北市現有342個企業團體、個人認養人，每年可節省2000餘萬元維護費用，台北市公園即將採取一條鞭，納入工務局公園處管理，在人力、經費有限的條件下，公園處與民間攜手合作，將強化綠資源認養陣容，再度向企業及廣大民眾招手，投入公園、廣場、綠地、行道樹等綠資源之認養行列。 公園處表示，經工務局公園處歷年來積極推動並鼓勵各界認養全市公園綠地、行道樹，目前計有341處公園、綠地、行道樹及廣場等，由342個企業團體或個人認養，每年約可節省2000餘萬元維護費用，對...

5日上午由新北市政府召開「板橋浮洲地區開發計畫平台會議」，現場立委、市議員等民意代表、地方里長、自救會代表及市民朋友約兩百餘人均全程參與。新北市城鄉局、地政局、經發局、勞工局、工務局、水利局等相關局處及財政部國有財產署北區分署均派員列席說明。 針對民眾訴求部分，新北市府回應，考量浮洲開發計畫地區現住戶人口眾多，既有建物密集及土地建物不同權屬之特殊狀況，現住戶安置措施及 28 、 29 巷是否納入開發案，須等都市計畫定案後，才能據以辦理。 針對...

路竹區東安路36巷（高11線）為連接復興路與大仁路主要道路，道路狹隘只有4米寬且需通過中山高涵洞，大小車爭道而致使車禍頻傳，縣市合併後高雄市府積極向中央爭取補助經費，近期已獲交通部補助3.4億元，加上市府自籌1.5億元，合計4億9,053 萬3千元，辦理道路拓寬等，全線4550公尺，預定107年完工通車。 高雄市工務局表示，復興路至大仁路區段，是路竹區下坑及阿蓮區、田寮區往路竹科學園區重要道路，由於路窄僅4米，加上近年來車流量大增，該路段頻頻發生車禍。未來將...

鑑於最近多處違建失火釀災事件頻傳，新北市政府表示，決定在農曆年節前寒假期間，嚴格執行公共場所及學生出租套房違建的拆除行動，以保障市民及青年學子的身家安全。 新北市工務局持續進行加蓋多層樓違建拆除事宜，並利用最近寒假學生返鄉期間，拆除淡水區原德路 109 巷加蓋 5 層樓、隔成 16 間小套房出租供學生使用的違建拆除行動。而原排定 2 月 2 日起拆除林口區某保齡球館違建鐵皮屋頂，業者在接到強制拆除通知書後，已自行拆除完畢。 拆除大隊指出，自 104 ...

高雄市工務局表示，鑑於屋頂大型廣告物，嚴重影響市容景觀外，更可能因強風吹襲或颱風期間，而發生影響公共安全災害案件，所以將針對高雄市區重要道路、圓環周邊建築物屋頂上之大型廣告物展開取締拆除工作。 工務局指出，依「招牌廣告及樹立廣告管理辦法」及「高雄市廣告物管理自治條例」之規定，依法向該局建築管理處辦理設置申請許可手續，核准後才能設置。所以，為落實公共安全施政工作，近日來除積極致力於出租套房、大型賣場、特種行業等建築物違建加強處理外，接...

橋頭區中崎橋改建工程通車，副市長吳宏謀表示，中崎橋改建後符合標準，有助於改善排水、順暢交通，加上鄰近橋頭觀光景點，對文化、觀光都有莫大助益。 中崎橋位處於通燕路高34線上，是橋頭及梓官地區通往燕巢、田寮的重要道路，由於通洪斷面不足、橋墩裸露，成為典寶溪排水瓶頸，為解決地方隱憂，市府以約8千萬元經費辦理橋梁改建拓寬，於近日正式宣告完工通車。 吳宏謀表示，中崎橋屬老式橋梁，橋梁原長40公尺、寬約8.2公尺，拓寬後長64公尺、寬11公尺，不僅解決典...

台北市信義區福德街與大道路間，圍繞廣慈博愛園區；該園區中間寬度8公尺都市計畫道路未貫通前，兩側居民須繞道通行，較不便利。所以多次反映早日貫通中間道路意見，由台北市工務局新工處進行新築道路與周邊區域人行道整修計畫。 北市府表示，先更新福德街臨廣慈博愛園區側人行道，再依據都市計畫施築廣慈博愛園區中間道路，連結大道路及福德街84巷，建構廣慈博愛園區周邊完善的道路系統。 信義廣慈博愛園區內道路新築工程之道路寬度約11公尺，結合附近行人動線，加寬...

澄清湖風景區總面積約375公頃，其中湖面約占103公頃，是南部地區著名的旅遊勝地，素有「台灣西湖」之美譽。濃密的樹林間充滿多樣的自然生態，湛藍的湖面配上繽紛的花草樹木，是觀光客最愛的高雄景點之一。 隨著時空變遷，園內設施多已呈現老舊樣態，有鑑於此，高雄市政府與自來水公司合作，並由高雄市政府自103年起投入3年9,000萬的經費，改善園區硬體設施及設備，強化風景區建設，增加澄清湖觀光發展價值，並提供高雄市民免費入園。 工務局養工處表示，第一期景觀工...

高雄市橋頭區甲樹路從白樹路至甲圍路段，道路狹隘只有8米寬，大小車爭道而致使車禍頻傳，縣市合併後市府向中央爭取補助經費，近期已獲交通部公路總局 同意補助1億8,553萬元，市府也自籌9,547萬元，合計2億8,100萬元，辦理工程規劃設計、用地取得、工程施工等作業，全線1800公尺，預定於106年完工通車。 工務局新工處表示，甲樹路自里林東路至甲圍路區段，是橋頭產業運輸及區內交通重要幹道，其中白樹路至甲圍路目前為8米寬的雙向單線車道，由於路窄無劃分快、慢車道，...

新北市政府再次重申，興建淡北道路的政策不變，工務局表示，行政院環保署已正式同意淡北道路進入二階環評程序，市府持續推動興建淡北道路的既定目標不變。 工務局表示，尊重日前最高行政法院撤銷行政院環保署核發之淡北道路環評案開發許可，但為解決長期以來淡水台 2 線交通壅塞瓶頸，市府認為興建淡北道路刻不容緩，因此主動向環保署提出本案進入二階環評程序。 對於環保團體提出台 2 線拓寬的建議，工務局表示，以目前市價估算，保守估計拓寬台二線拆費用已...