文／住展雜誌 MyHousing 「麗寶南法莊園蒙地卡羅」樓高20層，享有500米以上超大棟距。圖/業者提供 央行限貸令使高總價不動產市場明顯降溫，今年1~10月台北市總價逾7千萬豪宅不僅交易量「腰斬」，平均權狀面積也年減10.5坪。依照目前央行設定的「豪宅線」，台北市總價7000萬以上、新北市6000萬以上，房屋貸款僅限三成，若不想跨越「豪宅線」，以台北市蛋黃區大安區為例，目前區域內新案均價為170.78萬/坪，換算可購置坪數約為40.99坪，若加上車位，坪數還必須向下修正...

經營權之爭煙硝再起？中工否認結盟新美齊 與寶佳檯面下的諜對諜大戰  【M傳媒房產中心／報導】 近期營建股市場再掀波瀾，中華工程（2515）與寶佳集團之間的經營權角力，在檯面上「握手言和」後，檯面下卻暗潮洶湧。市場近日盛傳，中工為抵禦寶佳，正密謀與上市公司新美齊（2442）進行股份交換結盟，意在稀釋寶佳持股。對此傳聞，中工發言人程安慈嚴正否認，強調「沒有這回事」，集團從未有與外部聯盟的計畫；新美齊方面也回應「不清楚」此事，為這場經營權大戲...

屏東火車站都更案簽約 董建宏：南部首宗大規模站區都市更新 【屏東訊】內政部次長董建宏今（10）日出席「屏東火車站公辦都市更新案」簽約記者會時表示，內政部自104年起即補助臺灣鐵路管理局辦理都更相關規劃，歷經4次招商，克服土地產權整合等多重挑戰，終於在中央、地方與民間三方協力下完成簽約。此案不僅是南部地區首宗大規模站區都市更新案，也成為「大眾運輸導向開發（TOD）」的指標性案例，未來可為屏東市區注入新動能，打造站前兼具商業與生活機能的精華...

交通建設啟動，桃園大竹迎來雙升級契機在桃園快速發展的時代背景下，交通建設始終是帶動區域升級的關鍵引擎。近期，國道 2 號大竹交流道改善工程正式動工，這不僅有望解決該地區長期存在的交通壅塞問題，更被視為加速桃園大竹重劃區房價補漲的重要催化劑。對於投資者、購屋者和在地居民來說，這是個值得密切關注的轉折點。桃園作為北部重要的交通樞紐，其交通效率與房市發展緊密相連。本文將深入解析這項耗資 13.59 億元的重大工程細節、預期交通效益，以及如何與房市發...

文／林喬慧 達麗建設拿下「屏東火車站東側土地公辦都市更新案」10日正式簽約，達麗建設董事長謝志長表示，這是公司首度插旗屏東，心中壓力不小，但實地走訪後深刻感受到屏東正大力翻轉，決心投入開發。 他指出，交通絕對會改變人類生活動線，鐵道經濟的概念一直在腦海中，因此近年來公司積極投入公辦都更與捷運聯開案，這次屏東案更是重要里程碑。未來完工後，將成為屏東最高大樓，打造城市新地標，並與高鐵屏東站共創南高屏城際生活圈。 左為達麗建設董事長謝志...

百貨飯店齊發、房市卻盤整？台南商機背後浮現房價「三重矛盾」 【房產中心／專題報導】 「商圈越來越熱鬧，看屋的人卻變得更謹慎。」這是不少台南房仲從業人員近期最直接的感受。2026年的台南，正處於一種奇特的局面：一邊是國際品牌飯店與購物商場如火如荼地開幕、插旗，三井Outlet二期、希爾頓亞洲首間Signia酒店等建設消息接連不斷；另一邊，房市卻傳出截然不同的聲音，最新報告顯示，南科園區中古屋房價已連續數季下跌，2025年第三季季跌幅達4.7%。這種商業...

海線房市大反轉！好市多真相曝光、建商急砍價　買家氣炸：被耍了？  【房產中心／專題報導】 台中海線房市這兩年被炒得天翻地覆。從建商、房仲到地方傳言，全都圍繞著一個關鍵字「好市多要來梧棲三井旁」。消息滿天飛，廣告狂打，建案現場甚至有人直接把「未來好市多」當成銷售主軸，讓許多買家心動、搶、追價，價格一波拉一波，海線房價宛如坐上太空艙，速度快到讓在地人傻眼。 然而，就在上個月，市場忽然急轉直下。 向來是推案機器的寶佳集團突然大降價倒...

文／住展雜誌 MyHousing 全球AI產業鏈快速擴張，新北市政府近日正式公告「新北國際AI＋智慧園區」標租案第二次招商，釋出林口區5筆第三之二種產業專用區土地，全面招募AI製造相關上、下游企業，呼籲有意布局AI核心聚落的企業務必把握進駐時機。 新北市經發局長盛筱蓉指出，新北匯聚全台近25％的製造與資通訊產業能量，是AI時代企業選址的首選城市。現已有技嘉、鴻海、研揚等關鍵大廠深耕，也吸引Google、ASML等國際科技巨頭設點，形成強大的科技群聚效應。透過此次招...

文／住展雜誌 MyHousing 南港經貿特區以下一個信義計劃之姿，已成台北東區國際化新門戶。圖/業者提供 台北繁榮軸線一路東移，從信義計劃區到南港高鐵、南港經貿園區，國際建築點亮公共建設，現在，終於迎來世界住宅新一章。 大陸建設南港首發個案「衡岄」坐落於南港經貿特區核心地段，緊臨軟體園區、正對中信金融園區、坐擁捷運南港軟體園區站，集萬象都會豐沛能量，加上大陸建設打造世界建築的實力，肯定成為結合南港科技廊帶與金融時區雙軸核心的代言人。 南...

文／朱福山 桃園正站在城市轉型的臨界點。鐵路地下化全面啟動、機場捷運延伸至中壢站，加上綠線等多軌道系統陸續到位，一座「百年版圖重繪」的城市正快速成形。然而，在這股壯闊願景背後，桃園仍揹負著沉重的老問題——車本位城市。 邱秉瑜認為，現階段桃園車站TOD的「車本位城市」成分仍太重。圖／朱福山 在「Future in 15 mins」國際論壇上，日本東京大學工學院都市工學系特任研究員邱秉瑜，以長年研究國際交通與都市規劃的視角，直指桃園今日最大挑戰不是軌道建...