房價較雙北親民，吸引跨區購屋族；就業機會多，成在地客首選 南崁生活圈位於桃園最北端，交通、文教和各項生活機能豐富，房價相較鄰近的雙北市親民，吸引不少雙北客跨區尋屋，加上周邊也有工業區、物流產業等，提供許多就業機會，也是在地客選擇置產的首選地區。 信義房屋統計發現，今年上半年南崁周邊的電梯大樓總價漲超過一成，每坪單價增加約2～3萬元，尤其以電梯大樓的物件最受歡迎，流通速度也較去年同期快速，市場上可以用「供不應求」來形容。 南崁房市...

【住展房屋網/綜合報導】代表北台灣新建案市場概況的住展風向球，9月分數來到34.8分，較8月份（34.9分）略減0.1分，分數中止連六個月上揚，對應燈號則已連續五個月亮出黃藍燈。風向球六大構成項目中，預售屋供給量下滑，議價率分數上升，其他四項分數則持平，整體變化並不大。住展雜誌研發長何世昌表示，雖然農曆民俗月已經結束，但房市風向球分數不增反減，尤其是來人與成交均略微下滑，比較讓人意外；然而，因下滑的幅度仍小，房市復甦的格局依然...

【住展房屋網/綜合報導】自台北市區開車約20分鐘，經過關渡大橋，在市區緊繃的情緒立刻得到放鬆。視野無限延伸的水岸綠意、樂活自行車道、龍形岸邊等多座公園，打造出台北市中心後花園的優閒生活氛圍。關渡橋畔坐擁淡水潮汐、觀音山層疊山色、總長14公里的左岸自行車道、渡船頭、挖子尾紅樹林自然保護區、十三行博物館，讓該區成為充滿綠意、擁有水岸藝文的愜意天地，更是台北人的紓壓國境。 勤樸機構 十年鉅鑄 打造關渡左岸 唯一耐震六...

雙北市房價自2003至2020年之間漲幅高達1.2倍，房價居高不下，迫使首購族不得不退而求其次從蛋黃區逐漸轉往蛋白區遷移，最明顯者可由近年台北市人口逐年減少，新北市與桃園市漸呈增加趨勢見其一斑。此一發展趨勢如再就最近房價變動情況加以對照，當可更加了解為何會有越來越多人往外遷移。 以最近推案量驟增的海山站附近「金」字頭建案為例，每坪開價五十萬元(住展雜誌登載行情價四十四萬元)，廣告訴求重點例如步行至捷運海山站僅五分鐘，總價880萬元起買二到三房...

【住展房屋網/綜合報導】根據統計，去年大台北主要行政區建案成交價格以新北市五股區漲幅4.2%，拿下雙北冠軍寶座，財經專家分析，這樣房市狀況及趨勢，的除了顯示五股的洲子洋因水岸景觀及交通便利，吸引大批首購及換屋族移民外，更代表該區域形成的聚集狀況，是未來大台北地區的買房首選熱區。 大台北重劃區從北市信義區及新板特區至今，一直是民眾買房的首選，但由於一線的重劃區房價多上看6字頭，反觀擁有交通、水岸等多重優勢、佔地52公頃...

「當樣品屋變成實品屋，你會買嗎？」別以為在預售屋接待中心所看到美輪美奐的裝潢，都只是「參考用」的，未來，它很有可能會成為你真正的「家」。 看樣品屋心動買房 住商不動產企研室經理徐佳馨談到，過去房市大多頭時，動輒好幾億的豪宅都賣得好，因為很多豪宅建案的接待中心，代銷業者經常斥資上億元蓋豪華無比的樣品屋，且下重本，用最好的建材打造，為的是想打動來看預售屋的貴賓能「心動」，進而馬上「行動」，下訂買一戶或好幾戶豪宅。 徐佳馨說，受到豪...

【住展房屋網／綜合報導】買房如買股，慎選潛力股買在起漲初升段，才能賺到下一個波段的大未來。台北市房價高不可攀，未來漲幅有限，地產專家建議轉向外圍特區買房以降低購屋成本，尤其「現階段還在開發，但已有完成時間表的區域」可說是低利時代進場佈局最有利的選擇。 新北閃耀五星，八里台北港特區拔頭籌 新北市政府為了促進城鄉均衡發展，平抑大台北的高房價，大力推動閃耀五星開發計劃，以捷運三環三線作為發展軸，包括台北港特定區、...

上半年交易年增19％，周邊商圈機能成熟，老公寓、小坪數社區大樓獲首購族青睞 北市捷運松山站與台鐵車站共構，位處饒河街與五分埔之間，周邊有國際觀光客喜愛的饒河夜市、知名成衣商圈五分埔、CITYLINK松山店，商圈內生活機能活絡；信義房屋統計實價登錄資料，發現捷運松山站周邊住宅成交熱絡，上半年疫情期間住宅交易年成長19％，且首購族多詢問老公寓及小坪數的社區大樓。 著名的饒河街夜市，鄰近雙鐵共構的松山車站，往來人潮絡繹不絕，造就當地生活圈熱鬧。圖...

【住展房屋網/綜合報導】據住展雜誌統計，北台灣今年Q3銷售中新成屋、預售屋建案數量為1,439個，較今年Q2大減81個，季減幅約5.4％，創下2013年以來單季減少建案量數最多的紀錄。若與去年同期相比，則減少61個，年減幅約4.1％。住展雜誌研發長何世昌表示，今年房市在疫情威脅之下，復甦的力道強到出人意表。自5月中疫情趨緩後，因低利、資金氾濫催生出新一波購屋熱，買方積極進場，新建案完銷的速度快得驚人，以致於銷售中建案數量快速降低。 脫北者...

【住展房屋網/綜合報導】新竹市「公道三(竹光路延伸銜接至景觀大道) 新闢道路工程」日前舉開工典禮，內政部主任秘書陳茂春表示，本項工程從竹光路開闢至客雅溪頂雅橋，補齊外環道西側缺口，是構建完整環市快速道路系統最重要的關鍵，預計2022年3月底完工，路過性車流不必再繞進市區，可有效解決新竹市懸宕近30年的交通難題。 內政部表示，為建構完整環市快速道路系統，新竹市政府積極推動「一環二線三網」的交通建設計畫，該工程總經費17億元，其中...