知名投資客「東區劉媽媽」以投資精華地段店面出名，2006年以1.8億元的價格，買下台北市東區黃金三角窗店面，過去承租給雄獅旅行社時，月租金最高一度來到100萬元，因此獲得「店王」稱號，不過2019年合約期滿後，店面一度空置，甚至找不到長期租客，直到近期老客戶雄獅旅行社才回歸承租。 該三角窗位於忠孝復興捷運站旁，總坪數約40坪，室內將近19坪，2007年租給雄獅旅行社時，月租一度來到100萬元，因此獲得「店王」稱號，但2019年雄獅退租後，剛好又碰上疫情，導致該...

在地產界有「林口王」之稱的亞昕國際開發，公告以22.8億元買下新竹市政府旁「福泰商務飯店」將近700坪土地，董事長姚連地表示看好新竹購買力，且市中心一地難求，將邊收租邊走都更流程，不排除擴大整合周邊街廓，看好的是「4年後這裡房價有機會看8字頭」。 亞昕國際開發12日發布重訊，斥資22.8億元買下新竹市新竹市東門段一小段2-1、2-3、6-54地號等3筆土地689.4坪，及新竹市東門段一小段74建號建物7364.96坪。為新竹市府旁中正路、中央路口的整棟商業大樓「福泰商務...

永慶房產集團根據實價登錄資料，比較10年間，台北市各行政區總價超過7000萬元豪宅的交易量變化，數據顯示大安區不再獨霸，而中山區近一年豪宅交易火熱，與大安區以41筆豪宅交易量並列北市第一，10年間豪宅交易量占比增幅更為台北市之冠。 受升息、政策影響 北市豪宅市場萎縮明顯 近10年台北市豪宅市場交易明顯下滑，2014年7000萬元以上的住宅交易量為297件，2023年則下滑至200件，減幅達32.7%。永慶房屋研展中心副理陳金萍表示，從2012第三季起，央行針對豪宅貸款進...

編輯 曾紫婕｜圖片提供 玖柞設計坐落於高雄市精華地段的52坪新成屋，業主為一位年輕的男性屋主，期許未來居所選用男性取向為出發點，打造獨具魅力的奢華小豪邸，為了圓夢男屋主對於石材的鍾愛，玖柞設計更陪伴屋主至不同縣市、多家石材廠挑選合適的奢石，事後善用精湛的設計巧思，使每塊萬中選一的石材，盡情展現天然的美。果不其然，裝修後男屋主邀請了親友來家中，親友對於居宅的第一印象也表明：「這一看就是都會男子的家！」，讓男屋主十分滿意，畢竟家就是要住得與...

中南部捷運沿線購屋，性價比最高的區域在哪？樂屋網統計中南部捷運沿線「房價陷落區」，發現跟鄰近房價落差最大的是高雄車站，相較北側的後驛站便宜3成，與南邊的美麗島站相比更便宜4成以上！樂屋網指出，高雄車站鐵路地下化已剩最後一哩路，屆時完工後，該區房價還有機會向上攀升。 房價的分佈，通常是精華地段蛋黃區最高，其次是逐步往外擴散的蛋白區，再到最便宜的蛋殼區，但有些區域卻會呈現周遭房價較高，中間房價偏低的情況，形成價格的凹陷帶，此即所謂的「房...

從前的人發了財，總認為買幾戶房子出租，每月坐收租金，當個輕鬆過日的房東，是最聰明的盤算。這想法不錯，也確實有不少這類幸運者。曾見某業主，擁有半幢辦公大樓，分層招租，房客不乏銀行券商大企業，商辦樓位於台北中山區蛋黃地段，教人羨慕不已。 十餘年前，流行商辦樓整幢買賣，七、八億十來億元，喊價直往上衝。或大型店面賣場，數百坪位於鬧區，月租多常數百萬元起跳。房仲業務員辛勤奔走於雙方或數方之間，只要談成一筆交易，佣金獎金可觀。彼時造就許多超...

文／蔣巧薇 台北市松山機場周邊因飛機起降噪音，影響居民生活品質，且因限高、限建規定，都更不易。台北市議員顏若芳指出，應比照桃園市政府以地方稅方式回饋桃園機場周邊居民，房屋稅只收7成。台北市長蔣萬安允諾會研議評估，3個月內提報告。 松機建物限高 造成都更困難 顏若芳指出，松山機場平均每5分鐘就有1架飛機起降，發出的噪音已嚴重影響附近居民的生活品質，且依法規松山機場跑道中心線3公里建物，限高90公尺，但3公里以外範圍的下埤里，建物限高僅27...

編輯 張若蓁│圖片提供 敘研設計有限公司本案坐落於台北市的精華地段，設計師重新檢視屋主的生活需求，化繁為簡，將原有四房的格局重新規劃，設計出寬敞通透的大宅格局。設計師在整合各式基礎工程後，以簡約內斂的現代風為空間基調，再搭配細膩的光影設計，勾勒出溫暖又靜謐的自然系豪邸。Home Data 設計公司：敘研設計有限公司設計師：陳建廷、許純瑜、潘彥鈞設計風格：現代風房屋狀況：中古屋(5~15年)空間坪數：33/坪居住成員：大人：1人空間格局：一房主要建材：乳膠漆...

中南部捷運沿線購屋，性價比最高的區域在哪？樂屋網統計中南部捷運沿線「房價陷落區」，發現跟鄰近房價落差最大的是高雄車站，相較北側的後驛站便宜3成，與南邊的美麗島站相比更便宜4成以上！樂屋網指出，高雄車站鐵路地下化已剩最後一哩路，屆時完工後，該區房價還有機會向上攀升。房價的分佈，通常是精華地段蛋黃區最高，其次是逐步往外擴散的蛋白區，再到最便宜的蛋殼區，但有些區域卻會呈現周遭房價較高，中間房價偏低的情況，形成價格的凹陷帶，此即所謂的「房價陷...

文／蔣巧薇 早年台北捷運局曾規畫捷運「南北線」，但礙於經費及效益問題最終停止推動，不過，新北捷運局評估後，認為「中和公館線」可紓解雙北交通壓力，具推動價值，目前正待交通部同意，有望提升為優先推動路線。昨（7）日由國民黨立委林德福邀立法院考察「中和光復線」預算編列及規畫執行情形。 雙和地區人口稠密，林德福昨邀相關單位簡報捷運中和光復線進度。新北捷運局表示，已配合交通部修正優先路網計畫送審；台北捷運局說明，該路線服務雙和成功路及北市...