林口特定區重大變革：都市計畫通盤檢討通過，土地運用更趨彈性與務實 內政部都市計畫委員會於8月12日召開第1084次會議，正式審議通過了「變更林口特定區計畫（第四次通盤檢討）（第三階段）案」。這項重大決策將對新北市與桃園市部分地區的未來發展產生深遠影響，旨在解決長期以來現況發展與原有規劃不一致的問題，進一步優化土地資源運用並提升行政效率。   此次通盤檢討涉及多類用地調整，包括宗教寺廟、工業區、學校及機關用地等，顯示政府回應現實需求、強...

台中三大重劃區土地標售啟動 水湳、13期、14期百筆精華地釋出 台中市政府地政局將於9月9日辦理大規模土地標售作業，釋出水湳機場原址區段徵收區、第13期大慶市地重劃區及第14期美和庄市地重劃區共173筆精華土地。這次標售不僅是台中市近年罕見的大規模土地釋出，更涵蓋台中未來最具發展潛力的三大新興區域，預計將吸引建商、投資人及企業積極競標，為台中土地市場注入新動能。   標售重點區域分析 此次標售最受矚目的水湳機場原址區段徵收區17筆土地，位於台中...

文／林喬慧 歷經近一甲子的開發，汝矣島從漢江中的一片沙洲，蛻變為南韓的金融核心，這塊面積8.4平方公里的地段，從邊陲翻身成為首爾三大核心商業區之一，與CBD（中央商業區）、GBD（江南商業區）鼎足而立。 根據韓國商辦市場調查資料顯示，YBD（汝矣島商業區）金融行業比例高達55%，平均單價約2800萬韓元（約新台幣60萬元），雖相對親民，但空置率極低，是三大區域中最穩定的辦公市場之一。 CBRE Korea 2025年第二季報告指出，汝矣島A級辦公室空置率為4%，優...

文／住展雜誌 台北市政府捷運工程局日前公布，捷運系統建設推動迄今已結合88處土地開發案，不僅節省超過368億元土地取得費用，也帶動超過千位地主參與開發，累積創造高達2,300億元的不動產價值，展現軌道經濟與都市更新的雙重效益。 捷運局指出，目前已完成交屋的開發基地達64處，另有7處正在施工、5處進行設計中，並有12處正處於招商或前期作業階段，包括北環段Y20、Y21及Y23站，目前仍持續公開徵求投資人參與。 捷運局強調，土地開發制度成功為捷運建設注入...

一座城市的日常從哪裡開始？ 不是捷運站，不是百貨公司，而是一間可以隨時走進、買到雞蛋的超市。因為真正留下來的人，總是先問：「這裡方便嗎？」而不是「房價漲多少？」 今年九月，青埔IKEA旁即將掛上新招牌──全聯與大潤發整併後的首家新形態門市「大全聯」。這不只是一間超市的開幕，更像是讓青埔街道點燈、生活啟動的臨界訊號。 地方社群開始熱議：為什麼是這裡？為什麼是現在？聯聖企管創辦人陳宗賢一句話點出此役的真正關鍵：「這不只是開店，更是選址...

文／朱福山 你是否想過，有一天，重塑生活型態的潮流將不再由傳統建築開發商主導，而是由AI主導的設計系統悄然啟動？設計不再只是個人風格的延伸，而是來自一場關於「如何生活」的演算與思辨。 竹工凡木設計研究室創始人，同時也是交通大學建築博士邵唯晏直言，AI落地的速度遠比預期快得多——原本預測幾十年才會發生的轉變，實際上只花了不到10年，就已經開始重寫我們對住宅、空間乃至城市的想像。 圖說：邵唯晏於2025室內設計博覽會論壇中發表「AI新紀元2.0」...

輝達台灣總部落腳北士科震撼內幕！黃仁勳的『矽島戰略』將如何改寫台灣科技版圖？ 輝達選擇在台北士林科學園區設立台灣總部，不僅是一個企業的選址決定，更牽動著台灣科技產業的未來發展格局。群洋國際地產 總經理 張惠山 指出，這項決策背後蘊含多重戰略思考，值得深入探討。   輝達的進駐將為北士科帶來顯著的群聚效應 台灣經濟研究院產經資料庫總監劉佩真指出，當輝達與華碩、和碩、英業達、緯創等重量級科技企業比鄰而居時，將形成獨特的產業生態系統。這...

非新聞事件畫面 文／主筆室 這座城市正在被不安吞噬，而起點，從校園開始。 從毒品、校園暴力到少年幫派化，學校不再是知識的搖籃，而成為一個縮影，反映出社會正在瓦解的現實。如果孩子在學校的日常，是面對揮刀的同學、逼毒的學長、詐欺與勒索的陰影，那麼這座城市的未來還有什麼希望？這不是個案，而是正在擴散的現象。當校園失序成為常態，它改變的不只是房價與居住地圖，而是城市的根基。 當家庭考量居住地時，房價、就業與建設固然是重要因素，但若...

文／胡偉良 炒房是靠剝削剛需者賺錢，講求的是「低買高賣」，沒有為消費者創造價值，這種行為筆者並不認同，也不會去做。 這裡筆者要告訴大家的是：藉助房地產的正確知識、觀念，靠正確的投資來給自己創造財富。 １、瞭解房產知識 在買房前，一定要瞭解一些房產的基本知識，對房市要有一個大概的瞭解，做到「心中有數」，避免自己在購房時被銷售人員哄騙。其次，也要隨時去掌握一些房產的政策與動態，避免因認知錯誤而給自己帶來麻煩；在具備了房產知識後...

北台灣最受矚目的交通建設案「淡北道路」預計於2023年底開工，除了減少交通壅塞帶來的不便之外，也意味著台灣科技廊道的新紀元，深刻影響北台灣經濟、科技發展和城市規劃。預計在2029年正式通車後，成為支撐台灣科技產業發展的必經之路，引領雙北地區進入一個全新的經濟時代。 串連科技廊道的大功臣 成就雙北20年經濟黃金軸線 淡北道路的重要性不僅體現在交通上，這條全長5.45公里道路將外聯雙北最重要的科技園區，包括南港科技園區、內湖科技園區以及北投士林科...