台北捷運「海山站」附近一處社區的高樓層，才剛剛換屋主大約半年就傳出「墜樓事件」變成凶宅。日前法拍底價只有1千4百零3萬，引發4組人爭搶，最後以單價44萬元售出。只是房仲專家就提醒，1年內要轉手套利恐怕會有難度。 緊鄰捷運，附近交通便利，沿線房屋土地屢成民眾爭搶之地。只是日前傳出捷運海山站附近一處新古屋社區高樓層，才換屋主約半年就傳出墜樓事件淪為凶宅，讓外界匪夷所思。 新屋立刻淪為法拍屋，而由於底價僅1403萬元，三拍時引起4組人馬爭搶，最終得...

編輯著作／梁博超 文／梁博超 新北市三重區屬溪北地區人口正向成長的區域且以青年人口居多，新北城鄉局將鄰近三重捷運站的一處停車場用地，變更為停車場及社會福利設施用地，不僅可提供440戶社會住宅，也保留汽、機車共約700格車位，以多元服務項目來滿足當地民眾需求。 新北三重捷運站旁將增440戶社會住宅，與停車場共構增700格汽、機車位。(圖/新北市政府城鄉發展局) 新北市全力推動自建社會住宅，三重地區青年人口居多，有社會住宅用地需求。為了鼓勵青年人...

有網友提到淡水有許多漂亮建案，但入住率不高；即使已經有淡海輕軌也是乏人問津。「林三淡」中只有淡水的房價仍未明顯成長，好奇原因究竟為何？有內行人詳細分析了4因素。 ★【理財達人秀】開紅盤必做 這樣買不會輸！存股變飆股 該賣vs該抱緊？★ 淡水房價為何漲不了？ 該網友在論壇PTT分析，淡水、樹林、三峽這三區中，只有淡水的房價指數還沒突破前高，雖然在103年淡水新增了威秀、淡江大橋、淡水行政中心、家樂福、輕軌施工等，房價上漲，但不久後就遇上了囤房稅政...

台北捷運是雙北市的重要交通網絡，也是雙北市居民仰賴的交通工具，交通一直是多數民眾買房首要考量的因素，因此捷運站也成了民眾購屋的重要指標之一。 永慶房產集團根據實價登錄資料，統計出2022年1-11月大台北捷運站周邊800公尺內的交易量排名。成交量以中山國小站的531件坐穩熱銷王寶座，位居第二則是環狀線的幸福站，板南線的海山站也緊追在後；其中以環狀線買氣最為熱絡！ ★【理財達人秀】開紅盤必做 這樣買不會輸！存股變飆股 該賣vs該抱緊？★ 中山國小站奪銷...

台北捷運是雙北市的重要交通網絡，也是雙北市居民仰賴的交通工具，交通一直是多數民眾買房首要考量的因素，因此捷運站也成了民眾購屋的重要指標之一，永慶房產集團根據實價登錄資料，統計出2022年1-11月大台北捷運站周邊800公尺內的交易量排名。成交量以中山國小站的531件坐穩熱銷王寶座，位居第二則是環狀線的幸福站，板南線的海山站也緊追在後；其中以環狀線買氣最為熱絡。 中和新蘆線的中山國小站以531件交易量奪冠，永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，中山國小站...

編輯著作／住展雜誌 文／住展雜誌 1978年台北萬華街頭，奔忙的沅利建設老董事長，正捲著衣袖熱切地，與地主們商討建築的設計想法。從小型住宅開始，到中型社區建設，老董事長總是盡心盡力、親力親為的為居住者設想最安全穩重、傳承世代的家，以超越四十年歲月，一步一腳印扎實的累積口碑。家的每個細節，都是住戶無可取代的感情認同，當時台北西區最時髦的『光華大樓』與『育仁大樓』，正是出自如此的用心，展演著人們對原生土地的熱愛。 1987的育仁大樓是沅利建...

企業總部升級需求夯！華固、遠雄、國揚、興富發、長虹、皇鼎、海城等七大建商同步加碼雙北市，開發12筆廠辦大案。與往年不同的是，在銀行緊縮土建融政策的緊箍咒下，最近建商開發廠辦大樓已紛紛改弦易轍，以往的自地自建模式變少，反而與地主合建或幾家公司一起合資的模式，愈來愈多。 據第一太平戴維斯的調查，近年大型建商相中產業辦公總部空間的升級需求，紛紛卡位雙北，開發科技廠辦大樓，包括華固等七大建商都同步加碼。其中國揚最積極，一只氣卡位五筆，包括：內...

編輯著作／住展雜誌 文／住展雜誌 台北市地政局表示，繼今年建置「台北地政找房+」社區實價查詢平台後，今年加碼推出全新功能「捷運房價租金地圖」，透過捷運站周邊房價及租金資訊的統計、整合，讓民眾可以快速掌握捷運生活圈的不動產成交行情。 實價結合捷運站 秒懂房價行情 因應民眾逐捷運而居、沿軌道找房的需求，並貼近民眾使用查詢習慣，提供更優質的實價查詢服務，台北市地政局於「台北地政找房+」平台新增「捷運房價租金地圖」功能，將實價登錄資料...

編輯著作／住展雜誌 【住展房屋網/綜合報導】軌道經濟不僅帶動人流和物流，更可創造跨區域的投資貿易活動，因此逐漸成為重要的經濟模式。據報載，商仲業者統計近兩年全台的大型捷運聯開案，總投資額逾1,621億元，可開發樓地板面積共逾65萬坪，其中以「新北捷鑽」規模居全台之冠。 據經濟日報報導，今年到明年上半年，全台北中南共有11個捷運聯開案公告招商，包括高雄市橘線、新北市環狀線、台中捷運G9-1、新北市萬大線、新北市三鶯線等。值得注意的是新北市「新店十...

【住展房屋網/綜合報導】基隆捷運目前尚在綜合規畫階段，何時動工備受矚目。交通部長王國材4日前往立法院備詢，立委邱臣遠質疑動工時程是否又往後延宕，王國材強調，交通部原本就表示希望在明年(2023年)最後一季動工。 基隆市議員質疑，基捷的可行性評估及未來營運者都不明，當地民眾也都很擔心基隆市要分攤興建經費17.7億元，但未來費用會膨脹到何種程度是否評估過？營運是否會造成虧損？目前僅台北捷運賺錢，如果大眾運輸導向的開發（TOD）無人投資怎麼辦？ 基...