土方之亂卡全台工地！賣厝阿明：別頭痛醫腳，用四步驟解病根 【M傳媒房產中心】 最近手機響個不停，全是營造業、建商朋友打來哀嚎的，大家都在問同一件事：「阿明，土方到底要倒去哪？工程完全卡死了啦！」沒錯，這就是現在全台灣工地最頭痛的「土方之亂」：挖出來的土沒地方去，運費漲了三四倍，一堆預售屋工地都快停了。 我覺得這整件事是產業搞出來的「共業」，要解決，不能只靠開罰單，可以分成四個階段來做。！ 第一階段：立刻救命！政府開「土方暫放區」...

土方清運全面嚴管，土資場幾乎停擺！業者：不是建商會賠，是以前太便宜了 | M傳媒 【M傳媒房產中心】 最近營建圈很有感，中央、地方政府同步加強土方清運管制後，不少土資場幾乎「半停工」，建商一邊施工一邊哀號，說土方沒地方丟、成本暴增、工期被卡死。但土資場業者也很直接回應一句話：「不是現在變貴，是以前太便宜，因為很多成本都丟給環境跟全民在扛。」 過去營建工程挖出來的土石方，很多被違法亂倒，河川、農地、山坡地都遭殃。現在政府把非法管道一口...

高雄港區領頭整地 提供營建土方去化新場域 共解土方之亂 | M傳媒 【M傳媒房產中心／報導】 因應今年1月1日營建剩餘土石方清運新制正式上路，高雄市政府提前啟動「高雄市港區整地計畫」，提供公共工程及民間工程可行的土方去化管道，確保工程順利推進不中斷。工務局表示，自114年11月7日起，公共工程已依新制執行，民間工程自115年1月5日起陸續進場，業者可將剩餘土石方運送至港區整地土地去化，市府也已建立完整清運與管控配套方案。 工務局指出，內政部國土管...

「土方之亂」全面延燒　新制防弊卻卡死工地　政府急拋四解方，真能止血？ 【M傳媒房產中心】 全台營建業近期陷入前所未見的「土方之亂」。內政部國土管理署自今年1月1日正式上路的「營建剩餘土石方全流向管理新制」，原意是透過GPS定位與電子聯單制度，全面監控土方去向，杜絕非法棄置與假聯單亂象，卻在配套尚未到位下，意外引爆工地停滯、清運卡關、成本飆升的連鎖效應。 新制要求，所有載運營建剩餘土石方的車輛，必須加裝GPS並完成電子申報，才能合法上路...

文／住展雜誌 MyHousing 近來「土方之亂」在全台營建業持續延燒，多處建案因土方去化受阻而停滯，引發市場討論是否將推升房價。對此，房市趨勢專家李同榮直言，此一說法過於簡化現況，在房市已進入下修階段之際，土方問題不但無法支撐房價，反而可能成為壓垮建築業與房市的「系統性風險」。 土方處理是所有營建工程最前端的關鍵環節，一旦發生瓶頸，後續工程將全面停擺。李同榮以「鎖喉效應」形容當前局勢，認為這不是單一建案的問題，而是一場正在擴散的營建工程結...

文／林喬慧 針對營建剩餘土石方長期影響營建產業與公共工程推動，內政部國土管理署日前召開記者會，提出制度調整與流程簡化方向。對此，台灣省不動產建築開發商業同業公會理事長吳國寶今（14）日表示，感謝國土管理署正面回應業界訴求，並迅速以記者會形式對外說明政策方向，顯示中央已正視問題，也展現與產業溝通的誠意。 吳國寶指出，營建剩餘土石方問題並非單一縣市或個案，而是涉及公共工程、民間建案、港區填築與跨縣市運輸的全國性、系統性問題。過往因法規僵...

文／林喬慧 今年元旦內政部國土署全面推行「營建剩餘土石方清運車輛新制」上路，引發全台「土方之亂」，國土署今(14日)緊急召開「加速營建剩餘土石方去化」記者會，提出四大解方，包含「擴增最終去處」、「設置臨時暫置場」、「簡化土方運送流程」、「小貨車裝載砂石土方得申請裝置GPS」來因應現狀。 對此，中華民國不動產建築開發公會全聯會楊玉全理事長做三項表示，首先，肯定「程序簡化」以有效降低營建成本：對於具經濟價值、可直接利用或未夾雜廢棄物的土石方，...

文／住展雜誌 MyHousing 近年全台大型建設、都更與危老案同步爆量開工，卻因土方去化制度長期失靈，引爆俗稱「土方之亂」的結構性危機，不僅土方價格暴漲，合法管道嚴重不足，更導致多處建案被迫停工。房市趨勢專家李同榮提出「土方治理國土資源化短中長期計畫」白皮書，直指問題根源在於政府長年放任黑市，事發後卻僅以嚴格取締因應，反而加速系統性崩潰。 李同榮指出，美濃大峽谷弊案只是冰山一角。過去非法盜採、違法回填長期存在，政府睜一隻眼閉一隻眼，一旦全...

「土方之亂」全台擴散　建商喊停、銀行卡關，結果誰買單 | M傳媒 【M傳媒房產中心／專題報導】 2026年一開年，全台營建業並非迎來開工旺季，反而陷入一場由政策連環衝擊引發的「土方之亂」。大量建案因土方無法處理而停擺，銀行與建商進退維谷，專家警告，這場混亂的最終成本，恐將由購屋大眾承擔，為已低迷的房市投下新變數。 風暴核心：全流向管制上路，土方瞬間「無處可去」 導火線來自內政部國土署自1月1日實施的「營建剩餘土石方全流向管制」新制。新規要...

文／林喬慧 2026年1月1日起正式上路的「營建剩餘土石方全流向管制」新制，要求所有清運車輛裝設GPS並使用電子聯單系統申報，原意為防堵非法棄置，但因配套不足、場域量能遠低於實際需求，導致全台工地停擺、土方無處可倒，建築業者形容為「一場人為製造的災難」。 台灣省不動產建築開發商業同業公會聯合會理事長吳國寶指出，央行長期實施選擇性信用管制已使建商資金緊繃，如今土石方新制又倉促上路，造成清運費用暴漲五至十倍，工地開工受阻，產業鏈面臨斷裂危機。他...