍線百億建設啟動外，還有營建股王台北豪宅建商「長虹建設」50周年，大手筆在[台中港市鎮重劃區]北段...

台中港特定區腹地約116公頃，是西台中最具潛力的一塊美地！其中約60公頃是高價值的商業區用地，規劃學校、機關、公園等完善公共設施；地段價值優，發展前景看好，吸引遠雄、長虹、寶佳、潤泰、勤美、麗寶、聯悦等知名建商集團爭相插旗進駐。 ★更多情報請加入建案聊天室《聯悦馨 最新建案情報｜請按此加入》 台中發展港市合一，台中灣區開發逐漸崛起，三井Outlet、台中港科技產業園區、海生館、遊艇碼頭、蔦屋書店…使得台中港特定區，人口紅利大增、消費力大幅提升...

【房地王記者/邱和珍報導】 近年新北市林口、三峽及淡水等新興社區，因兼具交通便利與優質生活環境優勢，進而吸引大量居民移入並造成房價上揚，今（2016）年「林三淡」熱門地段平均成交行情仍維持在2字頭，房價僅台北市的三分之一，但林口八德路一帶因有機場捷運A9站議題，平均交易價格已突破每坪40萬元，顯示只要建設題材多，區域的未來發展值得期待。       建設題材可提高購屋信心 客觀來說，影響民眾購屋意願有三個因素，第一是經濟景氣（如進出口...

房價高漲，首購族為控制預算只能愈買愈小，根據統計，今年上半年七大都會區各行政區總價在千萬內的住宅交易坪數，較2020年明顯縮水，又以新竹竹北市最有感，從39坪整整減少了22坪剩17坪，從原本的3房變成「住套房」。 根據數字科技(5287)旗下《591實價登錄》的統計，七大都會區總價千萬元內首購宅4年前後坪數縮水行政區排行來看，台北市縮水狀況相對輕微，縮水最多的是文山區減少5.6坪，北投區減少4.6坪居次，信義區減少3.5坪。 591房屋交易網新聞公關組組長林哲緯說...

文／王奕淳 為實際了解捷運棕線沿線路廊在未來施工時可能遭遇的問題，桃園市政府捷運工程局長劉慶豐率市府團隊，透過相關工程顧問公司的陪同說明，以步行方式完成11公里踏勘，並表示將加速辦理工程發包，以期達成2032年通車的目標。 劉慶豐說明，「桃園捷運棕線」兩端點分別位於台鐵桃園站（綠線G07站），以及迴龍站，可銜接轉乘新蘆線與萬大線，具備北北桃捷運系統整合效益。未來在該路線完工通車後，將成為桃園市與新北市新莊區之間，最短、最直接的通勤路徑，...