房地合一優惠稅率怎麼用？夫妻、未成年子女各住不同地方可以嗎? 【M傳媒房產中心】 房地合一稅的自用住宅優惠，對很多家庭來說是大好消息，但申報時常常會遇到疑問： 「每人名下只有一戶房子嗎？夫妻、孩子各有房，能都享優惠嗎？」或者「夫妻異地工作，孩子因學區跟爺爺住，這樣算自用嗎？」 今天就來幫大家釐清，教你怎麼合法、安心地利用房地合一優惠稅率。 一、每人名下唯一住宅才能享優惠 房地合一稅的自用住宅優惠，核心原則很簡單：每人名下只能指定一戶...

文／住展雜誌 MyHousing 地板鋪設。圖/業者提供 地板是家的背景，但背景也會說話，它總是低調的存在，卻把每一天都默默收進腳步裡。買房之後，許多屋主在裝修階段最常卡關的，往往不是裝修要做得多華麗，而是那些看似小、卻會陪你很久、也會長期影響生活的細節：顏色會不會越看越膩？跳色會不會太花？孩子奔跑、家具挪動、日常清潔，能不能都被好好承接？也因此，超耐磨木地板成了許多人的地板寵兒，不張揚，卻耐磨、好整理、也更適合把生活放進去。只是在鋪上去之前...

文／林喬慧 聯聚建設旗下指標住宅「聯聚玉衡大廈」，近日完成鋼構立柱典禮。規劃作為台中最高住宅，聯聚玉衡第一根鋼構逆打鋼柱長達36公尺、重60噸，約十層樓高，僅能於深夜低干擾時段運輸，自高雄運送至台中歷時48小時，最終在聯聚建設創辦人江韋侖、中鹿營造董事長塩崎寬吉、中鋼構總經理黃源章、建築師郭旭原及工程團隊見證下順利就位。 逆打鋼柱為超高層建築承載垂直荷重與耐震性能的核心構件，鋼柱長度與重量愈高，對鋼材品質與現場管理的要求亦隨之提升。據了...

子女成年可多一處自用稅率？台中稅務局提醒：滿18歲就能突破地價稅一處限制 【M傳媒房產中心／台中報導】 不少民眾以為自用住宅用地稅率只能適用一處，其實只要家中子女成年，就有機會「多一處」適用優惠。台中市政府地方稅務局提醒，原則上自用住宅用地稅率課徵地價稅以一處為限，但若民眾名下有兩處以上房地，且家中子女在今年9月22日前已滿18歲（成年），並符合自用住宅相關要件，即可不受一處限制，爭取更多節稅空間。 自用住宅稅率 有明確適用條件 台中...

社宅政策急轉彎：是務實調整還是責任外包？包租代管反客為主的隱憂 【M傳媒房產中心】 當官方資料顯示實體社宅僅三分之一可入住，而被定位為輔助工具的政策卻已悄悄成為主力，這場以「市場替代政府」的居住正義實驗，正引發對未來的深刻擔憂。根據國土管理署統計，截至 2025 年底，全國直接興辦社會住宅總數為 12.26 萬戶，其中已完工可入住的僅約 4.2 萬戶，佔比三分之一。 與此同時，「包租代管」的有效契約數已達 10.48 萬戶，幾乎與前者並駕齊驅。 這一組此...

1. 全球與區域視角下的代銷市場綜覽 在都市開發的價值鏈中，不動產代銷業扮演著關鍵的「市場潤滑劑」與「資訊中樞」角色。代銷商不僅是建築產品與終端消費者之間的溝通橋樑，其在前端產品定位、價格策略與去化速度的掌控能力，更是決定開發案成敗的核心因子。對於開發商與投資者而言，掌握各區域代銷商的分佈與承攬量，不僅能識別市場趨勢，更是制定 2025 年投資決策的重要策略指標。 根據最新統計數據，六都代銷市場呈現高度的地域集中化與品牌兩極化態勢。其市場規模...

頂樓棚架免課房屋稅？政府揭關鍵：別裝「牆壁和門窗」 【M傳媒房產中心/台中訊】 在台灣，許多住家為了隔熱、防漏，會在頂樓或空地上搭起簡易棚架。但你知道嗎？這些棚架很可能被政府認定為「房屋」，需要課徵房屋稅！屏東縣政府財稅局最近就清楚說明了這條界線：關鍵在於你搭的棚架，是「單純遮擋」還是「多了使用空間」。 房屋稅的課徵範圍：比你以為的更廣 根據《房屋稅條例》，不只是我們平常住的家，只要是「附著在土地上的各種房屋，及增加該房屋使用價值...

【情情來了｜地政士專欄】網紅課稅新制上路！沒辦營業登記，不代表不用繳「這項稅」 【M傳媒房產中心/台中訊】 各位在網路世界努力耕耘的創作者朋友，大家好。我是嚴意情。最近不論是我的事務所，還是與同業交流，都發現一個新熱點：許多剛起步的自媒體經營者、小網紅們，拿著財政部新規，緊張地問：「嚴代書，我接案、拿分潤，不是開公司，到底要報什麼稅？」 這些新規定，直接回應了自媒體時代的新型態收入問題，讓「有所得即應課稅」的原則更加清晰，對廣大的...

文／朱福山 把鐵路送進地底，城市真的就會變得更好嗎？ 現場看到的，往往比想像來得複雜。 張善政於論壇中向民眾說明15年後的未來桃園軌道樣貌。圖／桃園市政府 「這是百年難得的城市再造計畫！」桃園市長張善政在去年底一場座無虛席的論壇上，為討論桃園軌道經濟揭開序幕。當時桃園正如火如荼推進鐵路地下化工程，現場聚集了不同背景的聽眾，從專家、學者，到關心城市未來走向的年輕家庭，都試圖在這場討論中找到答案。 台下聽眾的提問，很快就從施工期程與交...

文／朱福山 桃園車站後站有泰益麵粉等幾家大型工廠及桃園客運停車場待都更開發，圖右上處。圖／朱福山 不同於高雄的整段縫合、也不是台南的蛋黃黏回蛋白，桃園的地下化呈現出一種「站站不同」的風景——七個站如同七種城市的縮影。 桃園市都發局局長江南志談起桃園時，總會回到自己成長的經驗。身為土生土長的桃園人，他從小就深刻感受到鐵路對城市造成的分割——前站與後站明明很近，卻因為交通動線與城市紋理被切開，彼此的生活機能與街道氣氛彷彿屬於兩個世界。 ...