【網路地產王/綜合報導】喜歡大棟距、寬闊視野以及舒適庭園的購屋族，在找屋時可從基地面積千坪左右的建案著手，大基地建案較易規劃出舒適度高的社區，然而千坪基地的建案，在市面上相對少有。 根據統計，桃園區目前公開銷售中的預售屋新成屋67案中，近7成的建案基地面積小於千坪，僅21案約3成的建案擁有千坪以上的基地；通常大基地的建案會擁有廣闊的庭院空間，且建築的座落面向、棟距安排，也都有充足的空間來做設計，採光通風的效果較佳，較易規劃出符合舒適居住需求...

【住展房屋網/綜合報導】住展雜誌統計，北台灣各縣市Q3新成屋、預售屋房價仍舊全面走揚，且各縣市平均年漲幅約18.1％，更創下波段漲幅新高；其中，又以新竹縣市年漲幅逾四成最高，其他縣市年漲幅大多達一成以上。住展雜誌研發長何世昌表示，今年房市可謂是不平靜的一年，幾乎月月有利空，但因賣壓偏低的緣故，再多的利空仍未能擊退房市多頭鋼鐵般的鋒芒；賣壓低的關鍵在於房地合一稅延長重稅閉鎖期、缺工等原因所導致，但今年下半年預售屋供給量已明顯增加，假如買氣依...

即使買氣走弱，建商推案意願仍高，據591調查，第三季全台推案量達5,540億元、季增31％，亦為單季歷史新高，房價則以新竹年漲近七成最為可觀，每坪近49萬元已逼近新北市均價，不過持續暴衝的房價也讓買賣雙方認知落差擴大，交易量持續縮水，房市高處不勝寒。 調查顯示，第三季全台推案創下新高，新北、桃園、台中推案量均逾千億元，全台個案量439個、新增供給戶數逾3.4萬戶，均較上季及去年同期增加一至三成，反應房市在升息、打炒房等利空壟罩下買氣走弱，但建商推案...

今年第3季房市在升息、打炒房等利空壟罩下買氣走弱，但建商踩剎車意願不高，全台新建案總銷金額逾5500億元，創3年單季新高！房價雖仍較去年高漲，又以新竹年漲7成最威，但整體已較前季略減2%，出現鬆動跡象。 ★買房經驗分享、專家解析房市，挑房買房祕技看這邊！ ★追蹤「EBC地產王」買房免走冤枉路 七都推案量創3年單季新高 房價季減2% 根據數字科技(5287)旗下的591新建案統計，全台Q3包含新竹縣市在內的七大都會區新推建案市況，總銷金額達5540.33億元，季增31%、年...

【住展房屋網/綜合報導】新北捷運三鶯線的興建工程已如火如荼地展開，受惠於三鶯線與房價墊高的影響，鶯歌今年不僅建商推案意願踴躍，單年度推案量突破100億元，危老重建案更是乘風而起。 根據新北市城鄉局統計，2021年的危老重建核定件數中，五股、泰山等蛋白區只有1件，林口則掛零，鶯歌件數有3件、土城5件，顯示鶯歌危老重建逐漸成為熱門選項。 安信建經總經理張峰榮解釋，以往危老重建案多位於房價水準相對高的一線區域，但因捷運三鶯線打通鶯歌交通動脈，三...

74號線等交通建設到位，三大商圈成熟，磁吸自住客目光 太平區受惠「黃金通勤線」74號快速道路全線通車，以及國道四號豐原潭子段啟用、台鐵高架化等重大交通建設到位，加上太平區三大既有商圈成熟，近幾年磁吸大批建商搶進購地推案，尤其是新光重劃區，近年來推案主力集中在74號線第一排。 太平區由於工業區多、就業機會也多，加上房價基期相對較台中市區低，近幾年已成為年輕首購族的購屋天堂，預售新案每坪單價已經站穩3字頭，就連屋齡2、30年的中古屋，單價也賣...

市況谷底盤旋，9月住展風向球近乎平盤，原本應該進入旺季的房市，似乎遜掉了？最新調查顯示，9月房市呈現買賣雙方僵在「敵不動我不動」局面。 代表北台灣新建案市場概況的「住展風向球」，10月6日正式出爐。 2022年 9月分數為46.1分，對應燈號已經「連14綠」，分數較8 月（45.7分）微增0.4分；風向球六大構成項目呈現「二升、一降、三平」。 其中，預售屋推案量、來客組數分數上揚，新成屋戶數分數下挫，待售住宅建案數量、議價率、成交組數等三項分數則持平。...

代表北台灣新建案市場概況的「住展風向球」，2022年9月分數為46.1分，對應燈號已經「連14綠」，分數較8月（45.7分）微增0.4分；風向球六大構成項目呈現「二升、一降、三平」，其中預售屋推案量、來客組數分數上揚，新成屋戶數分數下挫，待售住宅建案數量、議價率、成交組數等三項分數則持平。住展雜誌研發長何世昌表示，雖然風向球分數略增，但若以房市傳統旺季而言，這樣的成績略顯遜色，而遜色的主因是買氣積弱不振，預料到11月選舉結果揭曉之前，買、賣雙方會處在「...

【住展房屋網/綜合報導】面對打炒房、土建融限縮等法令限制，使得房地交易市場逐漸降溫，建商紛紛改變開發案件的策略，危老都更、合建分售案成為熱門的開發選項。綜觀全國危老重建計畫，截至今年8月底的統計資料，全國危老重建計畫核准數與去年相比，年增率達28％，案件數量前三名為台北市、新北市、台中市；其中，台中市的重劃區土地供給量居六都之冠，但危老重建案數仍高居全國第三位。 台中市建築經營協會市場資訊主委白洪章指出，危老重建案具有限時容積獎勵、放...

【住展房屋網/綜合報導】國道7號興建案於2010年時經行政院核定，一度因為路線等爭議而暫緩，2013年起環評大會決議進入二階環評，終於在本月28日正式通過環評大會審查，並建議高雄市政府與高速公路局應針對民眾所關切的拆遷補償及土地取得相關議題，共同商討妥善配套措施。 高公局表示，目前高雄的南北向城際運輸以國道1號為主，往來高屏則倚重台1、台88及台17線，產業運輸需求大，，因此擬從臨海工業區至仁武設置23公里的國道7號，並規畫7處交流道。一旦國道7號完工...