台股七月下、八月上，面對九月以後資金流動加速，可能造成指數明顯震盪，操作上選定好個股等待買點到來，以守株待兔方式布局的勝算最大。 下半年開始，台股先下後上之後再下，從七月十五日高點九五九三點回檔五七九點到九○一四點半年線前走穩之後，隨即馬上反彈五一八點至九五三二點接近前波高點，在市場萬點論再起之際，指數又隨即回測季線；台股七月下、八月上，接下來九月以後因資金流動加快可能造成的指數明顯震盪波動，大家在投資心態及操作策略、邏輯勢必也要跟著...

我年輕時沒有想要自己創業，我也沒有錢，是因為時代要走入微處理器，但當時沒有一家公司需要，只好自己來做。而且，那時我得到十大傑出青年，我太太跟我開玩笑，去外面工作很沒面子，所以不得不自己創業。 後來，微處理器這個技術，帶動了二次工業革命，要是當年我們不站出來，我們會變成歷史的罪人，經過四十年之後，我們至少在微處理器是跟上的，影響著全世界的日常生活和工業發展。 我創業的時候，台灣產業的瓶頸就是研發和品牌，但我就是要做研發和品牌，可是我們...

市場行情6折價，搶進台北市門牌住新屋！」光聽到這兩句話，想買房的人肯定會豎起耳朵。這是最近房市最紅火的地上權住宅超強賣點；但是，話可別只聽一半，以便宜價格買到的代價即是，這戶房子，最多只能讓你住70年。這樁交易，算盤該怎麼打才精準？ 雙北市房價連年翻漲，為抑制房價持續飆升，2010年行政院拍板禁止標售台北市大面積的國有土地，往後這幾年，國有地活化改以地上權招標方式。高價得標的業者付權利金給政府後，即可獲得該筆土地50到70年不等的使用權，並須...

小編聽聞台灣有座日本建築大師安藤忠雄設計的美術館，且就位在台中霧峰的亞洲大學，近來陸陸續續吸引了不少人前往朝聖，小編今天搭乘著採訪的順風車，很幸運的也能來欣賞這大師級的美術館啦！不過，正事還是得先辦一辦，先帶大家一起到我們要拜訪的新建案「亞洲學苑」先來參觀一下比較重要啦！如果你從國道三號下交流道的話，一下來就可以看見對面馬路的接待中心，就位在主要道路中正路上，非常顯眼好找！▲霧峰交流道下來，右轉就可以看到接待中心喔！ ▲「亞洲學苑」接待...

國有地採只租不售原則後，財政部所釋出的大面積商業區地上權案多規劃為商場、高檔飯店。500坪以下住宅型地上權受惠產權可分割，以便民眾貸款，低於市價的地上權住宅更添賣相；有新落成的建案傳喊價每坪上百萬元。反觀銀髮住宅、學生住宅等社會住宅至今闕如，政府欲吸引開發商投入更顯誘因不足。本月28日，位於台北市敦化北路、南京東路口「台北學苑」舊址將進行地上權標售，被譽為鑽石級標的。該地近松山機場、位於熱門商圈的優越地利，限制不得作為住宅，設定可開發為商...

近期經建會審議通過明年重大公共建設計畫預算，一舉跌破一千七百億元大關，創下十二年來新低，讓營造業削價搶案的生態愈演愈烈。這原本也會是老字號營造大廠──大陸工程董事長殷琪傷腦筋的事，但三年前，她就分割大陸工程的事業，讓建設部門單飛，而年營業額達三百億元的老船，換上欣陸投控的新衣，結果躲過營造市場萎縮的風浪，雖然營業規模略微下滑，淨利卻逆勢成長近四倍。 關鍵一：建築品質是優勢 攤開欣陸的財報，未分割前，二○○八與○九年雖然年營收規模都突破三一○...

自從98年9月台北大學正式進駐三峽之後，附近的住宅重劃區也就逐漸興起，至今約兩三年的時間，北大特區已經非常快速的發展成一個適合居住的小城鎮。這邊的路名都是「大」、「學」開頭的，可能就是因為北大的關係，帶動這邊的發展，因此規畫路名時也要這麼有文教氣息。東西向為學成路、學勤路、學府路；南北向為大學路、大德路、大義路、大雅路、大成路，這七條大路，在加上外圍的國慶路、三樹路、佳園路就形成了文藝氣息濃厚的北大特區。↑↑↑從這張地圖就可以清楚的看出來...

一九八○年代，南國開發在小坪頂收購共三十二公頃土地，於九五年完成土地變更取得丙種建築執照；但推案時遭逢中國導彈試射、林肯大郡事件，銷售無門。之後南國將部分土地分割出售給數家建商，卻讓他們都成受災戶。 其中部分土地成為不良資產，在三年前由樺福建設收購整合，推出總銷金額達二百億元的造鎮案「環遊郡」。擅長宣傳的樺福董事長張綱維，找港星關之琳代言，釋放香港炒樓團的消息，讓小坪頂掙得不少新聞版面。 不過，「環遊郡」現在成屋了，銷售仍不理想。當地...

　良好的廚房規劃，必須先了解自己的需求，評估廚房的使用模式，以及廚房能帶給自己便利生活的想像，再依照預算，訂作完美廚房！ ■　利用開放層架，專業便利動線 　　廚房分為開放式與封閉式兩種，以往廚房多為封閉式，目前30坪新成屋的廚房規劃也多為封閉式的，通常配備一字型廚具，此類型廚房與其他空間的關聯較小，較不會影響室內裝修的風格走向。近年來，有越來越多的開放式廚房，讓廚房成為整體起居生活的一部份，在規劃時，廚具的建材材質與色系必須配合整體的室...

　　台灣第四個擁有捷運的台中市，不少民眾及房地產業者對捷運都有期待，台北的成功例子讓許多投資人及建商躍躍欲試，但高捷的慘痛經驗卻又讓人裹足不前，捷運到底能否成為帶動沿線房價的萬靈丹，其實還是要靠整體路網的搭配和諸多的配套措施，不只是單單蓋好捷運這麼簡單。 ■　綠線捷運追加至513億元 捷運站房市稍有起色 　　由於高捷營運虧損連連，造成市民普遍不看好中捷後市發展，加上只有高架化綠線一條路徑，與之交叉的中港路藍線捷運推動呆滯不前，缺乏路網同步...