【住展房屋網/台北報導】由於台北市目前還有42處海砂屋社區須拆除重建，建管處原本有意修正容積獎勵規定，從原本到期後的每年減5%放寬為每3年折減，讓都更能穩定進行。但台北市長柯文哲日前批評，這樣的規定曠日費時，要等到『反攻大陸以後』才會成功，否決這項變更。 建管處表示，目前經鑑定須拆除重建的海砂屋，都會通知屋主限期停用並自行拆除。且若在公告後5年內重建，都可獲得30%的容積獎勵，逾期後每年折減5%。但有建商反映，每年遞減的做法將導致案子難談，獲利...

在以往，投資不動產的觀念，大多是「買房子優於買停車位」，鮮少有人願意多買停車位來作投資。不過，這個觀念已經過時囉！因為台北市在多項政策影響之下，停車位倏然竄升為當紅炸子雞，前景一片大好……國人不愛買停車位的觀念其來有自，第一個原因是早年都會區多老公寓或透天，民眾多半就近在住家附近找空位停車，於是產生違停、霸佔免費停車格等亂象。尤其是大台北的民眾，不願花錢買車位而寧願違停，即使一個月不幸被拖吊一、兩次，還是比租車位、買車位划算。第二個原...

都更的主要成本是土地成本及重建費用，重建費用中又以營造費用為主，都更後的地主與建商之分配比例，大致就是土地成本／重建費用加上建商預期之利潤。在高房價地段，土地成本居房價的取大比例，所以地主可分配的比例較高，可能高達六成，甚至更多，因容積獎勵的關係，都更後的總樓地板面積已比原來放大許多，放大的樓地板面積乘上高分配比例，地主分回原有的坪數不成問題，甚至可分回比原來更多之坪數，加上都更後的房價大幅提升，參與都更對高房價地段的所有權人，不僅...

由於預售屋的消費者，以首購族為大多數，而大多消費者對於購買房子的基本資訊，並沒有客觀的教育來源，而預售屋特別又是由建商設計建築，再包給代銷公司負責銷售，對於案件的所有資訊，全都是來自於銷售端之單方所提供，消費者完全沒有主控權，對於案件也沒有太多的選擇或要求的彈性，最後的結果：要嘛就是不買、要不就只能接受。基於長期以來預售屋的銷售形式，其交易條件怎麼訂定的？交易程序是如何進行？一般民眾早已被建商教育成功，因此消費者在選購預售屋時，僅能...

桃園市長鄭文燦3日主持重大議題會報時表示，為落實居住正義，目前市府已通過「三支箭」方案。首先，「房屋稅」課徵將採取累進稅率，第4棟以上課2.4%、第6棟以上課3.6%房屋稅；其次則採行「租金補貼」方案，讓4,500戶弱勢家庭，能夠得到4千元的租金補貼；第三個方案即為推動「社會住宅」。 鄭文燦表示，八德合宜住宅案是不當利益輸送的弊案，未來八德重劃區、中路重劃區及廢棄的軍營、閒置公共空間，還有捷運沿線、交流道周邊及航空城範圍等交通便利地點，會推動興建社會...

台北市捷運局於2月4日(星期三)下午7時，將於台北市信義區松德大樓八樓大禮堂，召開「捷運信義線東延段工程都市計畫變更辦理情形」說明會。 捷運信義線向東延伸規劃於92年起展開，原延伸計畫僅於廣慈博愛園區前之福德街設置一座終點站，其後因應地方民意要求，始於象山站至廣慈博愛園區間再增加一站(信義路六段之R04車站)，並於99年核定。 北市府表示，鑑於捷運車站須設置出入口及通風設施，在車站週邊無適當公有地之下，必須利用私有土地設置，並已提出優於都市更新之...

容積移轉對消費者而言或許較陌生，但在業界早已行之有年，被視為建商節省推案成本的法門；然而怎麼省？又省了哪些？讓本刊為您精算！ 去年八月，裕隆大手筆買下板橋林家花園的容積權利，將購買容積移轉到新店裕隆城的開發案中，藉以增加開發量體，讓業界盛行多年的容積移轉浮上新聞檯面，也讓人相當好奇，業者是如何利用容積移轉來降低建築成本？ 此外，各地方政府積極推行的容積銀行，不僅影響建商未來的推案支出，也牽動容積業者與公設地主的生計，在土地資源日漸稀...

自2008年金融海嘯至今，房地產又走了5年的多頭，雖然一路上喊打聲浪不斷，但是來自四面八方的購屋需求，還是硬生生將房價持續往上推高。從這幾年的經驗來看，外部事件對房地產的影響，似乎已經愈來愈小。儘管2014年是七合一的地方選舉年，預料衝擊應有限。 永慶房產集團房產事業群總經理葉凌棋表示，明年的市況雖然仍有許多國際戰事、美國QE退場、台灣選舉及房地產稅制等未明情勢所擾，但是市場上因有台商、長期投資置產客及基本的首購買方支撐，市場應為審慎樂觀。 ■...

都更明顯復甦了！經過文林苑事件後，都更受害者聯盟理事長彭龍三說，以前寄出十封拒絕都更的存證信函，十封都無效的情況已經改變，近一年多來，表明不同意被劃入都更，或希望撤回同意書等訴求，被實施者（多為建商）接受的現象愈來愈明顯，都更市場也悄悄產生變化。此時正是重新審視都更的絕佳時機，只要抓緊五大重點，就能掌握新一波都更商機。 老宅都更較有利 不用出錢出力　分回利益多 第一個重點是像文林苑王家這樣堅持不參加都更真的比較好？ 所謂都更，是一間房...

近年颱風地震等天災頻仍，在在考驗台灣都會區建物的結構安全與城市防災機制的能量。基於此點，內政部長李鴻源稍早揭示所謂「防災(都市)更新」的概念，隨後也的確引發廣泛討論。而更重要的是，地方單位已陸續提出對應的新策略。首先，當然是新北市呼應揭櫫的「簡易都更」，也就是放寬更新獎勵基地下限，從原本的1000平方米減半至500平方米；再者，雙北市日前先後針對申請更新容積獎勵案，提出需取得對應等級綠建築標章的新措施，也可視為同性質政策，畢竟綠建築的節能減廢...