文／謝曉菁 全台「最南」社會住宅來了！由國家住都中心興辦的屏東縣恆春鎮『恆春好室』正式動土，不僅是中央在屏東縣興辦的第5處社會住宅，也是恆春鎮首座社宅，預計興建85戶住宅單元，於2028年完工，總工程經費約6.73億元，由中央全額投資。 國家住都中心表示，『恆春好室』位於恆春鎮北門路42巷一帶，鄰近第三號公園，屬於恆春核心生活圈，周邊有公有市場、鎮公所、衛生所、郵局及社福綜合館等公共設施，也鄰近恆春國小、僑勇國小、恆春國中、鎮立圖書館及文化中心...

文／謝曉菁　攝影／黃威彬 在都更、危老重建等政策推動時，政府往往提供「容積獎勵」來促成整合。不過，景文科技大學財務金融系副教授章定煊認為，容積率原本是都市計畫管制土地使用強度的重要機制，近年卻逐漸演變成政府推動政策的交換工具，形同「準貨幣」，長期恐累積「容積債務」，最終由下一代承擔城市擁擠與公共設施不足等成本。 容積獎勵是政府為鼓勵民間配合都市發展政策，在建案滿足特定公益條件（如參與都市更新與危老重建、取得綠建築標章、留設公共開放...

鹿港打鐵厝園區8用地標售 每坪開價18萬起「貴4成」 地方憂：有行無市 彰化縣政府即日起公告標售鹿港鎮「打鐵厝（北側）產業園區」8筆產業用地，總面積9,071坪，預計7月31日開標。不過，這次每坪底價開出18萬至20萬多元，明顯高於先前買氣不如預期的田中高鐵產專地每坪約14萬元，引發地方憂心定價過高恐「有行無市」。對此，縣府表示定價參考鄰近實價登錄並經專家審議敲定。 8筆坵塊底價最高6.1億 即日起受理申購 此次共釋出8個坵塊，分為8標標售，即日起受理申...

都更想一坪換一坪？專家：先搞清楚你說的是權狀坪，還是室內坪 M傳媒房產中心／M編 「我家老公寓都更重建，要求一坪換一坪，這樣很過分嗎？」這是不少老屋住戶心中的疑問。從情感上看，住了幾十年的房子，重建後希望室內空間不要變小，確實可以理解；但從都更實務來看，「一坪換一坪」往往不是建商願不願意，而是財務條件能不能成立。 都更分配的核心，不是單純拿舊房坪數換新房坪數，而是「更新後價值怎麼分」。這裡面牽涉土地價值、營建成本、銷售價格、容積...

文／謝曉菁 房市進入盤整階段，買方選屋邏輯也出現變化，開始呈現K型分化。目前具備購屋能力的買方，以中年換屋族及高資產自住客為主，除了地段與品牌外，更重視房屋是否具備族的生活尺度、格局完整性及長期居住品質。尤其在新建案朝小坪數發展之下，40坪以上中大坪數產品供給相對稀缺，使品牌建商在核心生活圈推出的中大坪數住宅更受關注。 根據聯徵中心住宅貸款統計，今年第一季台中市新增住宅貸款案件中，購屋族年齡愈高，購買住宅的平均坪數也愈大。其中，30至40...

高鐵延伸宜蘭房價會起飛？專家提醒：別只看增值，安置與社宅才是關鍵 M傳媒／綜合報導 高鐵延伸宜蘭計畫持續受到地方關注，不少居民期待交通建設帶來通勤便利與區域發展，但重大建設背後，也不能只看房價題材。不動產講師、宜蘭不動產經紀人及地政士邱明芳提醒，高鐵特定區開發同時牽涉土地、拆遷、安置與居住權益，若配套沒有跟上，建設紅利可能也會帶來居住壓力。 依目前規劃討論，宜蘭高鐵特定區範圍約420公頃，其中約3%、約12.6公頃，將規劃為社會住宅用地...

高雄C34聯開案喊社宅資源　M編：先說清楚到底有幾戶？ M傳媒房產中心／M編 高雄輕軌成圓後首件聯開案「C34五權國小站」正式啟動招商，總投資規模約102億元，市府強調將導入TOD大眾運輸導向發展，打造全齡健康生活新聚落。軌道建設帶動城市更新，本來是好事；但真正值得追問的是，市府口中的「社宅資源」，到底會落實成多少戶？ 依原始資料，市府說明本案分回房產部分將轉化為公共設施與社會住宅資源，另有部分折算現金入庫。問題在於，外界聽到的是投資金額、...

土地變馬路就能免地價稅？不一定！屏東財稅局：符合「這兩種」例外情形才可申請 屏東一名邱小姐向屏東縣政府財稅局詢問，自己的土地早已變成馬路且供公眾通行，是否能申請減免地價稅？財稅局對此給出明確答案：原則上不行，但有兩種例外情形可以申請。 法定空地就算變馬路也不能免稅 財稅局說明，如果土地屬於建造房屋時依法應保留的「法定空地」，依《建築法》第11條規定，它是建築基地的一部分，目的是為了維護建築物的通風、採光與消防安全。即使這塊地現在...

文／謝曉菁 日前受連日豪雨影響，全台多地傳出淹水災情，也讓有「地下宮殿」之稱的桃園龍山地下滯洪池受到關注。這座位於桃園區、中壢區及八德區交界的地下滯洪池，可蓄水約7萬立方公尺，相當於37座標準游泳池水量，可改善約70公頃淹水問題，是桃園重要的防洪設施。而利用滯洪池周邊空間打造的龍山市民活動中心暨遊客中心，也在今（29日）正式啟用。 桃園市長張善政表示，市府善用龍山滯洪池周邊空間，規劃興建龍山市民活動中心暨遊客中心，打造結合市民活動、觀光服...

文／謝曉菁 隨台灣重大交通建設陸續推進，高鐵南延屏東計畫帶動南部房市話題延燒，不少人看好重大交通建設帶來的增值潛力，關注沿線置產機會。不過，地政士提醒，重大建設確實有帶動區域發展的可能性，但並非所有土地都適合投資，購屋或購地前，務必確認土地使用分區及開發限制，避免買到公共設施保留地或受特定區計畫限制的土地，影響未來開發與資產價值。 行政院核定高鐵南延屏東採「沿台鐵路廊經高雄車站」的高雄方案。鐵道局表示，環評部分已於去年（2025）8月啟...