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關鍵字:台北捷運

一共有:369筆"台北捷運"結果被找到
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造福鄉親 桃園瑞發市民活動中心動土

造福鄉親 桃園瑞發市民活動中心動土

【住展房屋網/綜合報導】桃園市長鄭文燦日前赴八德瑞發公園,出席「『瑞發市民活動中心新建工程』動土典禮」,鄭文燦指出,舊瑞發里活動中心因未取得土地產權無法繼續更新使用,市府遂規劃於瑞發藝文廣場設置新市民活動中心,該活動中心為2層樓建築,總樓地板面積約200坪,包括廚房、研習教室等設施,將可提供健康照顧、休閒聯誼及社區教育等功能,總經費約2000萬元,預定於明(108)年1月完工。 鄭文燦表示,市府在更寮腳地區推動多項建設,如捷運綠線即將於今年發...

先嗇宮站100米,大3房豪景登場

先嗇宮站100米,大3房豪景登場

【住展房屋網/綜合報導】家中有了山水的窗,像是一座私人VIP包廂,一望無際好心情,舒壓解勞、沈澱都會節奏。三重年度指標案「寶石上誠」最受青睞的河景大三房,開窗面對無垠河岸、夜攬萬家燈火。不但心曠神怡,更能保值增值,一公開就吸引注重景觀的換屋族,熱烈入主。 水岸加持滾滾買氣2房完銷 深耕新北30多年的寶石集團,只挑最有潛力的區段。「寶石上誠」距離捷運先嗇宮站僅100米,佔盡三線捷運的潛力。適合小家庭與年輕夫妻入主的22-26坪,一公開就宣告完銷,2+1...

強銷有理!捷運先嗇宮站水岸豪景限額公開

強銷有理!捷運先嗇宮站水岸豪景限額公開

【住展房屋網/綜合報導】深耕新北30多年的寶石集團,三重年度代表作「寶石上誠」,距離捷運先嗇宮站僅100米,佔盡三線捷運的潛力。適合小家庭與年輕夫妻入主的都會2房,滾滾人氣一公開就接近完銷!因應買家熱烈要求,水岸豪景3房超值開盤,3房擁有四房的大尺度,高CP值的換屋極品,必然再掀熱潮。 不僅地段出眾,更有豪景當前!山景、市景、河景、綠景…「寶石上誠」一次攬盡。特選3房格局方正,上等動線、上好採光、上選建材,足足可以媲美一般坊間50坪的豪邸。全新...

捷運環狀山手線 預計等十年

捷運環狀山手線 預計等十年

【住展房屋網/綜合報導】台北捷運目前是以台北市中心為中心點向外分布的輻射狀捷運路網,以內湖、大直明明相鄰士林、北投,但捷運需先搭到市中心再轉線。台北捷運正規劃串聯北市外圍的南、北環段捷運工程,第二階段路網已展開都市計畫變更作業,預估路網要完成,至少還得等十年半以上的時間。 北市捷運局表示,串聯大台北的環狀線第2階段北環段及南環段計畫,報告書已函送交通部審核,後續將配合中央審議作業,爭取早日核定,將加速期程,另外東側南北向捷運系統可行...

八號公墓與周遭違建 搖身成公園

八號公墓與周遭違建 搖身成公園

【住展房屋網/綜合報導】台北捷運麟光站至辛亥站間山坡地上,有一片低矮老舊違建和公墓相比鄰。北市府公園處與建管處、大地工程處及殯葬處合作,要將此區改造為新綠地,稱為大安410公園,翻轉民眾對鄰近地區的印象。 公園處表示,園預定地位於和平東路3段512巷內,面積約1.7公頃,因位處山坡地,為地質敏感地區,現多為大安第8號公墓及違章聚落。 公園處表示,提昇當地居住環境品質,歷經多次協調、協助住戶搬遷,已於今年11月底進場拆除違章建物,公墓部分則由殯葬...

安坑通樂! 新店特一號安和支線通車

安坑通樂! 新店特一號安和支線通車

【住展房屋網/綜合報導】安坑交通大躍進!新北市長朱立倫日前出席新店安坑「安和支線通車典禮」,該支線是安坑地區至中和、北市文山區的重要聯絡道路;朱立倫指出,支線通車後可舒緩安康路及安和路車流,也可直達安坑一號道路,大幅縮短安坑地區的對外車程。 朱立倫表示,如果沒有安和支線,外地民眾到安坑地區要繞一大段路 。新工處在施作安和支線的同時,也把安坑輕軌隧道及下面所需箱涵工程一併施作,減少安坑輕軌捷運線的闢建介面。 除了支線完工外,朱立倫也透...

土地遭賤租  台北市:和平解決方案

土地遭賤租 台北市:和平解決方案

【住展房屋網/綜合報導】台北捷運劍潭站的救國團劍潭海外青年活動中心,遭質疑賤租,台北市政府105年和救國團簽下新約,以無償讓渡地上物的方式,和市府再簽下8年新約,年租金從約247萬,降至約136萬。北市議員痛批市府政策轉彎,8年短收高達1.5億元,土地再度被賤租。台北市長柯文哲受訪表示,這是跟救國團經過冗長的談判,用租金去換地,這是和平解決方案 。 77年以前救國團取得中心建物產權約65%,國有財產約占35%,而該建物群坐落土地分屬國產署、交通部鐵管局及市...

台中捷運CBTC系統 短時間疏散人潮

台中捷運CBTC系統 短時間疏散人潮

【住展房屋網/綜合報導】台中捷運綠線電聯車由日本川崎重工業株式會社製造,採全自動無人駕駛系統;為提升營運效率與安全,更進一步採用最新一代「號誌通訊式列車控制」系統,不但能自動調節電聯車的速度變化,未來如遇大型活動時,更讓列車班距最短可達90秒,迅速紓解人潮。而捷運綠線也將成為全台第一個採用此系統的鋼軌鋼輪捷運系統。 台中捷運公司董事長蔡岡廷指出,目前台灣的捷運號誌系統分兩種型式,一是傳統「固定式閉塞區間」形式控制,另一種則是像台中捷運...

花錢的硬道理

花錢的硬道理

我成長於台南鄉下,18歲離家到台北念大學,父親耳提面命獨自在外的幾個生活重點,跟金錢有關的永遠只有這麼一句:「該花的就花,不該花的不要花。」多年來他也總是重複同樣一句叮嚀。不過,他完全沒有正面表列,什麼是該花的;也沒有負面表列,什麼是不該花的。隨著年歲漸長,我愈來愈覺得這句話深有含意,簡直是花錢的硬道理。該花與不該花的價值判斷,要自己建立,但無論如何,千萬不要為了省錢而變成一個吝嗇的人。相同的,若花錢卻得不到應有效果,也不要白花,錢應...

捷運、輕軌、高架、地下化…… 前瞻基礎建設狂砸4241億

捷運、輕軌、高架、地下化…… 前瞻基礎建設狂砸4241億

別讓捷運變劫運行政院宣布砸下台幣4241.33億元進行軌道建設計畫,各縣市旋即陷入搶建捷運的「軌道熱」。無論是否被匡列進前瞻計畫,總計光六都規劃中的捷運就多達60多條,預計投入逾1.2兆元,打造近千公里的捷運,相當於再複製6.67座北捷。軌道運輸絕對是值得推崇的基礎建設,但錯誤的建設比貪汙更可怕。回顧台灣擁有百年歷史的台鐵、營運21年的台北捷運,及剛滿10歲的高鐵和通車步入第10年的高捷,由於主政者、民代以至於民眾對軌道運輸錯誤的認知和期待,讓台灣軌道生...