逢甲商圈是全中部最熱鬧地區，許多人懷抱夢想，爭先搶進開店。陳恒芳攝很多小資族懷抱夢想，抱著一筆錢到鬧區開店，不過能長久經營，持續夢想的，卻是寥寥無幾。從台中逢甲商圈開美睫店起家的Una，開業3年，卻能做到近3千組客戶生意，一炮而紅，甚至開啟加盟事業，成了該區少數成功創業的小資族。「L2時尚美睫」逢甲總店店長Una認為，很多創業者徒有技術，沒有策略，通常熬不過過渡期，小資族開店，首先一定要做好資金分配，從日均支出，推算一天要做多少客人，才能打平...

龍華國小舊址地上權標租案，高雄說明會吸引逾20家中大型企業參加。葉家銘攝港都百貨商圈能否南北抗衡，12月2日就會有答案！高市政府財政局今日舉辦原龍華國小舊址土地標租設定地上權說明會，現場吸引包括名發建設、三地開發、國賓影城、南和興產、漢神百貨、秀泰影城與聯上實業等重量級企業參加。該案地上權存續期70年，地租年息率3.5％，權利金底價約110.9億元，換算每坪地租1150元。 龍華國小舊址位於港都豪宅聚落農16特區，基地4面臨路位於博愛二路、大順一路角地。該...

【住展房屋網/台北報導】府中生活圈就像台北市的東區，有捷運、有商圈、24小時圖書館..等等，可以說是年輕人聚集的時尚商圈，從捷運府中站貫穿大台北保值核心地帶的藍線，形塑出便利的交通網絡，位於商圈內的新北市圖書總館，就像敦南誠品一樣24小時開放，讓府中生活圈就像台北市的東區一般，地段價值值得期待。 重點大未來 五鐵共構，一、二高 捷運「府中站」可從五鐵共構「板橋車站」貫穿大台北繁榮商圈及全台一日生活圈。緊鄰縣民大道主要幹道，連結台64、65快速道路...

近2年開業的五權西二店，位於向上路、五權西路口，麥當勞可吃到嶺東、工業區、以及黎明路一帶的消費人口。陳恒芳攝麥當勞在台中發展至今，已有近60間店，因每間店皆是簽10~20年長約，選址上會經過縝密的評估，因此麥當勞也成為商圈發展的另類指標。近2年台中新開業的店家，就有北屯路的舊社公園旁，以及五權西路、向上路口的路面店。「麥當勞一直都是走在大家的前面，」思路訊事業開發執行董事黃鵬飛觀察：「透過居住、工作人口、人車流量、周遭設施、都市未來計劃等參數...

行進鐵馬道尋好宅徜徉在自行車道綠色樹海中，行進間一吸一吐，滿是空氣芬芳。大台中最知名的自行車道，就屬潭雅神與后豐鐵馬道，住在這兒，身心舒暢兼養生！採訪╱王鈞生　攝影╱陳恒芳圖為后豐鐵馬道沿途的花樑鋼橋。【王鈞生╱台中報導】台中「潭雅神自行車道」橫跨潭子、神岡、大雅等行政區，主要由舊鐵道路線改造而成，全長約13公里，沿路景致宜人、綠意盎然，周邊遍布田園別墅，總價也低於市區2~3成，是不少換屋、退休族群理想的居住環境。 潭雅神自行車道同時也是綠園...

【住展房屋網/台北報導】現在的時機想買房子，猶豫觀望，歸納原因，不外乎離捷運站太遠，或是生活機能，尤其是價格佔了許多因素；在北市信義區的國際級區段，更是令人望之卻步，由中虹建設推出的「信義A+」改變您的舊有思維，告訴您幾點一定要買的理由： 離捷運太遠？這裡到捷運市府站才八分鐘，你，一定要買！ 因為要買車？住這裡趴趴走根本不用開車，你，一定要買！ 價格不便宜？在新北市隨便買都比這裡貴，你，一定要買！ 生活怕吵鬧？信義區其實有永吉路一巷靜，...

投資有道【王鈞生╱台中報導】生活圈發展通常以住宅先行，商業機能隨後才慢慢補足，知名的餐飲集團因品牌效力強、具關鍵影響力，一旦選定設點位址，常能帶動周邊商業活絡。房仲專家觀察，若想要投資開店做生意，不妨觀察餐飲業者布局位置、搭人潮順風車。市區星巴克多位於精華商圈地段，因腹地有限，多位於社區樓店。陳恒芳攝星巴克、麥當勞都是知名餐飲品牌，設點後往往會帶動地方人潮和機能。永慶不動產太平樂業加盟店店長許焱棋指出，在一個新開發重劃區內，若有上述品...

落價該怎麼挑新案開價說降就降，《地產王》整理雙北市區域新案開價降價排名，歡迎對號入座找降價區，出門看房去。採訪╱畢務潔【士林區降 6.4%北市居首】【畢務潔╱台北報導】台北市房價基期高，一般購屋族難以親近，但近來因房市冷清，建商開始陸續端出誠意，最直接的就是下修價格。根據《住展》雜誌統計，台北市各行政區去年與今年上半年度的區域新案開價，士林區下修約6.4%，居北市之首，其次為中正區約4%，第3名是南港區跌3.2%。 台北市士林區新案開價下修6.4%，降幅居...

作者_跨工作室 圖片提供_當代空間有限公司今天所要為大家介紹的案例，是于懷晴設計師與本案屋主第二度合作的案子。從雙人夫妻檔晉身四口小家庭，為了給予孩子更適合的生長環境，夫妻倆決定換一間房子，並且再度請于懷晴設計師主持規劃。對于懷晴設計師來說，這一份「信賴」是最珍貴的肯定：「這表示屋主在我們設計的空間裡住得很愉快，才會再次委託。」為了不辜負屋主的信任，于懷晴設計師對此案相當重視，而與屋主同心協力完成的結果，也成為她自己最喜歡的作品之一。...

二十年前台灣跨入捷運年代後，風潮席捲各大都會，相繼提出捷運興建計畫，區域間的通勤規劃皆以捷運馬首是瞻，不作第二之想，使擁有百年歷史的軌道前輩─火車慘遭邊緣化；事實上，火車不僅比捷運更適合城際運輸，且不論通勤成本與沿線房價，都比捷運來得更加可親……軌道運輸種類繁多，各自有不同特色與發展條件，以現今被奉為房價推手的捷運題材來說，『都市內部的短程接駁』，是其最重要的功能，故具有設站密集、班次繁多等優點，但也同時衍生系統封閉(服務範圍僅限城市內...