文／謝曉菁　攝影／黃威彬 國泰人壽斥資百億於桃園青埔高鐵特區打造「置地廣場桃園B區」新商辦，原先預計10月取得使照，卻傳出建築物位於航高管制區，疑似超出限高規定，恐須拆除約4層樓。對此，國泰曾提出，交通部今年2月發布《航空站飛行場助航設備四周禁止限制建築物及其他障礙物高度管理辦法》，由於修法與桃園機場第三跑道建設有關，因此正釐清本案應適用修法前或修法後的航高限制。不過，民航局回應《住展》指出，第三跑道位於桃園機場北邊，此案位於桃園機場南邊...

文／謝曉菁 台北市基隆河畔再添全新親水地標。由北市府主辦的「民權大橋景觀橋」今（20日）正式啟用，不僅串聯松山、內湖兩岸河濱自行車及步道系統，也將原本施工期間的交通維持便橋活化再利用，打造兼具通行、休憩與觀景功能的新地標。其中，橋中央設置橢圓形觀景平台，從空中俯瞰宛如一隻眼睛，也因此有「天際之眼」之稱。 台北市長蔣萬安表示，民權大橋兩側的松山觀山高灘地與內湖彩虹高灘地，平時就是不少民眾散步、慢跑、騎自行車及從事球類運動的重要休憩空間...

文／謝曉菁 曾被視為雙北購屋族「退而求其次」選擇的桃園龜山A7重劃區，近年隨著AI產業、科技園區及醫療聚落發展快速成形，區域定位逐漸翻轉。在地房仲白晉豪分析，A7早期低總價首購區的定位，在產業人口持續進駐下，正擺脫「替代品」標籤，翻轉成為北台灣舉足輕重的「科技新貴聚落」。 白晉豪指出，過去不少民眾因負擔不起台北市房價，也擠不進新北市板橋區、三重區，甚至是林口A9，才退而求其次，選擇在A7置產，也讓A7長期被貼上「替代品」標籤。不過，隨著區域建...

文／謝曉菁 桃園龜山A7重劃區近年受惠機場捷運、產業進駐及房價相對親民，成為雙北外溢買盤與首購族熱門購屋區。對此，在地房仲白晉豪拆解A7重劃區四大生活圈，讓購屋族可以依照發展進度、生活機能與區位特色，選擇適合的區域。 白晉豪指出，很多中南部或雙北過來的購屋族，常以為「整個A7環境都差不多」。然而，A7重劃區總面積約186公頃，依照地理位置與開發進度，可細分為四個截然不同的生活圈，適合不同購屋族群，若沒有事先做好功課，買錯入住區塊，之後可能面對...

文／謝曉菁 有民眾買了人生第一間房子，全家歡喜搬進新家，卻在5月收到未適用自住用優惠稅率的房屋稅單。對此，台中市政府地方稅務局提醒，若要適用自住用房屋稅率，除了符合自住條件外，還必須先完成戶籍登記，並向地方稅務局提出申請，才能享有1.2%的優惠稅率。 台中市政府地方稅務局表示，房屋稅新制自2024年7月1日起實施，自住用房屋除了須符合「未出租、未供營業使用，且供本人、配偶或直系親屬實際居住」等條件外，本人、配偶及未成年子女全國合計持有的自住房...

文／住展雜誌 MyHousing 日圓漲跌引發關注，是極微妙的事。喜愛出國旅遊，甚至逢連假便往日本飛的族群，聽聞日圓牌告價向下，立即的反應大概是訂機票。十多年前曾在東京買房出租者，可能也在這批人當中。而台北房市從低到高，幾十年的路線型態，也和日本相似，故可借鑑者頗多。 東京蛋黃區，房價仍極昂貴，近十餘年來，已遠離「失落卅年」的灰黯，重振威風。然而，現今台島經濟形勢，憑藉半導體科技的霸業導向，另撐起一片天。都市建設發展，不必再以日為師，亦步亦...

文／林喬慧 由聯聚建設攜手國際建築師隈研吾打造的商辦「聯聚中維」，日前舉行上梁典禮。隈研吾親自來台，與聯聚建設創辦人江韋侖共同出席，見證工程邁入新階段。歷經多年規劃與施工，聯聚中維從設計藍圖走向城市天際線，上梁象徵工程推進的重要節點。 隈研吾作品橫跨全球，自聯聚中維籌備以來多次來台，從設計會議、基地現勘到工程進度檢視，持續參與各重要發展階段。聯聚中維英文名稱「Kuma Tower」，是全球惟一以隈研吾姓氏命名的建築，此次出席上梁典禮，也顯示...

少子化還要搶學校？台中15所國中爆滿　家長搶設籍、學區宅穩賺? 【M傳媒／房產中心】 少子化讓不少學校面臨減班壓力，台中部分公立國中卻上演完全相反的景象。115學年度全市有15所公立國中因新生人數超過校舍與班級容量，實施學生總量管制，包括大業、向上、福科、新光、黎明、豐東、北勢等熱門學校。 其中，豐東國中原本預計招收約600名新生，有意願入學人數卻超過900人，即使是長期居住在學區內的家庭，也必須提出資料接受資格及入學順位審查。 這場入學競...

桃竹苗房市不同調！桃園量縮價修正　新竹靠高價案撐盤、頭份新案衝上4字頭 【M傳媒／房產中心】 2026年第一季桃竹苗房市數據出爐，市場呈現明顯「量縮、價分化」格局。桃園交易量小幅衰退，新案價格也出現微幅修正；新竹市與新竹縣市買氣尚未恢復，高價預售案卻持續拉高區域平均；苗栗頭份部分新案更從3字頭一路推進4字頭。 表面上看，科技產業帶仍有價格支撐，但細看數據可以發現，當前房市並非全面回溫，而是少數高價建案與特定科技客群撐住行情。 桃園交易...

跨站經濟學正夯！中捷綠線「一站之隔」房價最多差350萬，專家：多坐幾分鐘現省一輛進口車 〖M傳媒房產中心／綜合報導〗 台中捷運綠線通車至今已滿五年，運量穩定成長，但沿線房市卻出現「同條捷運、不同命運」的特殊景象。根據永慶房產集團彙整2025年實價登錄資料，盤點綠線各站周邊800公尺內的住宅交易後發現，部分相鄰站點儘管通勤時間不到5分鐘，房價卻存在驚人差距。其中「市政府站」與「文心櫻花站」每坪價差高達11.7萬元，若以30坪住宅計算，總價差距達3...