文／林鈞澤 土方清運新制上路 國土署於1月14日召開記者會，公布應對「土方之亂」的四大方案。圖／林鈞澤 今年元旦起，國土署正式實施「營建剩餘土石方全流向管理政策」，規定載運土石方之清運車輛須安裝GPS系統，並改用電子聯單申報進出點。新制上路讓不少業者哀聲不斷，合法運能不足讓土方清運大塞車，進而導致工程延宕、清運費高漲、土資場停收等問題，引發「土方之亂」。一月十四日國土署召開記者會，公布「擴增最終去處」、「簡化運送流程」、「設置臨時暫置...

文／林鈞澤 今年元旦起，國土署推出「土方清運新制」，卻引發業界強烈反彈。今日國土署長吳欣修在任期最後一天親上記者會表示，為了強化土石方去化效率，已和行政院及地方政府協商，將採取「擴增最終去處」、「設置臨時暫置場」、「簡化土方運送流程」、「小貨車裝載砂石土方得申請裝置GPS」四大對策因應現狀。 「土方清運新制」要求載運營建剩餘土方的清運車加裝GPS定位系統，並用電子聯單追蹤，全面管制土方流向，盼終結去年「美濃大峽谷」的非法棄置亂象。然...

「土方之亂」全台蔓延 建商叫苦：每車暴漲6倍、有錢也難處理  【M傳媒房產中心／報導】 一場被建商稱為「比打炒房更嚴重的房市核彈」正引爆全台。 自今年1月1日正式上路的「土方清運新制」，導致合法棄土場嚴重不足、清運價格在短短數月內暴漲五至六倍，全台各地建案出現大規模停工潮。從北到南的建商與營造廠齊聲疾呼，這場「土方之亂」若無法迅速解決，暴漲的營建成本將無可避免地轉嫁至房價，更可能引發中小型建商資金斷鏈的爛尾危機。 新制上路與稽查趨嚴，...