【住展房屋網/台北報導】桃園市長鄭文燦昨日主持市政會議，在聽取桃捷公司簡報後表示，桃捷應配合交通部時程，及早熟悉設備及作業流程，完善通車前準備工作，一旦發現相關缺失，應秉持透明公開的原則提報交通部高鐵局，期勉桃捷公司同仁，以年底通車作為目標，讓機捷通車更為順利。 鄭市長指出，目前桃捷公司已完成全線車站的接管進駐，要求桃捷近期如發現各項缺失，應向高鐵局提報改善，並由高鐵局、承包的丸紅公司及桃捷三方相戶合作。此外，由於機捷的營運需配合國...

【住展房屋網/台北報導】台中、高雄市政府日前爭取機場升級，遭前行政院長毛治國評論為「人人有獎」式的航空政策。對此台中市觀旅局長陳盛山指出，國內機場政策必須有定位、均衡分流、風險管理及資源整合等通盤考量，建議台中、高雄及桃園機場應分別負責短、中及越洋長程航線，市府也將持續努力，盼將清泉崗機場的貨運量從1萬提升至10萬噸。 陳盛山進一步表示，力促桃園機場躍升為國際前10大機場，卻未進行人流與貨運的均衡分流，是一個錯誤的政策，必須進行通盤檢討...

【住展房屋網/台北報導】台灣與日本同屬地震帶，頻繁的大小地震時常為台灣人帶來莫大的損傷與莫名的恐懼，921地震之後，政府對台灣建築結構雖然已大幅提高安全標準，然而以日本311地震帶來的重大災情，證明安全防護是不夠的。25年營造經驗的宜蘭在地建商「力信建設」，有鑒於宜蘭地區的特殊地質結構，決心引進日本最大LRB免震品牌OILES免震系統，參考台灣2500年的地震回歸週期，打造抗震七級以上的百年建築。「力信擎天」以免震安全豪宅，成就蘭陽建築典範。 力信擎天...

【住展房屋網/台北報導】桃園機場日前上演淹大水慘劇，使台中市政府呼籲中央，應正視清泉崗機場升級，作為桃機的備用機場。為此台中副市長林陵三日，前與行政院政務委員張景森、交通部長賀陳旦討論清泉崗機場升級案，獲得將機場更名為「台中國際機場」、航站擴建、增加跑道容量與班機等多項共識。 林陵三透露，由於台中清泉崗機場升級，受限與軍方共用跑道，且只有兩條寬度不足的慢速滑行道，因此交通部已承諾將儘速辦理機場快速滑行道與停機坪等興建工程。為因應清...

【住展房屋網/台北報導】桃機淹水事件爆發後，台中及高雄等地方政府都積極爭取機場資源，桃園市長鄭文燦受訪時強調，他了解每個區域都想有完整國際機場，但桃園機場的規模仍屬台灣最主要的國際樞紐。在市府戮力推動「市港合作」下，相信交通部將盡力協助提升中南部機場的設施水準，但這與擴建桃園機場並無衝突，也沒有搶食資源的問題。 鄭市長表示，由於桃園航空城計劃過去常存「炒地皮」的陰影，因此市府去年也舉辦24場預備聽證會，並於今年舉行6場正式聽證會，目前...

【住展房屋網/台北報導】日前媒體報導，台中市政府將爭取清泉崗機場升級為國際機場，以分散桃園機場運量，引發外界質疑政府是否會以清泉崗分流為由，放棄桃機第三跑道擴建計畫？對此，桃園市長鄭文燦發表聲明，指出桃園第三跑道興建時程必須加速，並趕上未來第三航廈落成啟用，以利國際機場旅次成長。 鄭文燦表示，桃機的發展計畫目前已有「國際機場園區管理條例」，且航空城都市計畫也已完成審定，目前區段徵收計畫已送內政部審議，沒有理由走回頭路。且第三航廈、跑...

【住展房屋網/台北報導】作為我國首席國門的桃園中正機場，日前因豪雨淹水導致交通大亂，讓國家顏面盡失。台中市府指出，原擔任桃機備降場的台中清泉崗機場，因設備不足無法提供大型飛機起降，呼籲中央重視清泉崗機場轉型為中部國際機場的迫切性，盡快改善機場設施和營運規模，以發揮桃機備用機場的實質功能。 台中觀旅局長陳盛山指出，去年清泉崗機場已對外開拓9個航點，成果豐碩，卻因機場民航滑行道寬度不足，且僅有11處停機坪，導致空有桃機備降場稱呼，卻無力發...

【住展房屋網/台北報導】台中市長林佳龍日前參加中彰投苗區域治理共識營時指出，盼能以四縣市的觀光發展策略交流帶動區域發展，也是區域治理最棒的議題，因此，中市府也將觀光作為市政重點，並透過交通建設，陸續串連鄰近都市，以雙港為火車頭，帶動中台灣崛起。 林佳龍進一步表示，台中清泉崗國際機場提升為甲級機場後，一年將有四百萬入出境旅客，市府除將向中央爭取機場相關建設，力促台中港轉型外，也積極串聯中部縣市行銷觀光，希望國際旅客以台中為門戶，遊覽中...

【住展房屋網/台北報導】行政院副院長杜紫軍日前召開桃園航空城核心計畫專案委員會議，會中指出，航空城目前已進入區段徵收的審議階段，將於特定農業區聽證辦理完成後，依據聽證結論，檢討都計內容及區段徵收範圍。並由中央與地方共同詳細說明，充分作好溝通，研擬應對措施。 杜紫軍指示，在產業規劃與招商部分，應配合當前政府重大公共建設的指標性計畫，讓經濟部會同桃園市政府輔導相關產業升級轉型。此外，今年1月公布實施的「桃市產業發展自治條例」，則將提供策...

【住展房屋網/台北報導】 為加速桃園國際機場第三航廈興建作業，機場公司日前啟動「WC滑行道遷建及雙向化工程」，預計於107年第四季完工。屆時長達1082公尺的雙線滑行道，可容納2架A-380巨無霸客機同時交會通行，大幅提昇航機運作效率；而遷建前的滑行道原址將作為新建第三航廈及多功能大樓的開發基地，預定於2020年完成第三航廈。 桃園機場公司指出，串連機場南、北跑道重要的WC滑行道，將從原有單線搬遷擴建為雙線滑行道，並因應階段施工需要，自7月起調整國道開車進...