如何查詢台北都會區快速道路系統?這是許多市民朋友透過1999、市政信箱詢問的問題，台北市工務局新工處表示，已建立快速道路系統網頁，歡迎市民朋友上網查詢，既方便又快速。 新工處指出，自民國72年迄今，陸續完成台北市10條快速道路，建構快速道路系統路網，包含建國南北高架道路、環河南北快速道路、水源路、水源快速道路、市民大道、基隆路正氣橋、環東大道、洲美快速道路、堤頂大道、信義快速道路等，長度共約43.3公里。如有需求，可從系統圖說查閱相關位置，再選擇...

生活在寸土寸金的台北市，市民特別關心市容美觀，為了讓台北人抬頭不再「三條線」，台北市觀傳局從104年1月26日展開「天空計畫」，同時持續推動有線電視系統業者的自主清整計畫。 觀傳局表示，單以104年1月份為例，有線電視業者就已在19個里，清整出約2萬公尺、3千公斤的廢棄纜線，這些廢纜將依《廢棄物清理法》妥善處理，減低對環境的污染。 觀傳局強調，有很多熱心的市民朋友會透過1999，反映有線電視纜線垂落，觀傳局在24小時內，就會要求業者派工程人員前往勘查，...

高雄市的綠建築自治條例，執行兩年半來為高雄增加900棟綠建築。工務局表示，去年底發布的高雄厝設計及鼓勵回饋辦法，將倍增高雄新建築物防災、固碳、創能與居住健康安全效益。 工務局表示，除了去年底完成高雄厝法制化的三項配套法令，預估再結合綠建築自治條例與高雄厝設計及鼓勵回饋辦法，高雄的新建築將會有如新加坡的綠色森林大樓，以及台灣最具綠建築特色的透天建築，在滯洪防災、綠化固碳、太陽光電創能減碳與居住健康安全效益上將會有顯著提升。 根據工務局統...

位於高雄愛河中游區域與美術館園區隔河相望的中都 (第42、68期)重劃區，位於同盟路、中華二路及中華橫路旁，過去因土地長期荒廢閒置，髒亂不堪，不僅嚴重影響都市景觀及環境品質，並因此成為治安死角與登革熱疫情溫床。 高雄市政府為創造中都新貌，特別投入30億元資金，其中包括興建橫跨愛河的願景橋，直接將中都三十米園道與美術館園區連接。 重劃區整體設計主要以生態都市理念，融合愛河水岸綠帶以及中都磚窯人文古蹟，區內更有享譽國際，佔地12公頃中都濕地公園，...

台北市工務局表示，自105年起，將採一條鞭方式，全權負責台北市市區道路及公園管理維護業務；從工務局的土木科、公園科，至所屬新工處、公園處，貫徹執行。 目前台北市寬度8公尺以下道路及面積1公頃以下鄰里公園，屬民政局體系，由各區公所負責管理維護；寬度超過8公尺道路及大型公園，則屬工務局體系，由新工處及公園處負責管理維護。 市府表示，同樣道路與公園，因分屬不同體系管理維護，在作法上確有差異，容易造成市民誤解市府政策不一致，衍生不必要的困擾。新工...

配合新社后橋新建工程，橋樑兩側將設置自行車牽引道，藉以串聯橋上與橋下自行車道系統，整合周邊人行與自行車動線，讓汐止居民可以慢遊欣賞基隆河水岸綺麗風光。 城鄉局表示，為改善汐止社后地區之聯外交通及配合社后橋改建，工務局辦理吉林街與福德三路拓寬及於社后橋上游約 180 公尺處新建新社后橋，以符合基隆河 200 年洪水頻率之防洪標準。 新社后橋未來將與捷運民生汐止線共構，該工程部分路段行經園道用地部分將預留未來捷運線橋柱配置空間，然沿園道用地施作工...

有多久沒有與家人到戶外聽聽蟲鳴與鳥叫，有多久沒有與家人愜意的欣賞美景。內溝溪，一條基隆河的支流、一處距離捷運站不到15分鐘的溪流，從下游到上游，樹蛙、蟬鳴、白鷺鷥、悠游溪中的魚兒與翩翩飛舞的蝴蝶伴隨著涉水、迎風、逐蝶的野趣回憶，在台北市工務局水利工程處的用心打造之下，讓富饒生態資源與野趣的河岸回到生活中。 水利處自101年度開始在東湖內溝溪中、下游段進行整體景觀改造，方便讓市民朋友可由基隆河口散步至內溝溪，沿線融合在地意見與考量民眾休閒...

為了讓木柵公園萃湖難能可貴的螢火蟲族群有個安全舒服的居住地，台北市工務局公園處透過公民參與，與大安森林公園之友基金會、荒野保護協會及文山社區大學合作，共同營造復育棲地，期待讓民眾於沁涼夏夜裡，能夠擁有「輕羅小扇撲流螢」的愜意與驚喜。 木柵公園萃湖位於文山區興隆路與下崙路，環抱在濃濃綠蔭之中，是蟲鳴鳥吟的生態樂園，也是當地居民休閒的好去處。萃湖現有少量的螢火蟲定居，為讓螢火蟲族群穩定發展，北市公園處與近年來由於棲地遭受破壞、水質污染及...

知名的陽明山前山公園因年久老化，且後續修繕太過人工化，為了提升民眾的良好生活空間，台北市工務局公園處近日完成景觀及設施整修更新，以融合自然生態景觀工程手法，呈現山水庭園自然美景，讓市民的休憩空間更加豐富。 前山公園資源豐富，景觀可見紗帽山、七星山，地形變化豐富並於日治時期引進七星山下中山樓西側的山澗溪流貫穿公園，匯集成陽明湖倒映出七星山美景，湖畔有免費男女公共浴池…極受市民喜愛，是春天賞櫻、夏日避暑、秋日聯誼、冬天賞楓泡湯之勝地。 公...

台北市工務局新工處表示，近年來民眾反應過去常用預鑄混凝土溝蓋版，無法與下方側溝牆體密合，容易鬆動，車輛輾壓時經常出現晃動噪音，干擾相鄰居民安寧。所以，順應民意，逐年更換市區道路側溝蓋為場鑄溝蓋版，藉由水泥混凝土將溝蓋與溝牆黏合。 更新道路側溝蓋版時，必須吊起預鑄溝蓋版，因溝蓋與相鄰瀝青混凝土相互沾黏，會被一併帶離，形成不規則路緣，較不美觀；所以先在距離原有預鑄溝蓋版外緣約10公分處切割路面，保持路緣平直。 場鑄混凝土溝蓋版完成後，蓋版...