根據證交所統計，去年員工平均薪酬最高的上市公司是代銷龍頭愛山林，平均薪酬新台幣552.6萬元，甚至贏過聯發科、台積電等科技大廠，令人好奇當代銷真的很好賺錢？對此馨傳不動產智庫執行長何世昌坦言，代銷雖然獲利豐厚，高薪背後卻吃足苦頭，更列舉4項常見的缺點。 何世昌在臉書「房產知識Buffet+」發文，提到當代銷是否好賺錢，答案是肯定的，尤其景氣熱絡階段，人人賺到換名車只是基本款，但也有辛苦的一面，工作大致面臨4項缺點如下： 1️. 收入不穩定 何世昌指...

輝達（NVIDIA）創辦人兼執行長黃仁勳接連提出將在台灣設置設計中心、第2個人工智慧AI超級電腦中心，選址地點未定，建設產業利多一波波也讓各縣市首長招手呼喚，雙北市也積極物色合適的地點，包含台北市的北士科，新北市的林口工一、泰山楓江、三峽麥仔園、樹林柑園4處都是選項。 台北市長蔣萬安便指出，「台北市已經準備好了！」認為台北匯集最具創意和研發人才，AI的發展不只是軟硬體，更需要的是留住頂尖優秀人才，有宜居的環境。」北市地政局補充，最有機會的地點是...

下半年變數增　市況或將轉折相信應該還有一些人，對幾年前的「衛生紙之亂」留有印象；但想必沒人能預見，平均地權條例修訂上路後，房市端竟然出現類似的搶貨狂潮！這波實由資金堆疊出的熱潮，究竟能維持多久？絕對是現階段所有人關注的焦點。 文／施絢傑 過去這十多年來，台灣房市的確進入一段史無前例的資金行情大多頭時期；雖然中間歷經多次內外部因素影響，陷入盤整，如2008年金融海嘯、央行數度信用管制，乃至最近的新冠肺炎疫情，不過最後房市價量還是...

文／住展雜誌 高鐵建設已成近年地產投資顯學，根據《住展雜誌》調查，宜蘭高鐵尚未動工，但特區周邊農地交易早已暗潮洶湧。宜蘭高鐵特區規劃面積190公頃，地方認為不利發展，多希望擴大，新任交通部長李孟諺30日赴宜蘭考察時表示，在不影響環評時程下，將重新評估擴大特區範圍。 新任交通部長李孟諺現勘北宜高鐵宜蘭站址，圖片交通部提供 交通部表示，高鐵延伸宜蘭計畫正在辦理綜合規劃及環評二階調查作業，鐵道局爭取二階環評在明（2025）年底通，並於於綜合...

台北101推手 宏國建設 持續驚艷全世界 說起台灣老字號的建設品牌「宏國建設」最為人津津樂道的作品，正是引領台灣建築走上眾多世界第一紀錄的「台北101」。這棟由「宏國建設」攜手華熊營造、永峻結構、富國工程、德商西門子等國內外專業團隊，克服重重困難打造的超高層摩天大樓，除了寫下包括「全球最堅韌建築」、「全球50大最具影響力建築」、「世界25偉大地標建築」、「世界新七大奇景」、「世界最高LEED白金級綠建築」等多項榮耀之外，更在去年7月以102.5分的史...

文／朱福山 隨著全台軌道建設布局越來越健全，越來越多的人逐軌道而居，尤其是近年高鐵周邊特區發展及生活機能漸趨成熟，加上科技產業擴廠布局南、高兩都下，使得新世代置產族有越來越多的購屋選擇，觀察，他們偏好「買新不戀舊」的新區域。 高鐵置產學崛起 過去圍繞捷運展開的軌道經濟學背後，一股以高鐵置產學為主的新興浪潮正在崛起。攤開台灣高鐵去年營運數字，不僅運量7,308萬人次、營收498億元雙創新高，今年2月營收也衝上44.96億元的同期新高，國人搭...

鑫圓方、住展獲頒警局感謝狀。（圖／業者提供） 台北市政府警察局士林、南港兩分局23日獲頒「室內空品認證場所金級獎」，創下警界首例，由台北市環保局長徐世勲親自頒獎，士林分局分局長王炳睿、南港分局分局長張耀仁隨即也頒發捐贈感謝狀給飛利浦特殊照明台灣總代理鑫圓方實業公司及住展雜誌。 台北市政府環保局推動「室內空品認證場所計畫」，自112年3月14日實施迄今，已有126處取得室內空品認證。此次兩警察分局獲金獎認證，背後關鍵之一是採用了由鑫圓方捐贈...

美國AI晶片大廠超微（AMD）繼輝達（NVIDIA）之後，將斥資50億元來台設立研發中心，並擬向經濟部爭取「大A+計畫補助」，已獲經濟部證實。董事長暨執行長蘇姿丰還預計6月出席2024台北國際電腦展，市場估計可能藉此與賴政府商談此事。研發中心落腳地點也受到關注，尤以蘇姿丰老家台南的呼聲最高。 據悉超微於2023年底向經濟部提出申請「大A+計畫補助」，主要是做異質整合先進技術研發及人才培育，經濟部也對此提出4要求，包括希望能與台灣IC設計業者合作、開發出來AI伺服器...

每當提及台北捷運的人潮大站，通常會想到台北車站、市政府站等交通樞紐，然而，近年榜上稀客「南港展覽館站」與「南港站」竟以黑馬之姿驚人成長。根據台北捷運公司公布的數據顯示，2019年至2023年間，「南港展覽館站」與「南港站」的人潮成長規模躍居台北捷運第一、二名。 圖/南港軟體科技園區 南港人潮的崛起，與台北市政府積極推動的「東區門戶計畫」密不可分。該計畫大量挹注大量資金於南港地區，總面積為信義區3倍大，已吸引眾多大型商辦企業進駐。據悉，未...

文／住展雜誌 為兼顧坡地建物的居住安全及居民都更重建權益，台北市政府去（2023）年12月修正《台北市都市更新自治條例》，開放位於非地質敏感區的山坡地、山限區內危險建物可以都更，但超過一定高度需經都市設計審議。北市府近日公布審議原則，包括建築高度30公尺以下、滿足建蔽率最大化、不做挑空及夾層，並檢附高度放寬前後建築量體比較等資料，預計逾130個社區受惠。 為加強山坡地水土保持與環境維護，北市府訂定《台北市都市計畫劃定山坡地開發建築管制規定...