內政部營建署日前公布109第四季房價負擔能力指標統計結果，基隆市的房價所得比為6.06倍，相當於不吃不喝6.06年就能在基隆買房，在全台僅次於嘉義縣市及屏東，遠低於全台房價所得比平均值9.2倍，同時也是北部購屋壓力最輕的縣市，加上通勤至台北車程僅需20分鐘，吸引許多在台北或是北部工作的首購族紛紛往基隆置產。 21世紀不動產企劃研究室指出，近期由於疫情關係，民眾生活型態及上班模式的改變，購屋的指標性選項有所改變，不再非「蛋黃區」不可。 只花1/3的房價 享受...

[房地王/胡兆陽報導]   又到了年底新成屋的交屋潮，不少民眾本來想要迎接交屋的喜悅，但是卻演變成對新成屋「期望越大、失望越大」的局面。最近在台北市就有民眾因為不滿新成屋有瑕疵，也和自己當初買預售屋的落差太大，而決定和建商對簿公堂，但是最後卻不幸敗訴。法界人士表示，新成屋的屋況和自己的認知差距太大，不代表一定都是建商的錯，所以一切還是得依法院的判決為準。   ▲新成屋的瑕疵成案與否，不是建商或買屋民眾自己說了就算。   此案例是位...

目前，台灣房市熱度最高的地區，多集中在具有軌道經濟潛力的區域，桃園青埔特區便是一個典型案例。然而，青埔發展近十年，房價已經脫離低基期，平均價格達到每坪四字頭。反觀即將擁有捷運系統的基隆區域，其房價基期相對較低，在雙北房市持續走高的情況下，基隆憑藉著價格優勢，成為大台北地區的換屋天堂。 基隆房價仍在低基期 軌道串連河谷產業廊帶 百年港都再續繁華 基隆軌道經濟發展的潛力，自2022年2月行政院宣布基隆捷運第一階段路線定案促使基隆與汐止...

文／王奕淳 都市更新相關議題討論已久，尤其在地震凸顯居住安全的必要性後，在在使得老舊房屋佔比愈受重視。作為六都中老屋佔比最高的台北市，除了因此推動公辦都更之外，也透過不同方式彰顯相關公共議題。 在今（20）日開展的《家的形狀-到來與相遇的故事》參與式藝術成果展中，展示了8組不同領域的藝術家們，透過空間、質感、植物、攝影、聲音、戲劇、視覺等媒介，結合與民眾共同探索「家的形狀」的軌跡和成果；並預計未來也會舉辦開幕活動及發表新書，屆時將...

新青安優惠貸款政策自去年8月上路，助攻全台買氣，房價更是明顯成長。永慶房產集團彙整實價登錄成屋交易資訊，對比實施前後9個月的七大都會區房價變化單價皆漲逾5%，其中新竹縣市的單價及總價皆漲逾1成，表現最突出。 根據實價登錄資料，新青安上路9個月，七大都會區的住宅平均單價皆漲逾5%，以新竹縣市漲幅更高達11.2%。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，新竹縣市由於腹地受限，住宅供給長年不足，又是台灣高科技核心地區，房市前景看好，新青安上路後讓投資、置產需求...

文／王奕淳 近日，仲量聯行於今（2024）年第2季季報記者會中指出，北市A辦市場對高品質辦公空間的需求與日俱增；未來3年陸續釋出的新供給將使租戶的選擇性增多，更凸顯綠認證建築及管理品質，對於租金成長及維持進駐率的重要性。 在新供給釋出以及企業追求高品質辦公空間等情況下，本季度台北核心商業區 A級辦公室的租賃成交量，以53%的季增幅、240%的年增幅達10,517坪；位居核心的四大商業區中，以其他商業區 （主要為松江南京及西區）占比45%的成交量體居冠，...

文／陳炳辰 代表北台灣新建案市場概況的「住展風向球」，6月回到穩定綠燈，六大構成項目呈現「二升、二平、二降」，兩項走升的分數為來客組數、待售建案個數，二降為預售屋推案量、新成屋戶數，持平的是成交組數、議價率，整體分數為51.8分，差0.3分就又是黃紅燈，熱度其實不減。 6月風向球的供給面上，過了329與520兩大檔期，推案稍歇，預售推案量與新成屋戶數都比前月少，預售推案量減少500多億元，總計推出近900億元，以達80億元案量的新北市三重區指標案「新...

文／朱福山、施絢傑、王奕淳　設計／鍾宜珊　攝影／羅劍明 無論從屋齡或人口結構等角度，台北市絕對都是重大政策推展的最重點區域，因開發時程早、區域發展成熟，現有的建設題材較趨「點狀」開發，且各點位之間互為助力，有互相拉抬效應。歷任首長包括馬英九、郝龍斌，到卸任不到兩年的柯文哲，都曾推出相關重大政策宣示及方向；其中企圖翻轉軸線的「西區門戶計畫」更是眾人耳熟能詳。 西區門戶計畫 事實上，該案包含多個案件；規模最大當屬『台北雙星』開發...

文／朱福山、施絢傑、王奕淳　設計／鍾宜珊　攝影／羅劍明 近年受台商回流拉動，國內產業人力需求持續上升，不只讓台灣在2023年繳出失業率23年新低的成績單，大城市對周邊人口的磁吸效應也進一步擴大。《住展雜誌》盤點出七都共30個潛力開發案，在未來10年內都可望翻轉區域機能，對周邊房市帶來新一波支撐力道。 南港區興建中的開發案不少，待建設到位後，將翻轉大家過去對南港黑鄉的印象。 攤開內政部最新資料，2023年台北、新北、台中、台南、高雄等五都的淨...

文／王奕淳 有感於內湖科技園區每到上下班時間，交通擁擠、車流壅塞，台北市長蔣萬安3日宣布「內科∞南軟」雙園巴士正式通車，藉由串連內科與南港軟體園區，促進兩園區間企業員工互相交流的便利性，除了打造科技廊帶之外，也為此處的上班族改善交通。 「內科∞南軟」雙園巴士通車典禮，圖片台北市政府提供 蔣萬安表示，解決內科交通問題雖然實屬不易，但仍然是市府施政的重中之重；透過問卷調查、走訪企業，以及分析上下公車時的刷卡數據，顯示通行需求每日平均...