桃園大溪埔頂轉運站2027年啟用 打造北北桃交通樞紐 3.2億投資轉運站 紓解大溪交通瓶頸  桃園市政府斥資3.2億元，在大溪區埔頂重劃區興建「埔頂轉運站」，預計2027年初完工，將成為大溪地區的交通樞紐，串聯國道客運、市區公車及未來的捷運綠線延伸段，大幅提升大溪對外交通便利性，並紓解假日觀光車流壅塞問題。    該轉運站位於國道3號大溪交流道旁1.8公里處，交通局規劃興建地上2層、地下1層建築，總樓地板面積約907坪，設置8席停靠月台、202個汽車停車...

文／住展雜誌 國立政治大學商學院信義不動產研究發展中心與信義房屋攜手合作舉辦「房地產景氣趨勢論壇」，適逢《台灣地區房地產年鑑》發行30周年，邀集產官學界專家共同探討未來房市發展方向，吸引各界關注。 產官學探討房市變局新挑戰 本次論壇聚焦四大主題，涵蓋總體經濟、房市趨勢、住宅產品演進與全球商用不動產發展。信義不動產中心主任陳明吉指出，過去10年台灣房市受中美貿易、疫情、供應鏈變動及社會住宅政策等多重因素影響，自2017年起房價持續攀升...

環狀線房市熱區浮現：徐匯中學站年成交449件奪冠 文山區考試院站緊追  台北捷運環狀線南環、北環段全面動工，預計2031年完工，將串聯雙北14個行政區，形成完整交通網絡。隨著建設進度推進，沿線房市熱度明顯升溫，根據永慶房產集團最新實價登錄資料，近一年北環段以蘆洲、三重交易最旺，其中徐匯中學站年成交449件，成為全線最熱站點；南環段則以文山區考試院站212件領先，顯示環狀線效應已開始發酵。    這波房市熱潮反映購屋族對未來交通便利性的期待，尤...

淡水房市「價穩量縮」 信用管制下交易量跌38% 沙崙生活圈逆勢漲近20% 中央銀行第七波不動產選擇性信用管制實施後，新北市淡水區房市明顯降溫。根據淡水地政事務所最新統計，管制前後半年間，全區交易量銳減38%，但成交均價微漲3.1%，呈現「價穩量縮」格局。其中，紅樹林與淡海新市鎮交易量跌幅最重，而沙崙生活圈則因交通建設與機能提升，房價逆勢上漲近20%，成為區域亮點。    淡水各生活圈受信用管制影響程度不一。淡海新市鎮因供給量大、產品多元，交易量...

南港中研生活圈房市觀察：成熟生活圈的高CP值選擇 台北市南港區的中研生活圈，長期以來被視為「離塵不離城」的優質住宅區，不僅擁有中央研究院的人文底蘊，更坐擁完善的生活機能與綠地環境。相較於南港其他區域動輒單價破百萬的新建案，中研生活圈的中古屋市場提供相對親民的價格，成為首購族與換屋家庭的重要選擇。然而，隨著「東區門戶計畫」的推進，這個傳統住宅區是否會迎來新一波價格調整，值得深入探討。    成熟的居住環境。區內不僅有胡適國小、白雲...

台中北屯單元12重劃區崛起 低密度高綠覆成換屋族新寵 隨著台中捷運綠線通車與區域建設逐步到位，北屯區房市熱度持續升溫。其中「單元12重劃區」憑藉低密度規劃、高綠覆率與完善交通網絡，近年快速崛起成為北屯次高端住宅市場的核心區域，吸引醫師、自營商及在地換屋族等客群進駐。   佔地76公頃的單元12重劃區，是台中市中心罕見的純住一用地規劃區，區內主要幹道皆達20米以上，建築棟距寬敞，搭配2萬坪南興公園與高綠覆率設計，營造出舒適宜人的居住環境。交通...

台中捷運紫線送審 打造軌道環狀骨幹網 台中軌道建設再邁進一步！台中市捷運工程局宣布，「捷運屯區環狀線（紫線）」可行性研究修正報告已於7月初送交交通部審查。這條全長16.14公里的高架路線，將串聯既有的綠線、規劃中的藍線與橘線，並銜接台鐵大慶站，成為完善台中捷運路網的關鍵拼圖。    紫線規劃自綠線G1站出發，沿祥順路、中山路等主要幹道延伸，設置16座車站，最終與台鐵山線大慶站交會。這條環狀線不僅強化市區與屯區的連結，更將實現捷運與台鐵的...

沙鹿房市：人口紅利與交通建設帶動區域發展新契機 台中市沙鹿區近年來已悄然成為中部房市新亮點。根據台中市政府最新統計，沙鹿區2024年總人口正式突破10萬大關，近三年戶數更大幅增加超過5,000戶，年增率高達10.923%，創下歷年新高紀錄。這股強勁的人口成長動能，不僅為區域發展注入活水，更帶動可觀的居住需求，吸引眾多建商積極布局。   沙鹿區發展與重大建設推進 台中捷運藍線與橘線雙軌建設加速進行，為區域帶來前所未有的交通便利性，進一步放大發展潛...

台積電效應發酵 嘉義市不動產交易熱區出爐 嘉義市不動產市場近期呈現明顯的區域分化現象。根據嘉義市政府地政處最新公布的數據，今年第二季不動產交易熱區排行榜出爐，由湖子內區段徵收開發區蟬聯冠軍寶座，主要受惠於新建預售案完工交屋潮。這份報告不僅揭示嘉義市不動產市場的現況，更反映出科技大廠投資對地方房市的深遠影響。   湖子內區以平均每坪25.56萬元的交易單價穩居交易榜首 這個經過區段徵收開發的新興區域，近年隨著公共設施逐步完善與生活機能...

桃園捷運綠線邁入新里程碑 首列車高架段動態測試啟動 桃園捷運綠線建設迎來重大進展，首列電聯車16日正式於優先通車的高架路段展開動態測試，標誌著這項重大交通建設已從前期準備階段，正式進入實質測試驗證期。這項測試成功意味著桃園捷運綠線朝著2026年完工通車的目標又邁進關鍵一步，北段7站預計將於明年底率先完工，為桃園市民提供更便捷的大眾運輸選擇。   這列自去年12月26日抵台的電聯車，已歷經長達數月的嚴謹測試程序。 從最初在北機廠主維修工廠進...