文／住展雜誌 根據住展雜誌統計，台北市老屋比例高居六都之冠，老屋都更案量亦佔全國量能近5成，近期花蓮強震可望再度催出北市都更潮。南機場地區為台北市此次強震中受創最嚴重的地區，台北市長蔣萬安視察修復工程後表示，將於9日舉行說明會，盼加速南機場公寓的都更進程，並宣布台北市進入大都更時代。 南機場0403地震後屋損，圖片台北市政府提供 北市中正區中華路二段307巷南機場一期整建住宅，於4月3日花蓮強震後多處屋柱受損嚴重，經專業技師勘災評估為有...

虛坪改革有譜了！內政部長林右昌去年5月拋出「虛坪改革」想法，內政部今（29）日公布「虛坪改革方案」兩大方針，其一是檢討常見停車位「灌虛坪」手法，未來沒買車位的人不必負擔車道面積；其二是改進容積計算議題，預估上路後可將降低公設比5~10%，約可降到合理的25%~30%左右。 為減少不要的公共設施與虛坪，林右昌指出，去年就在研擬「虛坪改革」草案、不斷精進，政策目標是希望減少不必要的公設、虛坪，「民眾買房時可以用一樣的價格，買到更合理的坪數」。 防車位...

文／謝騏安　圖／123RF、FREEPIK 房屋漏水就像是生活的小瑕疵一樣，若是住在透天厝、公寓大樓或是中古屋，難免有一天會跟它不期而遇。然而，如果住在公寓大廈，漏水就像是一場推理小說中的複雜情節，讓人傷腦筋。公寓的管線錯綜複雜，若發現樓上漏水到樓下，又無法完全確定是樓上住戶的問題，因而公寓的住戶常常陷入一場爭議的推理局面。對此律師建議，居民們先了解法規、法院實務處理後，冷靜、不傷和氣地與鄰居們妥善處理漏水問題。 漏水糾紛　住戶共識難求 ...

隨著房價上升，熱門的房屋格局已從以往的「3房2廳」變為「2房」，更有網友大膽預測，不婚不生人數增加與少子化趨勢明顯，「1房1廳1衛」可能成為未來的房市主力。 一名網友在論壇PTT發文討論房市中的主流格局。表示自己觀察近年趨勢，雖然3房還是很流行，但目前無論是公寓、大廈、新社區或是新加坡式的華廈，都逐漸朝向2房發展，2房的格局漸漸成為主流。並大膽預測，未來房市的主流可能變為「1房1廳1衛」：「畢竟都少子化了，搞不好未來頂客族、單身族會越來越多」。 ...

文／朱福山 高雄市府為鼓勵6樓以上既有公寓大廈成立管理組織，市府工務局於去（2023)年6月已公告該補助計畫，凡於申請期間完成首次向區公所報備者，可向該局提出補助申請，最高補助7萬元。 工務局表示，為協助本市6樓以上既有公寓大廈成立管理組織，已公告「113年度高雄市6樓以上既有公寓大廈首次成立管理組織補助實施計畫」，凡首次且在2023年6月16日至2024年11月30日期間，向區公所完成報備者，在申請期末前向工務局提出申請即可請領補助，補助金額以總戶數級...

文／朱福山 根據住展雜誌最新資料2024年1月統計顯示，台北市全區新建案區域行情為106.4萬元／坪，其中又以大安區145萬元／坪最高，文山區77.6萬元／坪最低，然而在寸土寸金的情形下，不少民眾會將自家用品擺到公共空間，例如自家門口擺放鞋櫃、傘桶，樓梯間放置腳踏車等情形，小心很有可能吃上20萬元的罰單。 台北市全區新建案區域行情 台北市因建築物密集及土地有限，防火巷弄、室內樓梯間及共同走廊常有違規行為，如擺放雜物，不僅妨礙住戶正常出入，更可能...

文／陳曼羚 為幫助民眾更有效率找到房市交易資訊，輕鬆掌握房價行情，並促進房市透明，降低因資訊不對稱所帶來的不動產交易風險，台北市地政局推出全國首創的「建物實價履歷」，將北市近26萬筆房地買賣實價登錄資訊，整合為超過4萬棟的建物實價履歷，提升實價登錄資訊的便利性。 地圖化視覺呈現 圖／台北市地政局提供 台北市地政局在2021年12月建置地圖式社區實價查詢平台「台北地政找房＋」，收集全市5,600個成屋社區及預售屋建案，整合社區的基本資料、...

文／陳曼羚 近日氣溫忽冷忽熱變化大，大樓外牆磁磚可能因熱脹冷縮，發生剝落意外。台北市建築管理工程處提醒，建物所有權人及公寓大廈管委會應做好外牆自主檢查，若發現破損、脫落等情況，應盡速修復，民眾可依法規向北市府申請老屋拉皮或修繕建物外牆費用等補助，倘未維護將依法連續處罰，若因外牆剝落致人傷亡，甚至將面臨民、刑事賠償。 建管處處長虞積學表示，建物所有權人及公寓大廈管理委員會應重視建築物外牆飾面及增設附掛物安全，確實做好外牆自主檢查...

文／陳曼羚 回顧2023年房市，在修法改革部分，行政院去年10月提出、立法院11月三讀通過《住宅法》部分條文修正案，明定公益出租人的租賃契約資料，不得用於查核租賃所得、房屋稅及地價稅，同時放寬社宅的經濟或社會弱勢資格要求。此外，《危老條例》修正案新增公有財產除3種例外情形，應一律參加危老重建，以加快老舊建築改建效率。 1.虛坪改革 近年新建案公設比動輒30％以上，部分建案更達40％，民眾埋怨付出高額房價，卻換來大幅縮水的實際居住空間，內政部...

文／林禹維　圖片／freepik 公寓大廈的停車位，可分為法定車位、增設車位、獎勵停車位三種不同車位。其中法定停車位為建設公司依照《建築技術規則》所應設立的最少停車位，現今不動產交易而言，建設公司通常會透過預售屋買賣契約，將屬於共用部分的法定停車位，以分管協議方式約定專用。但早期建設公司於銷售建物時，可能不會與區分所有權人訂定車位約定專用的分管協議，因此在經歷多次買賣後，經常會發生區分所有權人是否有停車位專用權的糾紛。 Q. 可否單...